Hallo zusammen,
erst einmal vielen Dank für die tollen Beiträge in diesem Forum - kaum zu glauben, dass es so eine tolle Community für das Kfz gibt. Leider ist der Tag gekommen, an dem ich auch mal eure Hilfe brauche.
Im Frühjahr diesen Jahres ist mir das Seil vom Fensterheber der Beifahrerseite vorne gerissen. Nach kurzer Recherche hatte ich den Beitrag von eos-ramazzotti gefunden und mich selber an die Reparatur ran getraut mit einem nachgemachten neuen Gestänge. Das neue Gestänge war etwas knifflig beim Feinjustieren der Scheibe, hatte aber dennoch funktioniert. Vom Gefühl her lief die reparierte Beifahrerseite sogar geschmeidiger als die Fahrerseite.
Nach gut 4 Wochen hatte es dann beim Laufen der Scheibe in die untere Endstellung geknackt - leider weiß ich (bis heute) nicht was der Ursprung ist. Konsequenz ist, dass die Scheibe beim Aufschließen und damit Absenken der Scheibe knackt. Außerdem kennt der Motor seit neustem auch keine untere Endstellung mehr, der Motor läuft einfach weiter wenn die Scheibe unten ist und es knackt wegen des Überspringens der Zähne. Die Scheibe ist damit nie in der Endstellung. Hatte gestern auch die Beifahrerseite noch einmal aufgemacht, leider konnte ich nichts erkennen.
Hat jemand von euch eine Idee, was da kaputt sein könnte? Muss ich einfach nur den Motor neu anlernen (macht für mich eigentlich keinen Sinn, da die untere Stellung ja eigentlich durch einen Wert wie z.B. Strom oder einen Kraftsensor bekannt sein müsste)?
Viele Grüße und Dankeschön im Voraus!!!
erst einmal vielen Dank für die tollen Beiträge in diesem Forum - kaum zu glauben, dass es so eine tolle Community für das Kfz gibt. Leider ist der Tag gekommen, an dem ich auch mal eure Hilfe brauche.
Im Frühjahr diesen Jahres ist mir das Seil vom Fensterheber der Beifahrerseite vorne gerissen. Nach kurzer Recherche hatte ich den Beitrag von eos-ramazzotti gefunden und mich selber an die Reparatur ran getraut mit einem nachgemachten neuen Gestänge. Das neue Gestänge war etwas knifflig beim Feinjustieren der Scheibe, hatte aber dennoch funktioniert. Vom Gefühl her lief die reparierte Beifahrerseite sogar geschmeidiger als die Fahrerseite.
Nach gut 4 Wochen hatte es dann beim Laufen der Scheibe in die untere Endstellung geknackt - leider weiß ich (bis heute) nicht was der Ursprung ist. Konsequenz ist, dass die Scheibe beim Aufschließen und damit Absenken der Scheibe knackt. Außerdem kennt der Motor seit neustem auch keine untere Endstellung mehr, der Motor läuft einfach weiter wenn die Scheibe unten ist und es knackt wegen des Überspringens der Zähne. Die Scheibe ist damit nie in der Endstellung. Hatte gestern auch die Beifahrerseite noch einmal aufgemacht, leider konnte ich nichts erkennen.
Hat jemand von euch eine Idee, was da kaputt sein könnte? Muss ich einfach nur den Motor neu anlernen (macht für mich eigentlich keinen Sinn, da die untere Stellung ja eigentlich durch einen Wert wie z.B. Strom oder einen Kraftsensor bekannt sein müsste)?
Viele Grüße und Dankeschön im Voraus!!!
Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen!
