Unser Händler hier in der Gegend hat 2 unterschiedliche Angebote für Unterbodenschutz.
Die Standardversion beinhaltet Reinigung und Versiegelung des Unterbodens, 1. Tag Reinigung, 2. Tag Versiegelung, inkl. Wachs für 189,90 Euro
Die Plus Version ist obiges plus Radhäuser auswaschewn und konservieren für 299,- Euro
Ich weiß, dass ich das früher selbst gemacht habe mit Teroson oder wie das Zeugs hieß.
Hat das schon jemand machen lassen oder selbst gemacht?
Notwendig oder präventiv sinnvoll?
Bis jetzt sieht er gut aus für EZ 2011, allerdings weiß ich auch nicht, ob er in den Winterhalbjahren genutzt wurde und, was noch wichtiger ist, ob er in einer Gegend gefahren wurde, wo viel Streusalz bzw. Flüssigsalz verwendet wurde.
Die Standardversion beinhaltet Reinigung und Versiegelung des Unterbodens, 1. Tag Reinigung, 2. Tag Versiegelung, inkl. Wachs für 189,90 Euro
Die Plus Version ist obiges plus Radhäuser auswaschewn und konservieren für 299,- Euro
Ich weiß, dass ich das früher selbst gemacht habe mit Teroson oder wie das Zeugs hieß.
Hat das schon jemand machen lassen oder selbst gemacht?
Notwendig oder präventiv sinnvoll?
Bis jetzt sieht er gut aus für EZ 2011, allerdings weiß ich auch nicht, ob er in den Winterhalbjahren genutzt wurde und, was noch wichtiger ist, ob er in einer Gegend gefahren wurde, wo viel Streusalz bzw. Flüssigsalz verwendet wurde.
EOS: Bj. 2011, 2.0 TSI - Schalter - Black Oak Brown - Leder Sioux - Standheizung - 8x18 mit 235/40R18 - AHK verkauft
