Dach blockiert beim Öffnen wg. Kunststoff-Seitenteil das hängen bleibt

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    • Gotti schrieb:


      Die Lösung ist daher einfach (wenn Mann sie mal gefunden hat ) => eine der beiden Aluteile, welche die Länge des Gummis limitieren, leicht aufpressen, ca 1cm versetzen und wieder zusammendrücken => der Gummi ist nun zwar nicht wirklich gespannter, aber es reicht aus damit die Stoffteile wieder Zeitgercht zusammenklappen
      Ich würde sagen hier wird auch ein Ring beschrieben ......und die *Öffnung* des selbigen auch ........wenn ich nicht irre . ::57
      :eossilber: Gruß aus der Voreifel :cscsi:

      Guido
      EOS 2.0 TFSI,200 PS 6-Gang manuell, Bj.(EZ.)16.03.2006,silber, fast komplett (mit pornoroten Stühlen) , ohne Standheizung

      Eos 2.0 TFSI,200 PS ,DSG ,Bj. 2008 , ohne Standheizung ,mit Agrarhaken ,ohne Pornobestuhlung ;)

    • Nightworker schrieb:

      Nur als kleiner Hinweis, wenn man das Dach nur halb öffnet bekommt man nach kurzer Zeit den Hinweis auf eine Überhitzung des Dachs im Cockpit angezeigt. War schon in Panik als es nach mehrmaliger Zündung aus und an irgendwann wieder zu fuhr.
      Wie umgeht man da am besten. Die Zeit reicht so wirklich nur für eine kurze Diagnose.
      Hatte das Dach vorne am Holm noch verriegelt bzw eingerastet , die HeckScheibe war oben und der Kofferraum zu. Daher konnte ich mir nicht mal erklären was da überhitzen sollte.

      Ist das mit der Überhitzung nun eine "normale Systemmeldung" oder eine Fehlermeldung? :rolleyes:

      Wenn man das Dach halb öffnet und den Zündschlüssel abzieht, soll es (wie ein anderer Member geschrieben hat) diese Meldung nicht geben - aber kann dadurch etwas an der Anlage kaputt gehen? Ich möchte demnächst meine Dachdichtungen mit Kyrix bearbeiten. Dazu muss das Dach, damit man an alle Dichtungen ran kommt, in den verschiedensten Stellungen eine gewisse Zeit verbleiben (so ist es auch in der Beschreibung zur Dichtungspflege hier im Forum beschrieben). Ist das nun gefahrlos (ohne Folgeprobleme) machbar oder wird daraus ein Glückspiel? ?(

    • Dies Frage stelle ich mir auch immer wieder .
      Fakt ist ,daß das System abschaltet nach kurzer Zeit und auch nach mehrmaligen Öffnungs und Schliessungsvorgängen hintereinander den Überhitzungsstatus anzeigt . Das hatte ich auch schon ...dann geht erstmal nix mehr .
      Mit ausgeschalteter Zündung hab ich es letztens auch noch gemacht und es hat eigentlich reibungslos funktioniert.
      :eossilber: Gruß aus der Voreifel :cscsi:

      Guido
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    • Es gibt bestimmte Stellungen vom Dach in der man ohne Gefahr die Zündung aus machen kann, bei "Zwischenstellungen" nicht zu empfehlen, da bei Zündung aus, das Dach sich in Richtung des Schwerpunkt bewegt.
      Da kann dann die Dachsteuerung durcheinander kommen.
      Gruß Uwe



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    • boschinger schrieb:

      Es gibt bestimmte Stellungen vom Dach in der man ohne Gefahr die Zündung aus machen kann, bei "Zwischenstellungen" nicht zu empfehlen, da bei Zündung aus, das Dach sich in Richtung des Schwerpunkt bewegt.
      Da kann dann die Dachsteuerung durcheinander kommen.




      Hallo Uwe - welche Stellungen sind das?

      "Schiebedach auf / Heckfenster hochgefahren / Heckklappe auf und Dachholme noch verriegelt" ... wäre das so eine "gefahrlose" Stellung?

    • Sorry, nochmal ich. Ich bekomme diese verfl*** Krampe nicht auf. War grad bei Hornbach wegen einer neuen, die hatten sowas nicht und der Verkäufer sagte die könne man nicht aufbiegen. Wie habt Ihr das Teil geöffnet oder aufgebogen und vor allem mit was? Danke schon mal vorab.

    • moin

      ich habe dafür eine wasserpumpenzange genommen was auch super geklappt hatte.

      einfach hochkannt in die wasserpumpenzange und etwas drücken danach läst sich das gummi in die gewünschte richtung ziehen und danach wieder fest zusammen drücken damit das gummi in der neuen stellung bleibt.

      hatte auch erst vorgehabt mit ein schraubendreher da rumzudoktern das kannste aber knicken :cursing:

    • Ich bin jetzt auch davon betroffen mit dem Seitenteil. Ich muss dem Teil auf der Beifahrerseite einen "kleinen" schups geben das es aufgeht.

      Jetzt wollte ich mal fragen ob vllt jemand eine idiotensichere Anleitung oder evtl Bilder oder Videos dazu hat ?
      Das ich auch ja nix verkehrt mache. Ich wollte von dem Seitenteil die Krampe öffnen und den Seilzug ein bisschen verschieben jedoch hab ich da echt en bischen Respekt davor

      Ich hoffe auf ne Repair your Seitenteil for Dummys Anleitung :D
      Gruss
      Stefan


      2007er EOS, 200 PS, Deep Black Perleffekt, Vollleder grau, Bi-Xenon, RNS 510, Licht und Sicht Paket, COMING HOME/LEAVE,
      :cscsw:

    • Stoff bleibt hängen

      EOS-WI schrieb:

      So, nach 20x Dach auf-und zumachen in der Mittagspause weiß ich jetzt mehr! ;)

      Dass das Kunststoffteil blockiert ist nicht die Ursache sondern eine Folge. Vorher wird nämlich die Stoffabdeckung (Foto 1 – roter Pfeil) weiter hinten nicht richtig zusammen gefaltet und daher bleibt das Kunststoffteil (Foto 1 – grüner Pfeil) wiederum an anderer Stelle unter der Stoffabdeckung hängen. Auf dem Foto 2 sieht man die andere Seite, auf der alles richtig funktioniert.

      Das 'Zusammenfalten' der Stoffabdeckung funktioniert scheinbar mithilfe diverser schwarzer 'Schnüren' (das ist bestimmt nicht der richtige techn. Ausdruck, aber es sieht aus wie ein dickerer, schwarzer Schnürsenkel), die kreuz und quer laufen. Wahrscheinlich hat sich dort entweder a) etwas verschoben oder b) die Spannung stimmt nicht mehr.

      Ich traue mich allerdings nicht, einfach diese Schnüre festzuziehen… nachher funktioniert gar nichts mehr! Tja, vermutlich bleibt also doch nur ein Werkstattbesuch…

      Hallo Eos-Wi
      ich habe das gleiche Problem mit dem Stoff das hängen bleibt und hätte eine Frage ,ob das Problem gelöst ist und wenn ja wie?

      Mfg Mario

    • Hallo

      Bei meinem Eos BJ 2007 blieb auch schon seit einem Jahr dieses Seitenteil am Stoffteil hängen (aber nur bei Sonneneinstrahlung, bzw. Hitze!).
      Da ich diese Krampe (Bild 3. Seite/Beitrag 48) auch nicht auseinander zwängen konnte, schnitt ich sie einfach ab um sie dann mit einem Schlitz-Schraubenzieher auf einem harten Untergrund leicht zu öffnen... zähes Unterfangen...
      Dann das Gummiseil etwa 2 cm gekürzt und die etwas geöffnete Krampe drübergestülpt und mit Zange fixiert.
      Jetzt ist das Stoffteil beim Öffnen des Daches wieder besser angezogen und das Seitenteil kommt wieder gut daran vorbei :)
      ...auf dass es lang halte!

      Gruss
      Pius

    • Was ist das für ein weißes Ding?

      Hallo!

      Ich kram hier zwar ein altes Thema nochmal hoch, doch das hat Gründe.
      1. Ich hab das hier behandelte Problem mit dem Hängenbleiben der Klappen vor ein paar Tagen gehabt. Das Auto stand vorher in der prallen Sonne. Heute hatte ich bei kühlerem Fahrzeug keine Probleme. Wollte aber die hier beschriebene Aktion mit den Metallklipsen ausprobieren und wollte hier mal erfahren, welche Langzeiterfahrungen damit gemacht wurden.

      2. Da das Dach heute schonmal so schön auf war, hab ich mal einen Blick in den Kofferraum geworfen und konnte dabei besagte Klipse sehen. Ganz in der Nähe befinden sich außerdem so komische weiße Teile, die ich nicht richtig einordnen kann. Sie sind plastikartig, bei Berührung machen sie aber einen mitgenommenen und bröseligen Eindruck. Was ist das und wofür ist das gut?

      Hab mal ein Foto angehängt:

      Gruß,
      Paule
      Dateien

      • eos.jpg

        (132,13 kB, 238 mal heruntergeladen, zuletzt: )

    • Hallo Paule

      Bezüglich deiner Frage bezüglich der Langzeitwirkung mit der Kürzung des "Gummiseiles": Nach meinem Modifikation funktionierte es wieder einwandfrei, auch bei Sonneneinstrahlung. Nach ca. 3 Monaten war es dann aber wieder passiert, dass es hängen blieb )-: jedoch auch nur bei hohen Temperaturen (Sonnenbestrahlung).
      ev. probiere ich es noch mit dem Verschieben dieser Plastikkappe...

      Gruss
      Pius

    • So, weiß jetzt was es war. Es waren die besagten Klammern, die ein wenig korridiert sind. Hab die sauber gemacht und um etwa 2 cm versetzt. Das geht übrigens auch bei geöffneten Verdeck im Kofferraum.
      Außerdem habe ich die Klappe verschoben. Hat aber nichts genutzt. Fahrerseite blockiert noch immer. Ob man das Gummi noch weiter straffen kann?