Hallo Leute, EOS Spezialisten und Forum User und Leser
Ich fang da am besten mal von vorne an, ich fahre einen EOS 2 TDI 2010 (vor FL) vom Werk aus mit einen Sportfahrwerk ausgestattet, 17“ ALU ,
die hinteren Federn sind OEM VW 1K0 511 115 CA mit Farbcode 1x blau 1x orange sind wie die von Sachs 994363 mit gleichen Code.
Vorn muss ich noch schauen was da verbaut ist.
Nun mein Vorhaben,
ich möchte einen Reisewohnwagen Eriba Touring Troll 535 ziehen (1400 Kg) und das auch auf Strecken die bis in den Bergen von Nord Mazedonien führen,
daher ist mir die Fahrwerksqualität für den Anhängerbetrieb sehr wichtig aber auch abgekuppelt soll der EOS immer noch fahrbar sein!
Es soll eine originale abnehmbare Anhängerkupplung mit dem passenden Stoßdämpfer und Federn eingebaut bzw. verbaut werden
aber nur welche Kombination ist zu empfehlen?
Kann ich die alten Federn behalten und tausche nur die Dämpfer und baue für hinten Zusatzfedern ein oder gibt es ausschließlich für den Anhängerbetrieb eine eigene Kombination
und mein Sportfahrwerk muss für den Anhängerbetrieb vollständig zum Opfer fallen oder reicht es evtl nur das hintere Paket Federn und Dämpfer zu tauschen,
so dass der Wagen zwar etwas keilförmig von der Seite aussieht aber den Anhängerbetrieb nicht beeinflusst?
Für ein paar Fachmännische Auskünfte und Empfehlungen wäre ich sehr dankbar, am besten evtl. mit den Angaben von Teilenummer oder Fa. Bezeichnungen usw.
Vielen Dank schon mal in voraus für die vielen Antworten
Gruß und ein schönes Wochenende
Andreas
Ich fang da am besten mal von vorne an, ich fahre einen EOS 2 TDI 2010 (vor FL) vom Werk aus mit einen Sportfahrwerk ausgestattet, 17“ ALU ,
die hinteren Federn sind OEM VW 1K0 511 115 CA mit Farbcode 1x blau 1x orange sind wie die von Sachs 994363 mit gleichen Code.
Vorn muss ich noch schauen was da verbaut ist.
Nun mein Vorhaben,
ich möchte einen Reisewohnwagen Eriba Touring Troll 535 ziehen (1400 Kg) und das auch auf Strecken die bis in den Bergen von Nord Mazedonien führen,
daher ist mir die Fahrwerksqualität für den Anhängerbetrieb sehr wichtig aber auch abgekuppelt soll der EOS immer noch fahrbar sein!
Es soll eine originale abnehmbare Anhängerkupplung mit dem passenden Stoßdämpfer und Federn eingebaut bzw. verbaut werden
aber nur welche Kombination ist zu empfehlen?
Kann ich die alten Federn behalten und tausche nur die Dämpfer und baue für hinten Zusatzfedern ein oder gibt es ausschließlich für den Anhängerbetrieb eine eigene Kombination
und mein Sportfahrwerk muss für den Anhängerbetrieb vollständig zum Opfer fallen oder reicht es evtl nur das hintere Paket Federn und Dämpfer zu tauschen,
so dass der Wagen zwar etwas keilförmig von der Seite aussieht aber den Anhängerbetrieb nicht beeinflusst?
Für ein paar Fachmännische Auskünfte und Empfehlungen wäre ich sehr dankbar, am besten evtl. mit den Angaben von Teilenummer oder Fa. Bezeichnungen usw.
Vielen Dank schon mal in voraus für die vielen Antworten
Gruß und ein schönes Wochenende
Andreas