Guten Morgen zusammen!
Bei unserem 2.0 FSI ist im August die MKL angegangen, und es hat das AGR Ventil mit P0403 ausgespuckt. Der Code ließ sich löschen, kam aber meist binnen eines Tages wieder. Fahrverhalten war unbeeinflusst, unverändert. Ganz ganz leichtes stottern hatte ich im Leerlauf (und auch nur da) schon von Anfang an bemerkt, aber sehr sanft und kaum spürbar, dies bestand weiterhin.
Spulen wir vor bis letzte Woche, da habe ich ein neues AGR Ventil eingebaut. Sofortige Reaktion war 0403 weg, 0400 da, permanent. Wagen läuft schlecht, ruckelt sehr, läuft unrund und hat Aussetzer. Er geht fast aus im Leerlauf. Kein Vergleich zu vorher, fahrbar ja, aber nichts was ich auf Dauer machen würde.
Daraufhin habe ich noch Mal das alte und neue AGR Ventil begutachtet, und festgestellt, dass im Deckel vom neuen kein Durchgang vom Stecker zu den 2 Kontakten besteht. Im alten aber schon. Kurzerhand habe ich dann den Deckel vom alten aufs neue gebaut, und siehe da, kein Code, keine massiven Aussetzer, also wieder wie von Anfang an.
2 Tage später, gestern Abend, Freundin auf dem Heimweg und MKL ist zurück und er läuft wieder wie ein Sack Nüsse.
Habe jetzt noch nicht ausgelesen was er meldet, mache ich heute nach der Arbeit. Ich benutze einen Fixd Bluetooth Dongle mit Torque Pro App. Wie sieht es da bei VCDS aus, würde mir das tiefere Einblicke in den Fehler bzw. andere potentielle Fehler geben, oder spuckt das nur das selbe aus?
Außerdem werde ich heute nach der Arbeit wohl direkt das alte AGR Ventil wieder einbauen. Ich habe versucht es zu reinigen, wobei ich nicht viel Erfolg hatte damit. Mechanisch scheint es allerdings auch ok, daher bin ich mir nicht mehr sicher, ob der Fehler denn direkt am AGR lag/liegt oder nicht.
Ideen? Feedback bez. VCDS? Vielleicht wirds Zeit für die eigene Kopie..
Grüße
Thomas
Bei unserem 2.0 FSI ist im August die MKL angegangen, und es hat das AGR Ventil mit P0403 ausgespuckt. Der Code ließ sich löschen, kam aber meist binnen eines Tages wieder. Fahrverhalten war unbeeinflusst, unverändert. Ganz ganz leichtes stottern hatte ich im Leerlauf (und auch nur da) schon von Anfang an bemerkt, aber sehr sanft und kaum spürbar, dies bestand weiterhin.
Spulen wir vor bis letzte Woche, da habe ich ein neues AGR Ventil eingebaut. Sofortige Reaktion war 0403 weg, 0400 da, permanent. Wagen läuft schlecht, ruckelt sehr, läuft unrund und hat Aussetzer. Er geht fast aus im Leerlauf. Kein Vergleich zu vorher, fahrbar ja, aber nichts was ich auf Dauer machen würde.
Daraufhin habe ich noch Mal das alte und neue AGR Ventil begutachtet, und festgestellt, dass im Deckel vom neuen kein Durchgang vom Stecker zu den 2 Kontakten besteht. Im alten aber schon. Kurzerhand habe ich dann den Deckel vom alten aufs neue gebaut, und siehe da, kein Code, keine massiven Aussetzer, also wieder wie von Anfang an.
2 Tage später, gestern Abend, Freundin auf dem Heimweg und MKL ist zurück und er läuft wieder wie ein Sack Nüsse.
Habe jetzt noch nicht ausgelesen was er meldet, mache ich heute nach der Arbeit. Ich benutze einen Fixd Bluetooth Dongle mit Torque Pro App. Wie sieht es da bei VCDS aus, würde mir das tiefere Einblicke in den Fehler bzw. andere potentielle Fehler geben, oder spuckt das nur das selbe aus?
Außerdem werde ich heute nach der Arbeit wohl direkt das alte AGR Ventil wieder einbauen. Ich habe versucht es zu reinigen, wobei ich nicht viel Erfolg hatte damit. Mechanisch scheint es allerdings auch ok, daher bin ich mir nicht mehr sicher, ob der Fehler denn direkt am AGR lag/liegt oder nicht.
Ideen? Feedback bez. VCDS? Vielleicht wirds Zeit für die eigene Kopie..
Grüße
Thomas