zumal beim 2.0 TDI die Wasserpumpe nicht vom Zahnriemen sondern von einem Keilrippenriemen angetrieben wird. Der sollte natürlich auch gleich mit gewechselt werden ...
Zahnriemen 2.0 TDI
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Wami15 schrieb:
zumal beim 2.0 TDI die Wasserpumpe nicht vom Zahnriemen sondern von einem Keilrippenriemen angetrieben wird. Der sollte natürlich auch gleich mit gewechselt werden ...
Grüße Artur
Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen! -
ist das nicht so ?
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Den Keilrippenriemen mit wechseln stimmt schon aber die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben!Grüße Artur
Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen! -
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Aris schrieb:
Den Keilrippenriemen mit wechseln stimmt schon aber die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben!
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Hab bei mir auch gleich noch den Spanner des Keilrippenriemens, den Freilauf der Licjtmaschine und die Schleifkohlen der Lichtmaschine mit gewechselt. Wenn man das schon einmal auseinander hat, dann kann man als selber Schrauber, dass alles auch gleich mitmachen.Grüße Jan
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Ich muss keine alten Autos fahren. Ich will! Am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße.
Biete VCDS Codierungen.
2018 - 2021 EOS 2.0 TDi
seit 2021 EOS 3.2 Hier klicken: Mein Show-Thread: Erst 2.0 TDi jetzt 3.2 VR6 -
Also für mich Laien zum Erinnern:
Wasserpumpe von Meyle
Spanner und Umlenkrollen von Conti
Kommt der Zahnriemen idealerweise auch von Conti?---
Meine EOSinen:
08.2011-08.2015: EOS Exclusive, 2.0 TDI, Candyweiß und viel mehr ab 08.2015: EOS Cup, 2.0 TDI, Schwarz und viel mehr... -
Idealerweise kaufst du dir einen kompletten Satz von Continental. Da ist dann auch alles drinnen auch die Wasserpumpe. Vergiss die Pumpe von Meyle.
Hier z.B.
m.autodoc.de/contitech/7007411
Dazu dann noch, wenn nicht schon vorher gewechselt, der Keilriemen mit Spanner.
m.autodoc.de/contitech/7623914
Kannst aber gern im Netz noch schauen, ob es das noch wo preiswerter gibt.Grüße Jan
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seit 2021 EOS 3.2 Hier klicken: Mein Show-Thread: Erst 2.0 TDi jetzt 3.2 VR6Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Holle76 ()
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Schipper schrieb:
Spanner und Umlenkrollen von Conti
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2014 - 2019: VW EOS 2,0 TSI DSG EXCLUSIV
2019 - .... BMW M240ix Cabrio
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen" W.Röhrl
> > 2 litres is a softdrink - not an engine size < <
Wir sind dabei:
EOS-Stammtisch-EuRegio Münsterland -
Holle76 schrieb:
Idealerweise kaufst du dir einen kompletten Satz von Continental. Da ist dann auch alles drinnen auch die Wasserpumpe. Vergiss die Pumpe von Meyle.
Hier z.B.
m.autodoc.de/contitech/7007411
Dazu dann noch, wenn nicht schon vorher gewechselt, der Keilriemen mit Spanner.
m.autodoc.de/contitech/7623914
Kannst aber gern im Netz noch schauen, ob es das noch wo preiswerter gibt.
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ist dann 30 Euro teurer...Keilriepenriemen satz gibts da auch in deiner Preisklasse. Hab jetzt nach tdi 16 v geschaut. Wenn man unsicher ist anrufen mit Fahrzeugschein. Sind gut drauf..nicht so Pfeifen wie oft bei KFZ24 die dir dann was falsches andrehen
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Ich würde bei der Wasserpumpe nicht sparen und entweder von Conti, SKF, Bosch oder Ina nehmen.
Meyle sollte man wenn überhaupt nur Fahrwerksteile kaufen...
Ich bestelle fast nur noch bei Motointegrator.de -
negative Erfahrung mit der verstärten Meyle Wasserpumpe gemacht? Ich finde so Aussagen immer klasse
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Hast du schlechte Erfahrungen mit der Continental Pumpe in Verbindung mit dem Kunststoffrad gemacht? Nur weil sie aus Metall ist, heißt dass nicht, das sie nun für den normalo auch besser ist.Grüße Jan
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Ich habe einen ähnlichen, wenn nicht sogar den gleichen Motor (Motorkennbuchstaben: CBAB). 2.0 140 PS TDI, heute ist bei mir der Zähler über 200 000 gesprungen, ohne den Zahnriemen zu wechseln. Ist aber vorsichthalber für den nächsten Monat geplant. Bei den Sachen ist Vorsicht besser als alles andere.Und das meine ich ernst.
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sheepdog schrieb:
Ich habe einen ähnlichen, wenn nicht sogar den gleichen Motor (Motorkennbuchstaben: CBAB). 2.0 140 PS TDI, heute ist bei mir der Zähler über 200 000 gesprungen, ohne den Zahnriemen zu wechseln. Ist aber vorsichthalber für den nächsten Monat geplant. Bei den Sachen ist Vorsicht besser als alles andere.
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Ich hab nen BMM. Da muss spätestens bei 120 gewechselt werden.Grüße Jan
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Holle76 schrieb:
Hast du schlechte Erfahrungen mit der Continental Pumpe in Verbindung mit dem Kunststoffrad gemacht? Nur weil sie aus Metall ist, heißt dass nicht, das sie nun für den normalo auch besser ist.
Und das meine ich ernst.
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