Hallo,

freut mich das Dir der Einbau gefällt. Wir machen hier eh wenig Show- oder Pegelanlagen. In den meisten Fällen sind es einfach schlüssige Konzepte mit guten Komponeten die ordentlich (und dezent) eingebaut werden - und so eine ganze Menge Spass an der Musik vermitteln....nicht mehr und nicht weniger.

Zu Deinen Fragen:

Mit dem High-Low-Adapter kannst Du jede beliebige Endstufe an das Werksradio anschließen. Der sollte dann aber von guter Qualität sein weil absulut Klangentscheidend. Wir nehmen den Helix AAC, der setzt die Signalqualität um die das Werksradio bietet. Bei uns in der Werkstatt geht der Trend eindeutig dahin das Werksradio zu behalten - egal bei welchem Fahrzeughersteller.

Bei dem genannten System ist kein Verstärker mehr im Spiel - alle Lautsprecher hängen direkt am Radio.

Subwoofer: Prinzipbedingt ist das einzige was im Eos wirklich funktioniert ein Bandpasssubwoofer der direkt durch den Skisack ventiliert. Alles was Du in den Kofferraum stellst funktioniert nicht und sorgt nur für klappern und dröhnen. Der Woofer auf unserer Seite ist eigentlich für einen BMW E46 gebaut und durfte testweise mal im EOS spielen. Der Kunde war glaub ich ein bisschen enttäuscht als wir danach seinen mitgebrachten Woofer eingebaut haben....
Aber: Unsere Bandpasslösung ist auch "nur" ein Gehäusewoofer der maßgefertigt wird. Er kann genauso schnell ein- und ausgebaut werden wie jeder andere Gehäusewoofer.

Lautsprecher hinten?....Braucht keiner! Das A&O für guten Klang sind die Frontlautsprecher - die sorgen neben dem guten Ton auch für eine authentische Bühnenabbildung.

Ein 3-Wege-System mit 20´ern in den Türen UND einem Subwoofer macht keinen Sinn. Ein herkömmlicher 16´er ist im Grundton- und Kickbereich besser. Die Membranfläche des 20´ers ist nur dann ein Vorteil wenn das System ohne Subwoofer vollwertig spielen soll.

Generell ist der EOS akustisch ein gutmütiges Auto. Komplettanlagen mit Gänsehauteffekt lassen sich auf zwei verschiedenen Wegen erreichen:

1) ein gutes 2-Wege-Frontsystem (165´er) und ein Subwoofer wie oben beschrieben. Dazu eine gute 4-Kanal-Endstufe - reicht. So eine Anlage ist ab 1000 Euro zzgl. Einbau zu machen. Mit Abstrichen, aber immer noch Welten besser als VW-Serie, geht´s auch günstiger.

2) ein 3-Wege-Frontsystem mit 20´er TT in der Türe. Bei 20´ern in den Türen rate ich in jedem Fall zum 3-Wege-System da sonst der Stimm- und Mitteltonbereich zu sehr leidet. Vorteil dieser Lösung ist kein Platzverlust. In der Bass-Performance kommt man aber nicht ganz an einen ausgewachsenen Subwoofer ran. Das System sollte auch über eine 4-Kanal-Endstufe teilaktiv angetrieben werden. So eine Lösung ist ab 600 Euro zzgl. Einbau zu machen.

Nach oben hin gibts natürlich keine Grenzen....der High-Ender kann auch mal ganz schnell 5000 Euro und mehr in dem Auto versenken. Aber: Das meiste holt man beim EOS mit KnowHow und entsprechendem Einbau raus, nicht mit den Komponenten. Und so kann man mit recht geringem Aufwand schon eine ganze Menge erreichen.

Gruss Frank

p.s. Vergiss Bose....das hat nichts mehr mit Musik zu tun.....

Hallo, bin auch EOS Besitzer seit Neustem und verfolge das hier alles mit Genuss!

Hab in nem anderen Forum schon vom Eos Umbau bei euch (CH-Store) gehört und war begeistert von der Dämmung!


Da aber Celle zu weit vom Ruhrgebiet entfernt ist, kommt ein Einbau bei euch nicht in Frage, leider!

Hab dennoch mal ein paar Fragen Frank:

Was hälst du von dem Radical Audio System hier??

zu der Sublösung:
Hatte n Emphaser Bandpass in meinem letzten Auto! Nahm sehr viel Platz weg! Wieviel Platz nimmt eure Anfertigung in Anspruch? Wirkjlich nur die Skisacköffnung und nichts dahinter vom Kofferraum?
Welche Größe hat der Woofer (12er)?? Und überhaupt welcher?

Wie sieht das mit der Reserveradmulde eigentlich aus? Kommt das nicht in Frage weil nichts vorne ankommt ohne Dröhnen etc? Kann man da zumindest die Elektrik wie Amps etc unterbringen?

Hab irgendwo anders gelesen, dass man den Airbag deaktivieren und nachher reinitialisieren muss, find das nur grade nicht mehr....
Kannst du das vllt nochmal erklären, wie das geht und so...?!

Was muss beim Aggregateträger alles beachten?

Vielen Danke im Voraus!
Gruß, Niker

Hallo,

um keine Abmahnung zu riskieren sag ich mal zu Radical Audio, Emphaser und anderen Hausmarken eines großen Francise-Unternehmens nix.

In userer Sublösung wirkt ein (oder zwei, je nach Wunsch) Exact PSW 269-Subwooferchassis. Das Gehäuse hat 20 Liter Netto, entspricht einem Aussenvolumen von ~30 Litern....so viel geht vom Kofferraum verloren. Einen 12" würde man mit einer anderen Gehäusekonstruktion auch reinbekommen, der würde aber entsprechend mehr Platz wegnehmen.

Die Reserveradmulde ist geeignet die Elektronik darin zu verstauen. Für einen Woofer aufgrund der Fahrzeugakustik komplett ungeeignet. Für extreme Pegel könnte man die geschlossene Kammer des Bandpasses in der Mulde unterbringen.

Wenn Du vor den Arbeiten die Batterie abklemmst und das Bordnetz entlädst brauchst Du keinen Airbag initialisieren.

AGT ist einfach, erklärt sich von selber beim bauen....nix besonderes zu beachten.

Gruß Frank

Jo da bin ich mal gespannt!

Die Subkiste ragt also trotzdem in den Kofferraum rein? Das Problem ist dass ich bei gutem Wetter da noch n Golfbag reinbekommen muss ;P
So passt das haarscharf im Eos (hatte das im Autohaus mitgenommen und lustige blicke geerntet *g*), dann werd ich wohl erstmal auf Sub verzichten und vorne beim Frontsystem bisl Schalldruck rausholen!

Mal schauen welches Kompo da rein kommt....
Audio-System GolfV Compo oder Exact....... oder.........