Moin zusammen,
Ich habe meinen Eos ja auch schon knapp 2 Jahre und endlich den Fehler behoben der mich am längsten an meinem Auto gestört hatte: das er klang wie ein Diesel im Leerlauf. Nie einen Fehler zum Motor drin gehabt und Vorschriftsmäßig gewartet.
Bei meinem ersten Ölwechsel den ich am Fahrzeug gemacht habe war schon aufgefallen das die Ölwanne minimal Ölfeucht war, aber so minimal das nichts auf den Unterfahrschutz getropft ist oder direkt auf den Boden.
Nach diesem Ölwechsel konnte ich jetzt knapp 27.000km fahren bevor die Ölkontrolleuchte anging, Öl nachgefüllt, alles gut. Hatte ich vorher auch schon beim letzten Ölwechsel das er kurz vor Service übers Öl meckert. 3 Tage später hatte ich plötzlich Öltropfen auf der Einfahrt. Daraufhin habe ich den Unterfahrschutz abgenommen und ein winziges Loch entdeckt links neben der Ölschraube an der Ölwanne. Meine Erste Theorie war das sich ein Stein zwischen Ölwanne und Unterfahrschutz verklemmt hatte, aber wenn man die Bilder aus der Ölwanne sieht, sieht man das es eher ein Materialermüdungsfehler ist. Ich habe leider von außen kein Bild gemacht und hatte von außen Dichtmasse draufgeschmiert, deshalb kann ich auch nicht wirklich noch eins nachreichen, aber vielleicht hat ja jemand den gleichen Fehler wie ich. Auf jeden Fall ist jetzt eine neue Ölwanne drauf und mein Auto klingt endlich wie ein echter Benziner.



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Und diesen Riss konnte man wirklich kaum sehen, mein Auto gehörte ja vorher einem VW Werkstattbesitzer und hat mehr Wartungen und Services gesehen als Kilometer. Schon als kleiner Junge stand ich öfter vor diesem Eos da er im Winter immer im Showroom stand um kein Salz abzubekommen. Und auch die Jungs von VW meinten versicherten mir das der Motor einfach rauh läuft und alles seine richtigkeit hat. Leute aus dem Raum Münster werden die Werkstattkette auch kennen da die auf sehr sehr vielen Nummernschildhaltern drauf stehen wird.