Der unglücklichste EOS Fahrer Deutschlands!/unerklärlicher Kühlwasser Verlust

PaulCGN schrieb:

Hi @Theo . Du meinst mit AGR Diesel? Was hat der Spaß damals gekostet?

Gruß, Paul

AJM ist / war der Motorkennbuchstabe von meinem Motor. Und ja, mit AGR Ventil.
Kosten kann ich nicht mehr sagen, ich schraube auch viel selbst und mit Freunden . Der Kopf hat ca. 600 € gekostet.

Aus Erfahrung gehen bei den neuen Diesel die Zylinderkopfdichtungen nicht kaputt, da mehrlagige Metalldichtungen verwendet werden, dafür bilden sich gern hin und wieder Haarrisse im Zylinderkopf!

Wenn nach einer Reparatur der Fehler nicht beseitigt wurde, hat die Werkstatt zunächst die Möglichkeit der Nachbesserung. Bevor der Auftraggeber von der Werkstatt Schadensersatz verlangen kann, kann die Werkstatt versuchen, die Reparatur selbst mangelfrei durchzuführen. Der Auftraggeber isst daher zunächst an die ursprünglich beauftragte Werkstatt gebunden.

Bei einer Fahrzeugreparatur handelt es sich in der Regel um einen Werkvertrag. Bei einem Kaufvertrag gilt die Nachbesserung nach zwei erfolglosen Versuchen als fehlgeschlagen. Anders als im Kaufrecht, ist die Anzahl der Nachbesserungsversuche bei Werkverträgen aber nicht gesetzlich geregelt. Wie oft der Auftraggeber einen Nachbesserungsversuch dulden muss, hängt bei einem Werkvertrag von den Umständen des Einzelfalles ab. Es kann sein, dass auch nach mehreren erfolglosen Nachbesserungsversuchen noch nicht von einem Fehlschlag auszugehen ist.

In der Praxis ist es daher besonders wichtig, sich fachkundig beraten zu lassen, bevor man weitere Schritte einleitet. Sonst kann es passieren, dass man auf den zusätzlichen Kosten für die Mangelbeseitigung sitzen bleibt.

Es ist immer alles leicht geschrieben @ampassator.
Das Recht sieht leider ganz anders aus.
Selbst bei der Nachbesserung müsste man einen Zeugen mitnehmen, da man auch nachweisen muss das die Werkstatt richtig Informiert wurde.
Auch müsste beurteilt werden, ob und wie ein Fehler zu bewerten ist.

Einfach schreiben das ist nicht so...
Auch wenn es Gesetzte dafür gibt, ist das noch lange kein Recht.

Nur Mal so.

Was noch dazu kommt ist:

Recht haben und

Recht bekommen,

sind zwei unterschiedliche Stifel.

Guten Morgen zusammen,

da schliesse ich mich gerne an, da ich auch das AGR mit Kühler und DPF gleichzeitig ersetzt habe.
Habe die Kennbuchstaben CBAB bei meinem TDI.

Nun ist alles wieder so wie es sein sollte

PaulCGN schrieb:

zu einer anderen VW Werkstatt, die konnten mir dann für 200€ bestätigen "CO im Kühlwasser"

Nochmals zitiert wie bereits in Post #8.
Sorry jetzt für meinen harschen Ton aber kann man so Leseresistent sein? Du hast einen defekten Zylinderkopf, ZK-Dichtung ist zu 99,99% nicht defekt!
Wasserverlust am AGR-Ventil wäre äußerlich sichtbar!

Wenn das Kühlwasser mit CO (Kohlenmonoxid) angereichert ist kommen da Verbrennungsgase rein. Dies geht nur über eine Undichtigkeit im Brennraum!

Ein AGR Kühler kann nach außen und innen undicht sein.

Helfen kann dir nur eine Werkstatt. Mit diesem Defekt wird es schwierig, das Fahrzeug zu einem akzeptablen Preis zu verkaufen. Selbst bei einem Verkauf von privat zu privat hast du eine Mitteilungspflicht. Diese kann nicht ausgeschlossen werden. Bei Verkauf an einen Händler gibt es das nicht.

Ich weiß schon nicht mehr wieviel AGR-Module ich gewechselt habe in den letzten Jahren aber eine Undichtigkeit nach innen war noch nie dabei! Immer nur der Übergang von Elektromotor zum Ventil - schwergängig oder klemmt (Spannstift arbeitet sich teilweise raus) - dies wird aber durch die Motorschecklampe angezeigt und somit im Fehlerspeicher abgelegt!
Aber es gibt bekanntlich nichts was es nicht gibt!

Das ist der mechanische Teil des AGR. Der verklemmt öfter. Wird aber problemlos, wie du ja weißt, durch einen abgelegten Fehler angezeigt. Beim Kühlwasserverlust durch ein defektes AGR ist das leider nicht so.

Und wie viele undichte AGR´s hast du schon gehabt, ich noch keins!

Zicken Krieg hilft hier keinem !

Vermutlich hat Paul den EOS verkauft. Steht nicht mehr bei Mobile zum Verkauf. Vielleicht gibt er uns ja noch eine Rückmeldung. Interessant wäre es.