Das sind ja schreckliche Nachrichten...
Und was machst Du nun? Anderen EOS suchen?

Hallo Marcel,

dass nenn ich mal richtig Schei... !

Ich kenne da jemand im näheren Umfeld, der ein Steuerketten-Problem hinter sich hat. Da waren die Kosten für einen neuen Motor bei 6.000 Euro einschl. Einbau. Da du deinen EOS aber sowieso verkaufen wolltest, wirst du die Kosten für eine Instandsetzung nicht mehr investieren - das zahlt dir wahrscheinlich keiner mehr.

Ich finde es Schade! Wir werden in Kontakt bleiben

Verdammte Hacke!

Wieder ein Motor, der den Geist aufgegeben hat. Von der sprichwörtlichen Langlebigkeit des Käfers ist ja nicht mehr viel übrig geblieben.

Es ist echt schade, dass einem die Freude an dem Auto (oder der Marke) auf diese Weise so vermiest wird. Ich drücke jedenfalls allen zufriedenen Eosianer*innen die Daumen, dass sie noch lange Freude an dem tollen Auto haben.

Dabbel

.... Mist....

Erstmal mein Mitgefühl für den kaputten Motor

Der hier baki-motorenservice.de/ hat meinen 1.4 runderneuert bzw. habe einen runderneuerten Austauschmotor bekommen. 3100€ inklusive Abholung. Vllt bekommst du auch noch einen neuen Turbo dazu, solltest aber weit unter den 12.000€ bleiben.
Woher kommt die Summe? Selbst VW wollte "nur" 6k für einen neuen Motor.

Gruß und wünsche das Beste!

*oder es gibt einen ähnlichen Service bei dir in der Nähe. Vllt geht ja noch was mit der alten Dame

Da gibt es zuhauf gebraucht Motoren bei den e... kleinanzeigen um die € 1.000 aufwärts.

Zeitwertgerechte Reparatur nennt man das. Da gibt es bestimmt Werkstätten, die dann so etwas für kleines Geld einbauen. Direkt noch eine neue Kupplung dazu, dann kannst Du sicherlich noch genießen.

Einer bietet gebrauchte und überholte Motoren ab 990 € an und holt sogar bundesweit ab.

gruß

Bleibt gesund

elbert

Das ist wirklich Schade , aber schön dass du uns erhalten bleibst .

Ich hoffe, dass sich jemand findet, der deinem EOS wieder leben einhaucht.
Es wäre bedauerlich, wenn wieder ein EOS von den Straßen verschwindet.

Mich würde einmal interessieren, wie viele Km der Motor gehalten hat.

Ich hatte mehr Glück, mein ist am Donnerstag ohne Probleme und mit neuen Sommerreifen (auch wegen der Alpentour 2020) durch den TÜV gekommen.

Gruß Harald

Schade um deine EOSINE.

Der Motorschaden ist schon vom Preis her, welchen du da genannt bekommen hast, sehr happig.

Bist du dir wirklich sicher dem Wagen kein neues Herz zu spendieren. Der hat ja noch kein alter . . .

Hallo Marcel,

das ist schon sehr traurig, aber auch ich bin der Meinung, dass man so einen Schaden für 4k reparieren kann. Für das Auto mit Motorschaden bekommst Du ja auch kein Geld. Ich würde drüber nachdenken.

Hallo Marcel,

das ist ja mal richtig Sch...

Bezüglich der Tour könnte ich nur anbieten, dass ich einspringe bzw. wir zusammen fahren. Müsstest Du mal mit Klaus klären. Die momentane Lage ist ja eh etwas undurchsichtig.
Da mir bereits Urlaube und Touren schwinden, wäre dies vielleicht eine Überlegung. Habe kein Bock mehr auf Zuhause und Büro

Gruß
René

Wer hat das schon...

Ich ,ganz klar .

Magst du mal Eckdaten zu deinem Eos posten? Hätte vielleicht Interesse

Ich auch! Bin schon fast so braungebrant, wie im Urlaub . . .

Das tut mir echt total leid mit dem EOS, Marcel. Das ist ja echt ein ganz großer Schaden. So ein schönes Auto und nicht mehr zu retten.....
Vielleicht kaufst Du Dir ja doch noch einmal einen gut gebrauchten EOS

VG
Inge

Lustig im sarkastischen Sinne, dass ich nun dieses Thema hier sehe, denn auch bei mir sieht es so aus, als ob es auf einen kapitalen Motorschaden hinausläuft...

vor gut zwei Wochen gab es gewisse Symptome auf der Autobahn:

• Spontane Aussetzer des 3. Zylinders auf der Autobahn bei 160km/h
  
• Anschließend Ausfall gleich zweier Zylinder, was das DSG nicht so mochte und ich daher semi-manuell gefahren bin
  
• Nach stopp Anruf beim ADAC zwecks Werkstatt-Schlepp (Anlassen ließ sich nichts mehr)
  

Die freie Werkstatt meines Vertrauens hatte den Fehler schnell identifiziert - in dem Fall hatten sich drei von vier Zündspulen verabschiedet. Neue rein und weiter geht's.

Zwei Wochen ging das nun so gut, bis heute Morgen.
Schon beim Anfahren nach dem Anlassen fühlte sich etwas komisch an - im Prinzip zog der Wagen schon, aber nicht mit den gewohnten Newtonmetern, jedoch auch nicht weit darunter.
Nun gut, auf die Autobahn mit 130km/h, gleichbleibend, immer schön geradeaus. Schließlich gab es, mal wieder, Aussetzer. Anschließend die obligatorische EPC Warnung.

Letztendlich bin ich dann von der Autobahn runter und vor einer roten Ampel stehen geblieben - neben dem nun sehr unruhigen Lauf kam wundervoll weißer Qualm aus dem Endrohr, aber nicht, weil ein neuer Papst gewählt wurde

Nun heißt es für mich warten bis die Werkstatt anruft und mir mitteilt, was sie denn gerne hätte. Gegebenenfalls wird es ein neuer Motor werden - immerhin sind 150.000km bei meinem auf der Uhr.