Hallo EOS Gemeinde,

unser VW EOS 3.2 mit BJ 2008 hat leider keine Anhängerkupplung und steht auf der schönen Insel Teneriffa. Von daher kann ich im Moment nicht selber überprüfen, ob das EMTB in den EOS passt. Das EMTB steht moment noch in DE und ich würde es nur dann im Container versenden, wenn es auch in den Innenraum des EOS passen würde.

Ich möchte in Spanien ungerne eine Anhängerkupplung nachrüsten, da hier der ITV (TÜV) doch manchmal sehr genau hinschaut, insbesondere wenn es um Umbauten geht.

Von daher ist meine Frage: Kann im Innenraum des EOS, besetzt nur mit dem Fahrer, ein EMTB verstaut werden? Alternativ denkbar wäre natürlich auch ein Transport im Kofferraum. Hat das schon einmal jemand gemacht und gibt es davon vielleicht ein paar Fotos?

Mein Mountainbike ist ein Cannondale Moterra Neo 2 in Größe M und die Länge des Bikes ist 122cm, wenn beide Räder ausgebaut sind. Die genauen Abmessungen könnt Ihr der angehängten Datei entnehmen.

Vielen Dank für Eure Infos und wir freuen uns schon, wenn es endlich wieder offen losgeht.

Danke für die Info! Das lässt hoffen, dass mit viel Schaumstoff rundherum der EOS beim Transport des Bikes auch keinen Schaden nimmt.

Ich habe den EOS damals direkt aus Deutschland nach Teneriffa gefahren und dort umgemeldet. Trotz COC Dokumente und absolut originalem Zustand hat die Ummeldung sieben Termine beim TÜV und den Behörden benötigt. Nach sieben Monaten, mehrere Urlaube später und mit der Hilfe unseres spanisches Nachbarn, der eine kleine Autoreparaturwerkstatt hat, war es dann endlich geschafft und die spanischen Nummernschilder waren endlich am EOS. Bürokratie ohne Ende in Spanien, dagegen herrscht in Deutschland Anarchie.

Bei Fahrradträgern auf der Kofferraumklappe habe ich immer Bedenken, dass diese Beulen und Kratzer verursachen könnten. So ein EMTB wiegt ja fast 24KG!

Danke für die Bilder!

Das könnte ich mir so vorstellen, auch wenn die EMTBs durch die großen Räder und Federweg vielleicht einiges länger als Deine Fahrräder sind. Die Federgabeln für die 29" Reifen sind ziemlich lang und unhandlich, aber wenn diese gegen den Beifahrersitz zeigen, könnte es klappen.

Die optimale Lösung ist ganz sicher die abnehmbare AHK, zu der es ja auch hier im Forum eine top Einbauanleitung gibt und die ich natürlich schon eingehend gelesen habe. Den Einbau würde ich mir schon zutrauen, denn Zeit ist im Urlaub reichlich vorhanden. Abgesehen vom Kostenfaktor und der Ungewissheit, wie oft man mit dem Bike zum Teide in die Waldregion hochfährt, ist mein größtest Problem das Stanzen des Loches für die AHK. Ich werde im nächsten Mai-Urlaub mal einen VW oder Skodahändler aufsuchen um herauszufinden, ob diese das Stanztool haben und mir das Loch ausstanzen würden. Soll ja danach immer noch anständig aussehen. So werde ich das nächste Mal den EOS innen gut vermessen und bin gespannt, ob man den verfügbaren Platz zum EMTB Transport nutzbar machen kann.

Nur in der allergrößten Not muss es ansonsten mit Akku und Muskelleistung den Berg hochgehen, denn wir sprechen hier von einem Startpunkt in 336m Höhe und einem Waldgebiet in 1173m Höhe. Die 837m Höhendifferenz geht es dann natürlich auch wieder in einem Affenzahn runter und ich denke, das machen die Bremsbeläge vom Bike max. zweimal mit und sind dann vaporisiert.