Hallo Jan,

ich bin kein Elektiker.
Eine kurze Google-Suche hat ergeben:



Somit müsste die Unterscheidung nicht der Zeitpunkt der Stromführung, sondern die Quelle sein. Vermutlich trifft das nur beim V6 wegen der getrennten Batterie zu.

Und du glaubst also den Elektro-Fachbeiträgen nicht? Das stammt nicht aus Wikipedia!

Meine Quelle: elektron-bbs.de/verkehr/klemmen.htm

Das sind die offiziellen Bezeichnungen nach DIN 72552.

Eine zweite Batterie wurde von VW in den fraglichen Baureihen regelmäßig ab Werk verbaut, wenn das Auto ab Werk mit einer Zusatzheizung ("Standheizung") ausgerüstet war. D.h. Kl. 30a kommt zum Zuge, wenn die Zusatzheizung ohne Motorlauf in Betrieb ist per Programmierung oder Sofortstarttaste.

Grund: Die Zusatzversicherung kommt insbesondere bei Autos zum Einsatz, die nachts draußen stehen. Und das wiederum vorzugsweise bei niedrigen Außentemperaturen, wenn die Leistungsfähigkeit des Akkus ohnehin reduziert ist. Da fallenbdann von Mo-Fr schnell 5* 30-60Minuten an und eventuell noch einmal zu Feierabend.
Die Zusatzheizung wird zwar grundsätzlich mit Kraftstoff betrieben,, aber Klappen, Gebläse, Steuergerät nicht, zudem wird das Bordnetz aufgeweckt.
Wenn das alles zusätzlich über die Starterbatterie läuft und auf den Kaltstart eine Kurzstreckeunter 30 km folgt mit jeder Menge aktiven Verbrauchern, Licht, Heckscheiben- und Spiegelheizung usw), besteht das Risiko, dass die LiMa nicht ansatzweise in dem Maße nachladen kann.

Und dann kann es passieren dass die Standheizung sofort, abrupt, abgeschaltet wird, da der Startschutz der schwächelnden Batterie quasi zuschlägt.

Das ist für die Standheizung nicht gut. Da der Abkühlmodus nicht stattfinden kann (Brenner aus, Gebläse und Pumpe laufen nach um die Brennkammer der Heizung abzukühlen.

Wenn das zwei mal passiert, dann wird die Standheizung geblockt. Das bedeutet entweder der oder einer der sich gut mit den Einstellungen des Autos auskennt „entblockt“ dann die Standheizung.

Und alles ist wieder gut.

Ja, hast Recht. Die zweite Batterie bei StH ab Werk wurde offenbar nur in Fahrzeugen auf Passat Plattform, also Passat, Sharan usw und T5, T6 Plattform verbaut, nicht bei solchen auf Golf Plattform, EOS, Tiguan usw.