Hallo liebe EOS Mitglieder,
ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich bin aus Frankfurt, zweifacher Familienvater, und wir überlegen, für den Sommer einen EOS als Zweitwagen zu kaufen.
Mein Bruder fährt bereits einen EOS, und meine 6-jährige Tochter liebt dieses Auto. Der Wagen wird hauptsächlich auf der Autobahn genutzt werden, für etwa 80 Kilometer hin und zurück zur Arbeit. Aus diesem Grund kommt ein Diesel für uns in Frage.
Nun habe ich einen sehr schönen EOS Edition 2008 gefunden, komplett vollausgestattet mit Bi-Xenon, Navigationssystem und Panoramadach – eigentlich alles, was man braucht. Das Erstzulassungsdatum ist im Oktober 2007, soweit ich weiß, handelt es sich noch um die Pumpe-Düse-Motoren, also Euro 4. Bitte korrigiert mich, falls ich mich irre.
Der Wagen hat 169.000 Kilometer auf dem Tacho und ist komplett lückenlos im Scheckheft gepflegt.
Vor 5.000 Kilometern wurde die letzte große Inspektion durchgeführt, und der Zahnriemen wurde bereits gewechselt.
Der Preis liegt bei etwa 5.000-6.000€.
Ich habe seit über 10 Jahren keinen Diesel mehr gefahren und wollte daher von den Profis hier hören, auf was ich mich einstellen muss.
Welche Reparaturkosten könnten auf mich zukommen? Muss ich mir in Frankfurt wegen Euro 4 Sorgen machen?
Ich muss auch gestehen, dass ich auf einen 2.0 Diesel sehr bock hätte.
Ich freue mich über jeden Beitrag und wünsche euch einen angenehmen Arbeits- oder freien Tag.
Viele Grüße aus Frankfurt
ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich bin aus Frankfurt, zweifacher Familienvater, und wir überlegen, für den Sommer einen EOS als Zweitwagen zu kaufen.
Mein Bruder fährt bereits einen EOS, und meine 6-jährige Tochter liebt dieses Auto. Der Wagen wird hauptsächlich auf der Autobahn genutzt werden, für etwa 80 Kilometer hin und zurück zur Arbeit. Aus diesem Grund kommt ein Diesel für uns in Frage.
Nun habe ich einen sehr schönen EOS Edition 2008 gefunden, komplett vollausgestattet mit Bi-Xenon, Navigationssystem und Panoramadach – eigentlich alles, was man braucht. Das Erstzulassungsdatum ist im Oktober 2007, soweit ich weiß, handelt es sich noch um die Pumpe-Düse-Motoren, also Euro 4. Bitte korrigiert mich, falls ich mich irre.
Der Wagen hat 169.000 Kilometer auf dem Tacho und ist komplett lückenlos im Scheckheft gepflegt.
Vor 5.000 Kilometern wurde die letzte große Inspektion durchgeführt, und der Zahnriemen wurde bereits gewechselt.
Der Preis liegt bei etwa 5.000-6.000€.
Ich habe seit über 10 Jahren keinen Diesel mehr gefahren und wollte daher von den Profis hier hören, auf was ich mich einstellen muss.
Welche Reparaturkosten könnten auf mich zukommen? Muss ich mir in Frankfurt wegen Euro 4 Sorgen machen?
Ich muss auch gestehen, dass ich auf einen 2.0 Diesel sehr bock hätte.
Ich freue mich über jeden Beitrag und wünsche euch einen angenehmen Arbeits- oder freien Tag.
Viele Grüße aus Frankfurt