Hallo!
Die sollte sich doch eigentlich selbst nachstellen?! Oder wurde was repariert?

Gruß André

Hallo,

wie schon kurz beschrieben stellt die sich selbst nach.
Eine Einstellung ist nur erforderlich wenn die Bremsseile oder die Bremssättel gewechselt wurden.

Um an die Einstellschraube zu kommen must Du je nach Ausstattung den Getränkehalter Hinten oder die komplette Mittelkonsole ausbauen.

Hallo Leute,

ich weiß er ist uralt, aber es war der einzige Thread den mir die Suche zum Thema ausgespuckt hat:

Ich betätige die Handbremse ca. 1x/Woche während der Fahrt ganz sanft und sehr kurz um ein Verrosten der Bremsscheibe zu verhindern und die Gängigkeit der hinteren Bremsen zu gewährleisten.

Seit kurzem hab ich am Handbremshebel einige Zentimeter "Spiel" - sollte sich das nicht automatisch nachstellen ?

Was soll der Unfug mit der Handbremse beim Fahren? Bei jeder normalen Bremsung wird die hintere Bremse betätigt.

Handbremse ist eigentlich selbstnachstellend, wenn sich die Seile gelängt haben am Bremshebel nachstellen, geht vom Unterboden aus meine ich. Bin mir da nicht sicher

Wurde mir vom Freundlichen empfohlen, da die hinteren Bremsen (inkl. Scheiben) bei KM-Stand 60196 wegen "Nichtbetätigung" erneuert werden mussten !

Bremskraftverteilung
Neuere Versionen des ABS übernehmen auch die Bremskraftverteilung (elektronische Bremskraftverteilung – EBV) zwischen Vorder- und Hinterachse (4-Kanal-Systeme) und ersetzen damit früher übliche mechanische Regler (Bremskraftverteiler), die teilweise noch bei Lkw eingebaut werden. Daraus ergeben sich mehrere Vorteile:

• Optimale Ausnutzung des Kraftschlussbeiwertes an beiden Achsen – inkl. diagonaler Radlasten, das sich mit mechanischen Reglern nicht optimal darstellen ließ.
  
• Schon bei leichten Bremsungen wird die Hinterachse mitgebremst und ein bekanntes Problem beseitigt: Bei der mechanischen Bremskraftverteilung konnte es vorkommen, dass die Bremsscheiben an der Hinterachse zu selten durch das Bremsen gereinigt wurden und so Korrosion an der Oberfläche oder Schmutz die Bremswirkung reduzierte.
  

Weiterhin gehört zu neueren Systemen auch die Notraderkennung. Noträder haben einen kleineren Abrollumfang und drehen sich schneller, so dass das ABS im Falle einer Vollbremsung die Rückmeldung von dessen Drehzahlsensor korrekt verarbeiten kann.
Inzwischen wird ABS zunehmend durch ESC (Fahrdynamikregelung) ergänzt.

Quelle: https://de.wikipedia.org

Klingt für mich eher so als wenn Du ein generelles Problem mit der hinteren Bremse hast oder dem ABS-Steuergerät

So,

heute die Karre vom Ölwechsel-Service geholt, hatte das Problem mit der Handbremse angesprochen und folgende Diagnose erhalten:

Der Bremssattel hinten links ist fest und muß erneuert werden, alleine der Sattel soll schon 250.- Euro kosten, kann das jemand bestätigen ?

Ich bin mir allerdings nicht sicher ob er mit "Bremssattel ist fest" die Kolben gemeint hat oder die "Betätigung der Handbremse" ?

Ist es möglich das zu reparieren, ohne einen neuen Bremssattel zu verbauen ?

Der Freundliche meinte er würde noch ein Jahr warten bis zum eh fälligen Bremsflüssigkeitswechsel - ist diese Aussage nicht etwas fahrlässig ?

Vielen Dank im Voraus.

Endbericht:

Zu einem Bekannten auf die Hebebühne, ich im Auto immer wieder (waren bestimmt 10 Minuten) die Handbremse betätigt während er unten geklopft, gesprüht (Kriechöl ?), gedrückt und gezogen hat !

Heute noch das Spiel des Seilzugs unter der Mittelkonsole etwas nachgestellt und schon funktioniert wieder alles wie es soll

Insgesamt wohl über 300.- Euro gespart und der Freundliche hat einen Kunden weniger - die Sau

Schönes Wochenende.

Wird nicht auf Dauer sein. Gleiches Leiden hat unser 4er Golf. Mit sprühen erkämpfen wir uns immer etwas Zeit aber kommt immer wieder.

Danke Herby,

Du hattest Recht: auch bei mir ist es wieder aufgetreten, aber da ich ja jetzt die Ursache kenne und es selber zuhause beheben kann, seh ich es relativ entspannt !

Der Handbremshebel unseres EOS steht fasst senkrecht, bevor es nicht mehr weiter geht... sprich sich ein merklicher Widerstand einstellt.

Jetzt habe ich gelesen, das die Handbremse sich selbst nachstellt. In unserem Fall bedeutet es für mich, dass das wohl nicht funktioniert.

Nun hätte ich gerne erfahren, ob..wo...wie... .., kurz ,was stimmt davon und kann es mit wenig Aufwand kontrolliert und selbst behoben werden oder ab in die Werkstatt?

Handbremse ist eigentlich wie neu... da diese nicht benutzt wird.... das jetzt soll ein Scherz sein, mit hohem Wahrheitsanteil.

Tino34 schrieb:

Poloeos schrieb:

Nun hätte ich gerne erfahren, ob..wo...wie... .., kurz ,was stimmt davon und kann es mit wenig Aufwand kontrolliert und selbst behoben werden oder ab in die Werkstatt?

Du musst nur den Thread lesen. Da steht alles drin.

Nur nicht die Adresse des Bekannten wo die Hebebühne steht, damit auch ich sprühen und klopfen kann...
Folgendes steht auch als Lösungsweg zur Verfügung: 5-8 mal kräftig auf die Bremse treten, dann Fuß drauf lassen und Handbremse 10-15 hintereinander hochziehen. Das 2-3 mal wiederholen. Dann sollte die Handbremse was nachgestellt sein.

Wenn der Handbrems-Mechanismus am Bremssattel fest ist hilft das Sprühen und klopfen nur vorübergehend, ist keine Lösung auf Dauer. Anzeichen dafür sind der Leerweg des Handbremshebels. Dauerhaft hilft nur der Austausch des Bremsattels, vorausgesetzt die Handbremsseile sind in Ordnung. Diese scheuern ja gerne mal an den Streben durch und korrodieren dann. Nach Bremssatteltausch ist auch meist eine Grundeinstellung der Hanbremsseile durzuführen. Erkennbar, wenn der Hebel am Sattel nicht auf Anschlag geht oder der Handbremshebel einen Leerweg hat.
Falls die Mittelarmlehne verbaut ist, müsste normalerweise die halbe Mittelkonsole demontiert werden. Gibt aber auch einen leichteren Weg:

Getränkehalter bzw. Ascher hinten ausbauen und mittig in Bodenhöhe in die hintere Plastikwand ein Längsloch Bohren, dann kommt man mit einem Gabelschlüssel an die Einstellschraube der Handbremsseile. Tut der Stabilität nicht weh und wird vom Getränkehalter bzw. Ascher wieder verdeckt.

Danke.... in diese Richtung wird es sich bewegen, da muss eine Werkstatt ran. Tot wegen Nichtnutzung im Flachland.

Hallo zusammen,
lese seit einem Jahr hier im Forum mit und habe schon viele hilfreiche Informationen und Anleitungen hier gefunden; danke dafür!
Heute möchte ich auch mal was beitragen, weshalb ich diesen alten Beitrag hier ergänze...

Habe vor Kurzem meine hinteren Bremsen erneuert und musste die Handbremse einstellen. Damit hierzu die Mittelkonsole nicht ausgebaut werden muss, kann man in der Mittelkonsole eine "Montageöffnung" über dem Einstellmechanismus herstellen, sodass man gerade mit einem Gabelschlüssel an die Einstellschraube kommt. Hatte das schon mal irgendwo gelesen, jedoch unbebildert.
Da ich nicht wusste wie die Öffnung herzustellen ist, hatte ich diese erst nach Aus- und Wiedereinbau der Konsole gemacht...

Öffnung Mittelkonsole Einstellen Handbremse.jpg
Hier die Anleitung, damit ihr euch das lästige Gefummel mit der Konsole sparen könnt:

1. Ausbau hinterer Aschenbecher bzw. Ablage
2. Öffnung herstellen durch Aneinandersetzen von Bohrungen und Aufraspeln des Kunststoffs (Foto)
3. Einstellen Handbremse idealerweise mit aufgebockter Hinterachse, Freigängigkeit der Räder und erforderliches Spiel am Bremssattel prüfen. Anleitung z.B. hier: vwhilfe.com/vwseite-776.html

Hoffe, ich kann jemandem damit helfen

Eine Frage,war beim Tüv,der voll an der Handbremse am ziehen,sagte dann,der Bremssattel hinten links sitzt fest,konnte dann die Handbremse bis unters Dach ziehen,wo Ich nach Hause gefahren bin.
Hab dann mal geschaut,Rad runter,alles mal mit Öl eingesprüht.Das Problem ist jetzt,wenn Ich das Handbremsseil aushänge am Sattel,kann Ich den Hebel nach links drücken,lasse Ich den los,Fliegt er wieder nach rechts,so wie es muss.Hänge Ich das Handbremsseil hinten im Hebel wieder ein,und zieh die Handbremse,und löse die dann wieder,geht der Hebel nicht weit genug nach rechts,so das die Bremse schleift.Mit den Finger kann Ich dann den Hebel 1cm weiter nach rechts drücken,dann ist die Bremse wieder frei.Was kann man da machen.Also der Sattel ist ja nicht fest,das sieht man,wenn das Handbremsseil ja ausgehakt ist,aber sobald das Seil wieder eingehakt ist,und Ich löse die Handbremse,fehlt mir 1 cm,so das die Bremse frei ist.Einer ne Idee,was man machen kann? Handbremsseil vielleicht einstellen (lockerer ? )
Danke im voraus.