Zur Überprüfung :

Hi, hab mich letzte Woche dusselig gesucht mit dem Thema. Letztendlich war es nur die 200A Sicherung in der eBox die defekt war aber optisch nicht so aussah.
Das o.g. Video triffts eigentlich schon ganz gut, je nachdem wieviel Schrauber Du bist auch machbar.
Ich hatte ebenfalls kein Ladestrom, Batteriespannung prüfen, Ladestrom bzw Zuleitung zur eBox prüfen, Sicherung auch mal auf durchgang prüfen, Erregerleitung mal messen…Lima o Laderegler defekt, Kabel durchprüfen…..aber immer beachten das du da mit Strom arbeitest, wenn unsicher lieber machen lassen !

EDIT:Signal Erregerleitung kommt aus‘m Bordnetzsteuergerät, hatte bei mir 10,4V

Siehe Edit oben

Soweit ich weiss kein eigenes Steuergerät, Signal Erregerleitung fürs Startmagnetfeld kommt aus Bordnetzsteuergerät, Rest macht dann der Laderegler

Nein, da gibt es kein Steuergerät.
Erst mit dem Start/Stop-System gibt es das Batteriemanagement als STG 61

Ich kann‘s Dir nur Anhand meiner erklären, sollte aber identisch sein. Die Lima hat ja 1x das 10quadrat Kabel welches als Zuleitung zur eBox geht und mit 200A vor der Verteilerplatine in der eBox abgesichert ist. Dann hast Du noch einen Stecker mit Steuerleitung(dfm Leitung geht zum Motorsteuergerät) und Erregerleitung (Klemme L/ blau). Ich hatte lediglich den Stecker ab und fixiert das nicht irgendwo Kontakt hat. Sobald Zündung an (nicht Motorstart) sollte die Erregerleitung Spannung kriegen. Somit kannst Du zumindest eingrenzen. Würde aber auch die Leitung VOR der Sicherung eBox mal durchmessen, wie gesagt; ich hab 5x gemessen, Lima getauscht (verdacht Laderegler), nochmal alles gemessen, vor und nach der Sicherung, Problem noch da……dann alles auf Anfang und von vorne alles durchgemessen und erst da dann gemerkt das es wohl doch die Sicherung ist obwohl ich vorher 11.8V auf der Zuleitung Lima hatte. Ist zwar für Ladestrom zu wenig aber zumindest musste so die Sicherung durchgang haben weil die ja wie gesagt auf der Verteilerplatine hängt auf der auch die Batterie hängt…..und sone Sicherung ja nicht wie‘n Relais ist ….war schon kurios….Sicherung kost knapp 5€ Netto

Ah, vergessen….eBox sollte mit meiner auch gleich sein, Steckplatz 1:

Aber dass ne 200A Sicherung durchbrennt ist äusserst selten der Fall.

Was hat er denn gelaufen? Habe die Erfahrung gemacht dass so bei 150 bis 180 tkm oft die Kohlen verschlissen sind und sich dann schonmal einer der Schleifringe einläuft.

Das Problem ist oft merkt man es kaum da die Ladekontrolleuchte oft nicht an geht da der erzeugte Strom zwar ausreicht dass die Lampe nicht angeht aber eben nicht reicht um die Batterie zu laden.

Ich würd den Generator einfach mal ausbauen und zerlegen bzw den Regler samt Kohlen ausbauen. GGfs einfach auf Verdacht nen neuen Regler kaufen, dass man das ganze nicht nochmal ein und ausbauen muss.

stimmt, hab auch keine Ahnung wie oder warum, zumal die Lima auch nur 140A macht und mir sonst nix einfällt was da irgendwie hinkommt.
War bei mir auch nicht so das die richtig durchgebrannt ist sondern scheinbar lediglich‘n Haarriss oder sowas, ist zumindest nichts zu sehen gewesen an der Sicherung.

Ja, sehr gerne ! Man lernt ja nie aus und wer weiss was es bei Dir nun ist, gerade wenn schon Pelziger Besuch da war.

EDIT: solltest Du ne günstige Lima zum testen brauchen, kannste dich gern per PN melden. Hätte nun noch eine über: 03C 903 023A mit 140A

Das mit der defekten Sicherung ist nichts neues. Man findet im Netz einige Beiträge dazu siehe folgender Link. Es scheint, dass es nicht wie bei normalen Sicherungen eben geht oder nicht, sondern durch diese Haarrisse halt auch noch etwas dazwischen gibt. Schwankende Bordspannung usw. Bis diese dann völlig durchgebrannt ist. Als erstes sollte man wohl bei Auftreten gleich die Kontakte von Lima und E-Box und Anlasser ordentlich reinigen inkl. der Kontakte des Massebandes (Motor/Getriebe zur Karosserie) und dann eine neue Sicherung verbauen. Werde ich bei mir über den Winter auch machen, denn meine Bordspannung schwankt auch. Die Fahrzeuge kommen halt in die Jahre und man muss sich dann auch mit solchen Dingen beschäftigen.

Lichtmaschine vermtl. defekt? Nein, Sicherungskasten verschmort ! Fotos ! - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de