Sicherung oder Schalter Defekt.

Klimabedienteil ist komplett mit Sitzheizung.
Wenn das Element kaputt ist, dann kann es auch so sein

Würde versuchen direkt an der Steckverbindung am/zum Sitz zu messen, ob hier die Spannung an kommt. Kann allerdings nichts sagen, wie leicht man an die Messstelle kommt und wie hier die Messung ohne entsprechende Messmittel möglich ist.
Ich nutzt dafür einst Messstifte die durch die Isolierung stachen, dazu war der Rücken noch biegbar, die Augen scharf und der Kopf klarer

Das beide Sitzheizungen gleichzeitig defekt gehen, kommt allerdings nicht so häufig vor, dito beide Schalter. Somit tippe ich auf eine Störung in der Spannungsversorgung vor den Schaltern...sofern diese überhaupt noch eine Spannung schalten und nicht ein Bit setzen.

Wie man da heran kommt, wo misst, wo das Leistungsteil sitzt, das den nicht unerheblichen Strombedarf ab kann. Die kleinen Schalter im Bedienteil schalten wohl keine Last, sondern geben nur das Schaltsignal an ??? weiter.

Sind eh nur Gedankenspiele für die Hände die wissen wo was sitzt und wie man da heran kommt.

@Poloeos

nur mit Halbwissen unterm Sitz an den Steckverbindungen herum Fummel würde ich sein lassen bevor ein Airbag auslöst, meine Meinung

Da du die Sicherung 37 (Sitzheizung) und 4 (Steuergerät Climatronik) schon getestet hast, würde ich mir als erstes jemand mit nem Diagnosegerät VCDS o.ä. suchen und mal schauen ob der Fehlerspeicher eine lohnenswerte Info bereithält.

Dss Steuergerät für die Sitzheizungen sitzt unter dem Fahrersitz und hat einen achtpoligen Steckverbinder. Den Stecker, der natürlich nicht gelb ist wie der vom Airbag, könnte man ja mal abziehen und wieder aufstecken.

Zu Zeiten wo der Rücken noch gerade, die Finger flink und der Verstand wach war, waren die Sitze noch nicht mit Sprengstoff befüllt....

Ich denke meine Prüflampe zur Einstellung des Zündzeitpunktes nun in den Ruhestand zu schicken und meine technischen Hinweise dazu zu legen - und die Erde ist doch eine Scheibe

Schaltplan vom Golf 5 für die Sitzheizung im Netz suchen, diese passt auch beim EOS

Schau mal unter den Sitz, da müssten ein Stecker mit (mindestens) 4 Drähten sein (lt ElsaWin).

Pin 1 = grün (dick) für die Heizmatte
Pin 2 = braun (dünn) für den Temperaturfühler
Pin 3 = blau/schwarz (dünn) für den Temperaturfühler
Pin 4 = braun (dick) für die Heizmatte

Wenn Du die Sitzheizung auf 3 stellst und den Stecker unter dem Sitz eingesteckt lässt, muss an Pin 1 und 4 12V anliegen.
Wenn nicht, dann mal den Stecker abziehen und an dem Stecker zum Sitz die Pins 2 gegen 3 den Widerstand messen.
Der sollte (so glaube ich) um die 100 Ohm sein.

Gruß Sven

EDIT: Am (abgezogenen) Stecker zum Sitz muss zwischen den Pins 1 und 4 (also grün gegen braun) so ca 4 bis 8 Ohm messbar sein,
dann wären die Heizmatten i.O.

Sitzheizung_EOS.png