Fehlalarm Innenraumüberwachung deaktiviert

Ja wie bei mir das Horn defekt das ding ist neu sau teuer deswegen habe ich es erst mal auf aus codiert und seit dem ist ruhe kein fehl Alarm mehr

Das Horn ist Fahrerseite oben im Kotflügel mega rein genietet

Ist auf der Beifahrerseite im Kotflügel
Hier zu sehen : Backup Horn nachrüsten

Ich meine beim Eos ist es Fahrerseite steinig mich nicht wenn es falsch ist.

Auch beim EOS ist es die Beifahrerseite.

ok ja kann schon sein habe Sie noch nicht getauscht aber am Samstag mach ich mal Radläufe raus und mache alles sauber. Dann schaue ich mal wo der Kasten sitzt und melde mich nochmal mit Bild

Nun mal eine Frage: Was war denn nun die Lösung des Problems?

Bei mir zeigt sich der Fehler heute, dass die Alarmanlage einfach losheult, heute ca 3x in einer Stunde. Ich versuchte das Zündschloss zu drehen, was auch ging, aber es drehte sich ins Leere, so drehte ich noch einmal und dann startete er ganz normal, wieder aus und nochmal gestartet, alles normal. Seitdem zeigte sich der Fehler nicht mehr, dass ist nun schon 2,5 Std her.

Habe mal vorsichtshalber einen Termin beim Freundlichen gemacht, um mal die Batterie überprüfen zu lassen oder so ähnlich.

VW kann nichts dran machen und ich lebe mit diesem dämlichen Geheule weiter und nerve meine Mitmenschen.

Entweder Alarmhorn defekt oder 1 SENSOR der Innenraum Überwachung.

1 Sensor befindet sich direkt unter der hinteren sitzbank den könnte man mal tauschen oder der andere ist unter der Hamdbremse. Welcher defekt ist zeigt es beim Auslesen nicht an nur das einer defekt ist.
Oder es ist das Alarmhorn defekt und er springt immer an. Ich habe mein Horn mal raus codiert seit dem über 1 Jahr ruhe. Wechsel das mit wenn ich mal in die nähe muss. Zum auslesen bzw deaktivieren melde dich gerne bei mir

+491748889887

Hallo zusammen,

Ich nutze diesen Thread mal weiter... (oder sollte ich einen neuen aufmachen da während der Fahrt die Alarmanlage an ging?)

Bei unserem Eos 2.0 FSI 150PS Bauj.2006 haben wir gaaaanz selten mal das problem das die Alarmanlage auslöst.

Neu ist aber leider das gestern die Alarmanlage während der fahrt an ging, kennt das jemand und gibt es dafür eine Lösung? Werde die Tage mal versuchen jemanden zu finden der Auslesen kann, eventuell sehe ich dann schon mal was.
Bin mal gespannt ob hier schon mal wer das Problem hatte das die Alarmanlage während der Fahrt an ging. Meine Frau ist gefahren, sie hat angehalten Auto ausgeschaltet paar mal mit dem Schlüssel auf/zu-geschlossen und konnte dann erstmal weiterfahren.

Hallo also normal geht die Alarmanlage einfach so los weil entweder ein Innenraum Überwachung sensor defekt ist oder das Alarmhorn defekt ist. Kann man beides lösen und natürlich auslesen.

Während der Fahrt mmmm mehr komisch.

Wo bist du den her ?

Oldenburg.
Habe gerade ausgelesen (siehe Bilder) allerdings mit einem Carly Adapter und der App CarScanner
Tatsächlich wird beides erwähnt, nur leider traue ich der App nicht aber so weiß ich das wenn eine Werkstatt ausliest das dass schon mal kommen könnte.
Auch die anderen Meldungen sind interessant . Was genau bzw. wo finde ich "klemme 30". (Wollte da gerade nach suchen)

hier mal in Text Form

Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.98.8/200988/GP
DTC report
Connection profile: Volkswagen OBD-II / EOBDDate: 25.05.2023 15:14:08
============================
OBD-II
Kein Fehlercode gefunden.
============================
19. CAN Gateway19. CAN Gateway
DTCs: 1
----------------------------
01044 [0x0414]
Incorrectly coded control unit; Steuergerät falsch codiert; Sekundärlufteinblasventil-N112 Kurzschluss
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Validierter Fehler zum Zeitpunkt der Anforderung vorhanden
============================
09. Onboard supply control unit
Kein Fehlercode gefunden.
============================
03. ABS-Steuergerät
Kein Fehlercode gefunden.
============================
01. Motorsteuergerät01. Motorsteuergerät
DTCs: 2
----------------------------
00010 [0x000A]
Bank 1, Einlass, Nockenwellenverstellung zu langsam
Status:
Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
----------------------------
00278 [0x0116]
Main valve ABS-N105; Hauptventil ABS-N105; Geber für Kühlmitteltemp.-G62 unplausibles Signal
Status:
Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
============================
08. Heater and climate
Kein Fehlercode gefunden.
============================
0D. Slide Door Left (VW TP2.0)
Kein Fehlercode gefunden.
============================
15. SRS15. SRS
DTCs: 1
----------------------------
01217 [0x04C1]
Side driver airbag igniter-N199; Zünder Seitenairbag Fahrerseite-N199
Status:
Anstehende Störung vorhanden, Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
============================
16. Steering column16. Steering column
DTCs: 1
----------------------------
00883 [0x0373]
Ignition and starter switch-D (Terminal S); Zündanlassschalter-D (Klemme S)
Status:
Testbedingungen sind erfüllt, Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
============================
17. Dashboard
Kein Fehlercode gefunden.
============================
25. Immobilizer
Kein Fehlercode gefunden.
============================
26. Electric folding roof26. Electric folding roof
DTCs: 1
----------------------------
02364 [0x093C]
Door closer; Zuziehhilfe
Status:
Während dieses Fahrzyklus liegt ein anstehender Fehler vor, Testbedingungen sind erfüllt, Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
============================
42. Driver door electronic equipment42. Driver door electronic equipment
DTCs: 2
----------------------------
00096 [0x0060]
Electric motor for the implementation of the SAFE central locking function in the driver's door-V161; Motor für Zentralverriegelung,Fahrertür-SAVE-V161
Status:
Testbedingungen sind erfüllt, Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
----------------------------
00928 [0x03A0]
Drive central locking driver's door-F220; Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite-F220
Status:
Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
============================
44. Power steering
Kein Fehlercode gefunden.
============================
46. Central comfort systems module (VW TP2.0)46. Central comfort systems module (VW TP2.0)
DTCs: 2
----------------------------
01134 [0x046E]
Audible Alarm-H12; Alarmhorn-H12
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Validierter Fehler zum Zeitpunkt der Anforderung vorhanden
----------------------------
01135 [0x046F]
Interior Sensors; Sensoren für Innenraumüberwachung
Status:
Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
============================
52. Front passenger door electronics
Kein Fehlercode gefunden.
============================
56. Head unit (MMI) (VW TP2.0)56. Head unit (MMI) (VW TP2.0)
DTCs: 2
----------------------------
00668 [0x029C]
Vehicle voltage, terminal 30; Bordspannung Klemme 30
Status:
Während dieses Fahrzyklus liegt ein anstehender Fehler vor, Validiert und nichtflüchtig gespeichert
----------------------------
01044 [0x0414]
Incorrectly coded control unit; Steuergerät falsch codiert; Sekundärlufteinblasventil-N112 Kurzschluss
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Validierter Fehler zum Zeitpunkt der Anforderung vorhanden
============================
62. Rear left door electoronics (VW TP2.0)
Kein Fehlercode gefunden.
============================
69. Trailer functions
Kein Fehlercode gefunden.
============================
72. Rear right door electronics (VW TP2.0)
Kein Fehlercode gefunden.
============================
76. Parking assistant
Kein Fehlercode gefunden.
============================
77. Telephone
Kein Fehlercode gefunden.
============================
78. Slide Door Right (VW TP2.0)
Kein Fehlercode gefunden.

shit warum sind die Bilder in so schlechter quali?

Wenn du was zu den Klemmenbezeichnungen im Auto dazu lernen willst, hilft dir Evtl dieser Link.

de.m.wikipedia.org/wiki/Klemmenbezeichnung

Der Akku im Alarmhorn hält leider nicht ewig und kann die Elektronik in Mitleidenschaft ziehen.

Am besten mal das Horn tauschen.

IMG_8733.png

Die Fahrzeuge werden halt langsam älter und bekommen halt langsam Probleme mit denen junge Fahrzeuge nichts am Hut haben. Was Uwe da zeigt sind ja anscheinend ausgelaufene Batterien des Alarmhorns. Könnte man sicherlich auch ersetzen.