Hallo zusammen,
Ich bin mit meinem BWA Motor mit 165000KM mit meinem Latein am Ende. Seitdem ich einen generalüberholten Turbolader verbaut habe, geht innerhalb kürzerster Zeit mein Ladedruckregelventil N75 kaputt. Habe nun bereits das 3. Ventil verbaut ( 2x Pieburg, jetzt Hüco ). Immer wenn der Motor länger als 5-10 Sek. Volllast bekommt, bleibt das Ventil hängen und die Leistung ist weg. Fehlerspeicher ist leer, eine Vergleichsfahrt mit VCDS zeigt, dass das Ventil zwar angesteuert wird, aber nicht der Soll Ladedruck erreicht wird. Kann es sein, dass irgendetwas an dem Lader selber mein N75 zum streiken bringt? Würde jetzt innerhalb von 1000KM das 4. Ventil benötigen.
Ich bin mit meinem BWA Motor mit 165000KM mit meinem Latein am Ende. Seitdem ich einen generalüberholten Turbolader verbaut habe, geht innerhalb kürzerster Zeit mein Ladedruckregelventil N75 kaputt. Habe nun bereits das 3. Ventil verbaut ( 2x Pieburg, jetzt Hüco ). Immer wenn der Motor länger als 5-10 Sek. Volllast bekommt, bleibt das Ventil hängen und die Leistung ist weg. Fehlerspeicher ist leer, eine Vergleichsfahrt mit VCDS zeigt, dass das Ventil zwar angesteuert wird, aber nicht der Soll Ladedruck erreicht wird. Kann es sein, dass irgendetwas an dem Lader selber mein N75 zum streiken bringt? Würde jetzt innerhalb von 1000KM das 4. Ventil benötigen.