Jo.O

Wie das ganze "gewachsen" ist, mit geschichtlichem Hintergrund, ist gut zu wissen, hat aber mit der momentanen Situation nichts zu tun. Warum bitteschön ist es nicht möglich, eine permanente Qualitätskontrolle, wie sie überall gehandhabt wird, durchzuführen. Es kommt mir vor, als hätte man einen Lotto 6er, wenn man einen EOS bekommt, welcher keine Mängel hat!! Ich bin sicher kein Miesmacher aber schön langsam gewinne ich den Eindruck, dass man wirklich Glück haben muss, wenn man ein problemloses Fahrzeug von VW bekommt. Leider habe ich schon bestellt, hätte länger überlegen sollen und mich nicht von Emutionen leiten lassen sollen unbedingt dieses schöne Auto besitzten zu müssen!

akru

bna so schlimm ist es nun sicher auch nicht,dass du gleich weinen mußt,weil du nen eos bestellt hast,ne gute werkstatt geht über alles,aber die muß man auch haben......nur wage ich zu bezweifeln,dass ne werkstatt auf garantiekosten(und sei die werkstatt noch so gut) eine woche lang n klappergeräusch sucht...

Mir jedenfalls vergeht schön langsam die Freude auf`s neu Auto! Leider.
So wie es ausschaut hab ich mir um 41.000€ Zorres bestellt

akro

eben...die werkstätten müssen mitspielen....aber wenn man dort nicht grad schon das x-te auto in folge gekauft hat,da muß ich ehrlich sagen, ist meine erfahrung die,dass das handeln dann von einer gewissen lustlosigkeit gezeichnet ist...sollte nicht so sein,ist aber so....bei mir hat es letztenendes dazu geführt,dass ich die marke gewechselt hab...nicht weil der audi an sich schlecht war(ich mein kaputt gehen kann schon mal was,auch wenn es bei mir in der kurzen zeit nicht grad wenig war),sonder weil der service zu wünschen übrig ließ....wenn ich es mal übertrieben sagen darf,es wurde einem als kunde das gefühl vermittelt zu stören....komisch,beim verkauf sind sie einem fast in den allerwertesten gekrochen....

@friedhelm
mit den beziehungen hast du ganz sicher recht,aber was ist mit dem der nicht im vw-konzern(oder woanders) arbeitet bzw "n hohes tier" kennt?


allgemein muß ich sagen,auch wenn´s im verhältnis kleinigkeiten sind:
-es darf doch wohl nicht sein,dass bei einigen fahrzeugen schon bei der auslieferung die lordosenstützen defekt sind
-es darf doch nicht sein,dass die seitenscheiben vom werk aus falsch justiert sind
-es darf doch nicht sein,dass einige bei nem neuen auto wassereinbrüche haben,obwohl es vor der auslieferung "beregnet" wird

=>da frag ich mich echt,findet überhaupt ne endkontrolle an jedem fzg statt???-theoretisch ja,praktisch gerate ich aber wenn ich sowas lese echt ins zweifeln.....

mal passieren,das ist richtig,aber es ist ja hier im forum nur n bruchteil aller eosfahrer vertreten,und doch kommt es gehäufter vor(speziell die scheibenjustierung und dichtheit)....
vor allem muß nem sogenannten fachmann doch sofort auffallen,dass die scheibe beim türöffnen am gummi "rupft"...also mir ist das beim eos meines vaters sofort aufgefallen(ohne,dass ich hier im forum was darüber gelesen hab)...
und fakt ist ja,dass die markteinführung des eos mehrfach verschoben wurde,wegen nachbesserungen,herr bernhard meinte,dass die qualität quasi die beste wird,die der vw-konzern je hatte(ist jetzt nicht genau der wortlaut,aber er hat es in der form mehrfach geäußert)...und dann sowas...-vor allem will mir echt nicht in den kopf wie ein neues auto undicht sein kann wenn es noch im werk auf dichtheit geprüft wird,vor der übergabe beim händler auch nochmal gewaschen wird,und der händler ja vor der auslieferung bestimmt auch mal die tür aufmacht(so,dass ihm die hängende scheibe auffallen müßte)...
bei der konkurenz ist sicher auch nicht jedes auto auf anhieb dicht,aber beim kunden scheinen weitaus weniger undichte anzukommen.....
auch für den fall,dass mir jetzt gleich wieder mit rauswurf gedroht wird:
-ich hab mal im astra twintop-forum geschaut,da war ein undichter und dessen problem ließ sich im ersten anlauf beheben...das soll nun nicht heißen,dass der astra viiiiiel besser...oder der eos viiiiel schlechter ist,aber die end-/qualitätskontrolle SCHEINT dort besser zu funzen...
LIEG ICH DENN MIT MEINER SCHLUSSFOLGERUNG DA SO DANEBEN????

ich habe ja noch n bissel zeit,mit der neuanschaffung eines autos und werd auf jeden fall hier weiter verfolgen ob die probleme mit der zeit abnehmen...

bloß die rückmeldung die bei vw ankommt ist von einer fachzeitschrift sicher von anderem gehalt als von einem selbst als privatmann....nehmen wir doch mal das beispiel a-klasse,wäre die nicht ausgerechnet nem motorjurnalisten umgekippt,sondern nem privatmann,da hätte es sicher geheißen"na wer weiß was der mit dem auto gemacht hat"....so wurde die schwachstelle zwar für mb nicht grad auf dem besten weg aufgedeckt,aber es wurde erstens schnell gehandelt und zweitens war die änderung danach auch für die presse "erfahrbar"...und wenn ich als kunde sehe,der hersteller hat seinen fehler erkannt und eine akzeptable problemlösung vorzuweisen,dann stärkt das mein vertrauen mehr als eine vertuschungspolitik(siehe vw: luftmassenmesser bei tdi´s,eingefrorene kurbelwellengehäuse.....und bevor i wieder geschimpft wär ich wöllte vw schlecht machen noch zwei bsp von bmw:gebrochene ha-feder,ausgerissene hinterachsen....)

endlich mal jemand der versteht was ich meine ;w06:

bloß ich denke man würde nicht halb so viel kunden verlieren würde,wenn erstens offensiver damit umgegangen würde und man sich zweitens nicht vom händler als schuldig gemacht fühlen würde bzw man nicht das gefühl bekäme,dass man nur nervendes beiwerk ist...

ich meine trotz alllem gibt es ja momente wo man trotz allem ärger froh ist,dass man das jeweilige auto hat,ihr wenn ihr offen fahren und über die zugegeben schönen materialien streicheln könnt...ich wenn ich den komfort und die sportlichkeit des heckantriebs genießen kann....was ich damit sagen will,man kann einer marke ihre fehler ja auch verzeihen(sonst gäbe es sicher nicht so viele die immer wieder nen alfa kaufen würden)...aber solange der service und die kulanz nicht stimmt(und da sind vw und audi ziemlich hinten dran,stand erst letzte woche wieder in der autobild),dann nerven defekte doppelt(mir geht es da zumindest so...)

und aus diesem nerven wird dann früher oder später frust...und irgendwann sagst du dir,das auto ist zwar schön und gut,aber die werkstatt ist unzuverlässig und spielt nicht mit offenen karten...das ärgert mich halt,folge,markenwechsel....

der bmw,den ich zur zeit fahre,hat auch diverse probleme,die er bei der laufleistung nicht haben dürfte,aber die werkstatt versteht es mir das gefühl zu geben,dass ich gut aufgehoben bin,wenn dort nach ner reparatur das lenkrad zerkratzt war,dann gab´s ohne großes murren n neues,und danach noch n neues weil ne naht an dem getauschten lenkrad aufging...mußte zwar nochmal hin,aber es gab nen kostenlosen mietwagen...ist zwar trotzdem ärgerlich,aber sie haben mir die umstände so angenehm wie möglich gestaltet....und weil ich mit der werkstatt zufrieden bin,sehe ich keinen driftigen grund die marke zu wechseln...es sei denn n anderes auto gefällt mir optisch besser...

sorry...stand in der motorwelt..nicht auto-bild

autozeitschriften: da hast du wohl recht...nur mal so am rande bemerkt,bmw ist als eine der wenigen großen marken,kein sponsor von auto-bild,deswegen beschleicht mich dort in manchen vergleichtests auch manchmal ein ungutes gefühl....aber trotz allem,gewisse schwächen werden ja schon angesprochen...wobei da die meinungen bei verschiedenen zeitschriften auch sehr weit auseinander gehen können....zb die bei cabrios nicht ganz unwichtige steifigkeit,da sind die beurteilungen vermutlich seeeeeeehr subjektiv,aber wenigstens die messwerte können ja nicht lügen....!

also wenn ich sowas wie mit den scheinwerfern lese...da muß ich mich doch schon wieder sehr wundern....vielleicht haben die wegen der vielen bestellungen auch so nen stress,dass sie´s nicht gebacken kriegen,aber so kann sich´s doch nicht auswirken,die ruinieren sich doch das image bis zum geht nicht mehr....

wieso das so ist,kannst du n paar seiten weiter vorn lesen.... ;w08:

Optisch ja, technisch.....??? leider nein