Angepinnt Welchen Motor habt Ihr ?

Original von Nordeos
...
Vom TFSI...:
"Der kriegt die Kraft nicht auf die Strasse"
"Der radiert ihnen die Vorderreifen nur so weg, dass wird teuer bei 18". "
...

Das kann ich bestätigen;) meiner ist gerade bei feuchter Straße sehr behutsam zu fahren

Aber der 2.0TFSI ist ein toller Motor. Absolut ruhig, leise und kraftvoll... und vom Verbrauch her liegt er auch nicht schlecht (in Anbetracht der Leistung, ein 1.9 TDI wäre natürlich viel sparsamer )

Ich bin jetzt mal erst 300 km gefahren mit dem TFSI und DSG Getriebe.

Diese Kombination ist echt der Hammer!

- Kraft immer genung (200 PS)
- fährt mit sehr tiefen Drehzahlen
- sehr guter Drehmomentverlauf
- Verbrauch ist ok

Grüsse Hofi

Servus Jungs...
Also nochmal zu dem 3,2 V6:
Ich habe folgende Info hier vor mir liegen:
Also doch Saugrohreinspritzung würde ich sagen!
Deshalb für Autogas geeignet

2.0 FSI ist es auch bei mir - optimaler Motor für dieses Auto.

Bin gespannt auf die Zeit nach dem "EINFAHREN" ;-I

Gruß
WS1401

Wie es scheint, gibt es mittlerweile auch 3,2l Protzer ;-I *leichtneidischwerd*

wie ist denn so das Fahererlebnis? Wie ist der Sound?

Würde mich interessieren...

2.0TFSI.

Hat zwar weniger Leistung als der 3.2er, ist aber trotzdem der bessere Motor. Das einziger Kaufargument für den 3.2er ist der Sound. Der ist nämlich allererste Sahne.

Original von Dendemann
2.0TFSI.

Hat zwar weniger Leistung als der 3.2er, ist aber trotzdem der bessere Motor.

Warum ???

Original von selci
Wie es scheint, gibt es mittlerweile auch 3,2l Protzer ;-I *leichtneidischwerd*

wie ist denn so das Fahererlebnis? Wie ist der Sound?

Würde mich interessieren...

Ich habe echt noch überhaupt keine Ahnung.
Bin aber gespannt wie ein Flitzebogen.

Was ist eigentlich ein "Protzer"?

LG
Götz

Na, einer, der mit was angeben will...

War natürlich nur als Scherz gedacht und ich mag auch wirklich allen 3,2l fahrern das Auto gönnen...

....solange sie mich mal mitnehmen...

@Jo, niedrigerer Verbrauch. Turbogeladen, dadurch bessere Drehmomententfaltung und er ist leichter. Mit ner Tüte Chips hat man mehr Leistung bei weniger Verbrauch, da die 1.2 Liter zusätzlicher Hubraum auch erstmal mit Super Plus gefüllt werden wollen.

Außerdem ist das Auto beim 2,0TFSI leichter und somit weniger kopflastig.

Naja,etwas mehr kopflastig stimmt wohl,aber ansonsten hat der V6 einfach mehr Zug am Leib als der TFSI.
Weniger Verbrauch kannste eigentlich auch nicht sagen,meine bisherigen Erfahrungen mit beiden Motoren haben gezeigt das beide auch identische Verbrauchswerte hinbekommen,je nach Handhabung.

Das mit der Tunerei ist natürlich richtig,da geht beim Turbomotor mehr.

Der Zug beim 6Zylinder kommt ja aber nur bei höheren Drehzahlen.

Klar kann man auch den Verbrauch beim 2.0TFSI auf 3.2er Niveau haben, nur dass ein Motor mit bedeutend weniger Hubraum weniger verbrauchen sollte, ist doch Fakt oder nicht?

Auch nicht mehr,die 4Ventil-VR6 kommen schon recht gut von unten heraus.

Beim Verbrauch will ich mal sagen:nicht unbedingt.Auf der einen Seite hast du'n großvolumigen Sechspötter der Drehmoment so aus dem Ärmel schüttelt,auf der anderen Seite 'n Hubraumbettler mit Turbo.....das nimmt sich alles nicht so viel.War schon beim TFSI-Vorgänger,dem 1.8T so.

Letztlich fahren lassen sich beide äußerst gut,richtige Unterschiede kommen erst bei hohen Drehzahlen heraus:da legt der V6 noch gut zu während dem Turbo schon langsam die Puste ausgeht.

Ich fahre 2.0 FSI ;-I Guter Motor wie ich finde.. Wir hatten in unserem Leon Früher den 2,0Tdi ging auch nicht schlecht..Deswegen auch die Disskusiion bei uns benziner oder diesel...Aber wir haben uns dann gesagt , wenn Cabrio , dann auch Benziner .. Weil Cabrio + Diesel galt ja sehr lange Zeit als "no-go"...:P


Ich hätte aber nicht Gedacht , dass soviele TDI´s unterwegs sind

Gruß

Jan

Original von Jo O.
Auch nicht mehr,die 4Ventil-VR6 kommen schon recht gut von unten heraus.

Beim Verbrauch will ich mal sagen:nicht unbedingt.Auf der einen Seite hast du'n großvolumigen Sechspötter der Drehmoment so aus dem Ärmel schüttelt,auf der anderen Seite 'n Hubraumbettler mit Turbo.....das nimmt sich alles nicht so viel.War schon beim TFSI-Vorgänger,dem 1.8T so.

Letztlich fahren lassen sich beide äußerst gut,richtige Unterschiede kommen erst bei hohen Drehzahlen heraus:da legt der V6 noch gut zu während dem Turbo schon langsam die Puste ausgeht.

Ich leih mir mal vom einen 3.2er Eos und teste das mal. Ich finde die Diskusssion aber sehr angenehm mit dir.

Bald kann ich mit diskutieren.

Allerdings hatte ich letzten Sommer zur Probefahrt einen A4 Cabrio mit dieser 200 PS TFSI - Maschine und war ziemlich begeistert.
Der sprach sehr gut an und gab einem das Gefühl agiler zu wirken als mein Audi quattro V6 mit 220 PS.
Da war kaum ein Unterschied festzustellen. Eher im Gegenteil. Oben raus vielleicht noch mit Vorteilen für den V6. Unten rum aber nicht.

Jetzt bin ich sehr gespannt auf die VW-Maschine.

Gruß vom Götz

Nach 2.300 km mit meinem TFSI mit DSG bin ich immer noch restlos begeistert. Daß der Motor die Kraft nicht auf die Straße bringt, kann ich überhaupt nicht bestätigen.

Mich würde interessieren wieviel "DSGler" hier unterwegs sind.

Bin mit meinem TFSI mit DSG auch zufrieden, was den Motor und das Getriebe betrifft!

Einfach die Verarbeitungsqualität im allgemeinen und wegen des Wassereinbruchs bie der A-Säule bin ich vom EOS enttäuscht.

Aber schauen wir mal, heute und morgen ist er beim Händler wegen diversen Mängeln!


Grüsse Hofi

Original von selci
Vorteil Turbo:
Mehr leistung
Angeberpotential bei Blondinen

Nachteil:
Mehr Verbrauch (wenn auch minim)

Laut VW verbraucht doch aber der FSI ein wenig mehr!?