Herrgottsakra......es geht echt nicht mehr
Ich bin seit einer geschlagenen Woche nun schon intensiv an einem einzigen blöden braunen Eos V6 dran um dessen Mängel abzustellen - vollkommen vergeblich,stattdessen könnte ich besser versuchen einem Wombat das Skatspielen beizubringen.......
Einfach unfassbar,Dach ist undicht bis Get-no sowohl flüssigkeits-wie auch windundicht.
Stelle ich das Dach auf einer Seite nach zieht es auf der anderen noch stärker,stelle ich das Mistding hinten tiefer fängt er an vorne über die Dachkante zu rauschen.....kommt mir fast so vor als wäre das Dach zu klein.
Von Klappergeräuschen und knistern/Knarzen will ich malk gar nicht erst reden,das Radio kannste getrost ausbauen - alleine macht der Eos viel schönere Schauermusik.Vor allem ist dem nicht zu helfen,wenn du denkst du hast es und stellst ihn eine nacht raus klappert und knarzt er am nächsten Morgen wieder so als hätte man den gestrigen Tag lang in der Nase gebohrt und gar nix getan.
Fahrwerk komplett falsch verbaut gewesen(war 2,0 FSI,muß V6),DSG-Getriebe geräuschmäßig auffällig und wurde getauscht von mir,Sitze funktionieren nicht anständig,undefinierbares Quietschen hinten aus dem Kofferraum bei abgelegtem Dachpaket.....
Das Schlimmste jedoch ist ein metallisches Klappergeräusch ungefähr aus der Mitte der Armaturentafel.....kann nicht genau lokalisiert oder abgestellt werden:hatte als ich das Getriebe ersetzen mußte zu dem Zweck schon den kompletten Triebsatz mit raus und hab rumgesucht:nix,keine losen Teile oder so zu finden.Alles wieder zusammen:klappert immer noch.
Jetzt hab ich ihn innen komplett zerrissen,Sitze/Teppich raus,Armaturentafel samt Träger raus,Heizgerät raus.....klappert immer noch.Zusätzlich jetzt Wasserkasten Leergeräumt bis auf Steuergerät,Kotflügel ab,Stoßpelle vorn ab,Frontend draußen.....
ER KLAPPERT IMMER NOCH !!!!! ARGH !!!
Das Auto sollte eigentlich als Pressefahrzeug zu Auto.Motor und Sport........aber so'ne Tonne kannste höchstens dem Klein Kleckersdorfer Kreisblatt oder ähnlichen Käseblättern andrehen die sonst nur Landmaschienen oder Forstgerät testen...... ;w09:
Bin echt und absolut gefrustet von dem Auto,es macht nicht mal mehr Spaß morgens zur Arbeit zu gehen weil ich genau weiß was für'ne Scheiße mich da erwartet
Meinethalben könnten meine Chef's das olle Ding ins Panzertestgelände stellen um mal zu gucken was passiert........
Warum ich das schreibe ??? Sicher zum einen um meinen Frust loszuwerden über diesen anhaltenden Mißerfolg.....'türlich
Zum anderen aber auch als kleine Aufmunterung für diejenigen die meinen mit ein paar kleinen Wehwehchen ihres Eos besonders hart getroffen zu sein : Freunde,grämt euch nicht und seid frohen Mutes,es kann ja so abartig schlimmer kommen wie ich es bis vor Kurzem auch nie angenommen hätte.
Ich bin seit einer geschlagenen Woche nun schon intensiv an einem einzigen blöden braunen Eos V6 dran um dessen Mängel abzustellen - vollkommen vergeblich,stattdessen könnte ich besser versuchen einem Wombat das Skatspielen beizubringen.......
Einfach unfassbar,Dach ist undicht bis Get-no sowohl flüssigkeits-wie auch windundicht.
Stelle ich das Dach auf einer Seite nach zieht es auf der anderen noch stärker,stelle ich das Mistding hinten tiefer fängt er an vorne über die Dachkante zu rauschen.....kommt mir fast so vor als wäre das Dach zu klein.
Von Klappergeräuschen und knistern/Knarzen will ich malk gar nicht erst reden,das Radio kannste getrost ausbauen - alleine macht der Eos viel schönere Schauermusik.Vor allem ist dem nicht zu helfen,wenn du denkst du hast es und stellst ihn eine nacht raus klappert und knarzt er am nächsten Morgen wieder so als hätte man den gestrigen Tag lang in der Nase gebohrt und gar nix getan.
Fahrwerk komplett falsch verbaut gewesen(war 2,0 FSI,muß V6),DSG-Getriebe geräuschmäßig auffällig und wurde getauscht von mir,Sitze funktionieren nicht anständig,undefinierbares Quietschen hinten aus dem Kofferraum bei abgelegtem Dachpaket.....
Das Schlimmste jedoch ist ein metallisches Klappergeräusch ungefähr aus der Mitte der Armaturentafel.....kann nicht genau lokalisiert oder abgestellt werden:hatte als ich das Getriebe ersetzen mußte zu dem Zweck schon den kompletten Triebsatz mit raus und hab rumgesucht:nix,keine losen Teile oder so zu finden.Alles wieder zusammen:klappert immer noch.
Jetzt hab ich ihn innen komplett zerrissen,Sitze/Teppich raus,Armaturentafel samt Träger raus,Heizgerät raus.....klappert immer noch.Zusätzlich jetzt Wasserkasten Leergeräumt bis auf Steuergerät,Kotflügel ab,Stoßpelle vorn ab,Frontend draußen.....
ER KLAPPERT IMMER NOCH !!!!! ARGH !!!
Das Auto sollte eigentlich als Pressefahrzeug zu Auto.Motor und Sport........aber so'ne Tonne kannste höchstens dem Klein Kleckersdorfer Kreisblatt oder ähnlichen Käseblättern andrehen die sonst nur Landmaschienen oder Forstgerät testen...... ;w09:
Bin echt und absolut gefrustet von dem Auto,es macht nicht mal mehr Spaß morgens zur Arbeit zu gehen weil ich genau weiß was für'ne Scheiße mich da erwartet
Meinethalben könnten meine Chef's das olle Ding ins Panzertestgelände stellen um mal zu gucken was passiert........
Warum ich das schreibe ??? Sicher zum einen um meinen Frust loszuwerden über diesen anhaltenden Mißerfolg.....'türlich
Zum anderen aber auch als kleine Aufmunterung für diejenigen die meinen mit ein paar kleinen Wehwehchen ihres Eos besonders hart getroffen zu sein : Freunde,grämt euch nicht und seid frohen Mutes,es kann ja so abartig schlimmer kommen wie ich es bis vor Kurzem auch nie angenommen hätte.
Gruß,der Jo
*Was,ihr steht auf Volkswagen ??? - Kommt sofort da runter !!*
*Was,ihr steht auf Volkswagen ??? - Kommt sofort da runter !!*