Wie sehen deine Wasserpumpe und die Schläuche aus? Kann da vielleicht etwas undicht sein?

Schau mal den Behälter unten an. Eventuell riß oder so. Kommt auch mal vor

.Vermutlich Druck im Kühlsystem weil er da die Kompression immer reindrückt

Wenn der Fehler da ist prüfen:

sind die Kühlmittelschläuche alle "Knüppelhart"?

Gibt's ein deutliches Zisch Geräusch wenn du den Ausgleichsbehälter aufmachst,.

Wenn alles ja beantwortet:

Dann muss wohl beim Motor "die Rübe runter"

Rübe runter ist der Zylinderkopf mit gemeint.
Weil dann wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung defekt ist.

Wenn die Zylinderkopfdichtung defekt ist müsste sich nicht auch Wasser im Motoröl nachweisen lassen?

Meines Wissens nach, nicht unbedingt!

Eine Kopfdichtung kann in den Wasserkreislauf undicht sein. Dann kann weißer Qualm aus dem Auspuff kommen, wenn Wasser, nach dem Abstellen des Motors in den Brennraum drückt. Anders können beim Betrieb des Motors die Abgase in das Wasser drücken.

Auch kann die Kopfdichtung in den Ölkreislauf undicht sein. Dann kann blauer Qualm aus dem Auspuff kommen.
Abgase, welche in den Ölkreislauf gedrückt werden werden, können durch die Motorblock Be- und Entlüftung auch verbrannt werden, da diese meist über ein Ventil mit dem Ansaugstutzen gekoppelt ist.

Und ja die Kopfdichtung kann auch in beide Kreisläufe Wasser und Öl undicht werden. Dann kann Öl im Kühlwasser sein. Da schwimmt dann Öl auf dem Kühlwasser, wenn man den Deckel, bitte nur in kaltem zustand öffnet.
Oder auch Wasser in das Motoröl gelangt. Bemerkbar, wenn der Motorölstand zu nimmt. und evtl. Wasserperlen am Ölmessstab anhaften.

Fast immer ist die „heiße“ Seite, sprich die Abgasseite am Motor betroffen.

Bitte um Korrektur, wenn ich falsch liege.