Die kleine Schraube ist nicht nur beim Scirocco dahinter, sondern auch beim EOS und hält den Griff da wo er sein soll. Ist diese nicht verbaut, ist er auch nicht fest.

Beim Scirocco ist dort keine Schraube, beim EOS ist diese verbaut.

Beim EOS aber schon.

OT on:
@Holle76
Wieso muss man das, was sowieso schon in Betrag 3 beantwortet ist nochmals wiederholen?
Nur damit man nochmal was geschrieben hat? Oder damit man das letzte Wort hat?
OT off

Weil ständig auf den Scirocco verwiesen wird. Darum. Beim EOS ist es halt ohne diese Schraube murks. Von daher ist das Angebot im Scirocco Forum besser aufgehoben.

Kinder, seit nicht so kleinlich.

Der Scirocco hat kleinere Türen.

Der EOS hat nunmal sehr große Türen, die auch noch weit ausladen sind.

Für die Leute, welche mit der Physik auf Kriegsfuß stehen, bedenke das Kraft-Hebel-Prinzip.
Es soll ja Leute geben, die am Türgriff die Türen zuziehen.

Auch ist die Türverkleidung vom EOS größer. Da hilft eine Schraube viel, um eine bessere Festigkeit zu erhalten.

Da ist es nur mehr als recht, aus technischer Sicht, daß am Türgriff des EOS eine Schraube angebracht ist.

OT.:

Nah ja was du Augenscheinlich siehst ist das eine. Sicherlich magst du optisch recht haben. Aber denken, dass es fast die gleichen sind heißt nicht wissen! Die Techniker von VW werden schon wissen, warum im EOS dort eine Schraube ist.

Der Scirocco ist eine geschlossene Limousine. Da ist das Dach fest. Das Auto ist somit Physikalisch anders in die Verwindungssteifigkeit. Das ist beim EOS anders. Physik läßt sich nicht überlisten.

Der EOS kann eine geschlossene Limousine sein und ein offenes Auto sein. Da herrschen ganz andere physikalische Kräfte. Da muß die Tür anders ein. Auch wenn man das nicht von außen sieht. Das geht beim Stahl mit einer anderen härte los und endet bei einer anderen Blechdicke sowie evtl. Verstärkungsbleche in der Türe. Das könnte dir VW erklären. Oder auch entsprechende statische Berechnungen.

Also sehe ich das so. Auch wenn die beiden Türen, Scirocco und EOS von außen gleich aussehen, so müssen sie Verwendungsmäßig nicht gleich sein. Das läßt den schluß zu, dass die EOS-Türe eine andere Masse hat. Was wiederum dazu geführt hat, dass der innere Türgriff beim EOS verschraubt wird.

Ach ja! EOS ist EOS. Scirocco ist Scirocco. Die Fahrzeuge kommen zwar aus dem gleichen Konzern. Der langt bei seinen Teilen auch nur in das große Lager. Aber gewisse Veränderungen sind bei den Typen immer wieder zu sehen.