Hallo zusammen,

mein Name ist Mike (43J) und ich bin seit 2021 ein glücklicher EOS Fahrer. Habe einen 1.4 TSI (2008) mit damals 100Tkm gebraucht erworben. Dann zog mich das Leben in die Toskana und anschließend nach Griechenland auf die Insel Paros und wieder zurück in die Toskana.... Der EOS war mein ständiger Begleiter und hat alles brav mitgemacht. Das waren z.T. größere Zumutungen in Sachen Straßenqualität und auch Temperaturen.

Der EOS wurde gepflegt und immer rechtzeitig (zumeist bei VW) gewartet. Habe das Gerät auch mit schönen Felgen und einer 3M Folierung etwas "gepimpt" und konserviert...

Nun kam das, was wohl kommen musste - das Dach hat den Geist aufgegeben. Fehlermeldungen im Kombiinstrument usw. - es wurde dann zu einem Coupé ohne Kofferraum, da der auch nicht mehr aufgeht. Gut die Heckscheibenheizung geht auch nicht mehr und die Einparkhilfe nur manchmal...

... natürlich habe ich den zu VW gebracht hier in der Toskana und dort hat er jetzt in Summe 9 Wochen verbracht. Es wurden einige Teile getauscht und auch leider noch einiges durch VW beschädigt...aber am Ende können sie nichts für mich machen. Sie wissen nicht, woran es liegt und haben keine Expertise beim EOS in dieser Niederlassung... viel Geld und Nerven später stehe ich also wieder am Anfang, habe aber ein neues Dachsteuermodul, Zuziehhilfe und einen neuen Hall-Sensor rechts oben im Dach. Die Fehlermeldungen zeigen viele Sensoren Fehler an und die wissen nicht welcher das ist und wollen das Dach nicht auseinanderbauen, weil sie es vermutlich nicht wieder zusammenbekommen.

Ich bin wirklich ratlos und hoffe, dass mir hier jemand ggf. Tipps geben könnte. Vermutlich muss ich hierzu einiges noch an Input liefern, aber da ich wirklich kein Mechaniker bin (weit weg davon leider), weiß ich nicht genau, was alles relevant ist.

Bitte um Hilfe, Tipps, Tricks... ansonsten ist der Wagen 1a - alles funktioniert und er fährt super (außer das übliche Klappern überall, aber Cabrio halt).

DANKE

Mike

Hallo Leute,

vielen Dank für die Nachrichten. Ich hoffe auch, dass hier vielleicht jemand ein ähnliches Problem hatte und mir zumindest ein paar Tipps geben kann...

Ja, es ist korrekt ich wohne in der Nähe von Donoratico (LI) Italien - maps.app.goo.gl/8eqPUkSgzdFL731n9 und hier steht natürlich auch der EOS. Die Gegend hier ist einfach ideal für Cabrio-Fahrten. Schaut euch mal die "Strasse von Bolgheri" auf Google an... umso ärgerlicher, dass das Dach sich verabschiedet hat.

Ich habe am Donnerstag jetzt einen Termin bei einem "Verdeckprofi" von VW in Livorno bekommen. Das ist die nächste größere Stadt hier in der Umgebung und da werden wir sehen, wie viele Nullen er auf den Kostenvoranschlag schreiben wird...ich habe ehrlich gesagt wenig Hoffnung, da die Italiener zwar alle nett sind, aber sie wirklich keine Ahnung vom EOS haben. Ich habe in den letzten 5 Monaten (so lange geht das Drama mit VW schon) einiges über die italienische Arbeitsweise gelernt...

Aktuell habe ich folgende Situation - das Dach scheint zwar "eingehackt" zu sein, aber richtig geschlossen ist es nicht. Ich kann unter der C-Säule von Innen einen kleinen Schlitz nach draußen ausmachen, was sich natürlich in Fahrgeräuschen bemerkbar macht. Zum Glück regnet es hier so gut wie nicht (aktuell). Ich hoffe nun, dass die "Profis" zumindest das Verdeck irgendwie komplett geschlossen bekommen. Das wäre schon mal ein Fortschritt.

Das Fehlermeldesystem von VW hat wohl die Sensoren im Dach als Fehlerquelle ausgemacht (neben dem Dachsteuermodul, welches aber jetzt erfolglos ersetzt worden ist) und um diese zu beheben müssen sie wohl das Dach komplett zerlegen und wieder zusammenbauen.

Gibt es irgendwie Möglichkeiten das Dach so komplett zu schließen und ggf. zu verriegeln, dass es wirklich anliegt und man den Kofferraum unabhängig davon öffnen könnte (im Normalbetrieb)? Aktuell geht der Kofferraum nur über die Notentriegelung in der Mittelarmlehne hinten auf und nur mit sehr viel Gewalt wieder zu. Daher öffne ich den natürlich nicht mehr. Ich brauche den Kofferraum nicht zwingend fürs Überleben, aber wäre schon cool, wenn der sich öffnen würde.

Als Gegenleistung für alle Hinweise und Tricks kann ich natürlich Routen und Tipps hier in der Region anbieten.

Danke schon mal
Mike

Das ist leider ein wahres Wort. Die aktuelle Niederlassung hat mir in die beiden C-Säulen von außen schon zwei Dellen reingemacht - jeweils eine links und rechts. Die sind natürlich ärgerlich, aber dafür haben sie mir dann einiges an Rechnungssumme "erlassen". Wie sie die gemacht haben, kann ich nur vermuten. Sie streiten es natürlich ab... so ist es hier - ein "casino", wie die Italiener sagen. (was soviel wie "Chaos" bedeutet). Ein Slogan für das ganze Land südlich der Emiglia-Romana...

Hey Leute,

nur um die Anekdote abzuschließen - nach 9 Monaten ist mein EOS unglaublicherweise tatsächlich wieder repariert und alles funktioniert.

Vielleicht ist das für den einen oder anderen interessant - daher eine Zusammenfassung:

Situation:
Von einem Tag auf den anderen hatte das Dach den Dienst quittiert mit einer Fehlermeldung "Systemfehler: Werkstatt" (oder so) im geschlossenen Zustand nach einer Autowäsche weshalb ich Wassereintritt als Ursache im Kopf hatte....

Komplikation:
Alle VW Händler in der 100km Umgebung haben keine Ahnung von dem Auto.

Lösungsansätze:
Tausch Dachsteuergerät, Zuziehhilfe, und 1-2 Hall-Sensoren. Alles natürlich wirkungslos. Auf dem langen Leidensweg hat mir sogar eine Werkstatt dankenswerterweise zwei Dellen in die C-Säulen gemacht, weil sie vermutlich das Dach irgendwie manuell versucht haben zu betätigen... Am Ende wurde der Wagen mit Silver-Tape abgeklebt (weil undicht) und mir zurückgegeben.

Lösung:
Nach einigen Monaten kam ein Experte aus der Italien VW-Zentrale zum lokalen Händler um sich den Fall anzusehen. Ich hatte hier stark gepöbelt, was man in Italien leider muss. Er fand einen simplen Kabelbruch an einem der Kabelstränge hinter der rechten C-Säule. Die Kabel wurden erneuert und es hätte eigentlich kein einziges Teil getauscht werden müssen. Natürlich ist eine Menge Arbeit angefallen, da sie das Dach zerlegt haben um das finden zu können. Aber zum Glück ist in Italien die Arbeit vergleichsweise günstig.

Mir wurde allerdings angeraten das Dach nicht mehr jeden Tag zu öffnen, da man nicht weiß, was als nächstes den Geist aufgeben wird bei dem alten Auto. Nun gut, jetzt kann ich doch noch das Auto behalten und vielleicht paar mal oben ohne im Monat genießen.

Grüße in die Runde
Mike