Hallo liebe Freunde!
Ich bin neu hier und brauche dringend eure Hilfe!
Ich hoffe die Community nimmt mich liebevoll auf
Ich habe, nachdem Ich viel gesucht habe und geschaut hab, was für ein Stahldach-Cabrio ich mir anschaffe, den EOS gefunden.
Vorher stand ein BMW 3er E93 im Raum, erfahrungsgemäß sind jedoch selbst diejenigen im Preissegment für 10-15.000 € mit 100.000-150.000 KM ziemlich runter gerockt. Das ist nicht nur derbe viel Geld das initial gezahlt werden muss, sondern da kommt noch eine Unmenge auf mich zu. Ein guter Freund von mir, der in der Werkstatt arbeitet und BMW-Fanatiker ist, hat mir jedes mal wenn wir uns einen in dem Preissegment angeschaut haben davon abgeraten. (Injektoren neu? Wenn nein, schonmal 1000 € drauf. Parkschäden? Jau, die Stoßstangen müssen neu da die Risse sich weitläufig durch den Lack ziehen... und das bei den Preisen. Ölverlust? Wie sehr gelitten haben die 2 Turbos? Keine Standheizung, warm gefahren? Ich könnte die Liste beinahe unendlich weiter führen...)
Nun aber mal zu dem Thema.
Ich habe mir diesen netten Wagen ausgesucht: autoscout24.de/angebote/volksw…f1-656a44e02e29?cldtidx=3
Der hat das Maß an Ausstattung die Ich gerne möchte!
Einziges Kontra was immer wieder bekannte zu mir sagen - 200.000 KM ist zu viel (der Turbo, gehts dem noch gut?)
Ich habe sehr lange mit dem Besitzer gesprochen.
Im Gegensatz zu anderen Leuten mit denen Ich über deren Wagen gesprochen habe, merke Ich, dass dieser Mensch das Auto geliebt hat.
Das ist eine Thematik die mir immer wieder aufgefallen ist, Menschen, die Ihr Auto lieben, da sieht der Wagen mit 200.000 KM top aus.
Die, die den Wagen nicht lieben und als Nutzgegenstand sehen, siehe meine Beschreibung oben zu dem BMW (und das bei nur 100.000 KM).
Was Ich von dem Besitzer noch herausgefunden habe:
-> Klima wurde letztes Jahr gewartet
-> Zahnriemenwechsel bei 160.000
-> Angeblich kein Wartungsstau
-> Oettinger Tuning
-> Bilstein Federn und Dämpfer
-> Tägliche Route 40 KM pro Richtung (Arbeitsweg)
-> Ohne DSG
-> Dichtungen wurden (weil die anfänglichen wohl schlecht waren) von VW durch die neueren, besseren getauscht
-> Standheizung wurde "aufgerüstet" ? Was bedeutet das und bringt das was?
->-> Ganz viel Liebe dem Fahrzeug gegenüber! Standheizung (aufgerüstet?!) immer (bestimmt nur fast immer, aber Ich glaub Ihm das) 20 Min. vorher angeschaltet
Ich habe auch Fotos vom Motorraum und Kofferraum und noch weitere per Mail bekommen. Sieht alles wirklich sehr gepflegt aus.
Was haltet Ihr davon?
Ich möchte lieber ein gepflegtes Fahrzeug welches, wenn Ich es pflege noch gerne weitere 100.000 KM mitmacht statt ein runter gerocktes Fahrzeug mit "frisch wirkenden" 100.000 KM auf der Uhr und jüngerem Baujahr.
Die Ausstattung ist mir auch sehr wichtig - deswegen habe Ich mich in den verguckt.
Bez. des Dachs - mir ist klar, dass man mit einem Hochdruckstrahler auch Wasser durch die Dichtungen kriegt. So jemand bin Ich nicht und wenn doch, dann ist es meine Schuld aber keine "Fehlkonstruktion" in meinen Augen.
Könnt Ihr mich hier beraten?
Am Freitag-Abend schaue ich mir den an.
-> Worauf muss Ich schauen? (Könnt hier auch gern technischer werden mit den Begriffen, mein Werkstatt-Kumpel schaut sich das dann an)
-> Wie lang kann so ein Motor leben und wie tue Ich dem gutes? Was fällt demnächst an, was gibt es zu tun?
-> Was meint Ihr allgemein über diesen?
-> Wie gehts dem Turbo denn nach 200.000 KM und was kann da passieren?
-> Irgendwelche Tipps ansonsten?
Ich würde mich sehr freuen wenn Ich Teil dieser Community werden könnte, Ich habe selbst auch noch ein paar Vorhaben an dem Auto zu verwirklichen, aber erstmal muss der Wagen her!
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!
Ich bin neu hier und brauche dringend eure Hilfe!
Ich hoffe die Community nimmt mich liebevoll auf
Ich habe, nachdem Ich viel gesucht habe und geschaut hab, was für ein Stahldach-Cabrio ich mir anschaffe, den EOS gefunden.
Vorher stand ein BMW 3er E93 im Raum, erfahrungsgemäß sind jedoch selbst diejenigen im Preissegment für 10-15.000 € mit 100.000-150.000 KM ziemlich runter gerockt. Das ist nicht nur derbe viel Geld das initial gezahlt werden muss, sondern da kommt noch eine Unmenge auf mich zu. Ein guter Freund von mir, der in der Werkstatt arbeitet und BMW-Fanatiker ist, hat mir jedes mal wenn wir uns einen in dem Preissegment angeschaut haben davon abgeraten. (Injektoren neu? Wenn nein, schonmal 1000 € drauf. Parkschäden? Jau, die Stoßstangen müssen neu da die Risse sich weitläufig durch den Lack ziehen... und das bei den Preisen. Ölverlust? Wie sehr gelitten haben die 2 Turbos? Keine Standheizung, warm gefahren? Ich könnte die Liste beinahe unendlich weiter führen...)
Nun aber mal zu dem Thema.
Ich habe mir diesen netten Wagen ausgesucht: autoscout24.de/angebote/volksw…f1-656a44e02e29?cldtidx=3
Der hat das Maß an Ausstattung die Ich gerne möchte!
Einziges Kontra was immer wieder bekannte zu mir sagen - 200.000 KM ist zu viel (der Turbo, gehts dem noch gut?)
Ich habe sehr lange mit dem Besitzer gesprochen.
Im Gegensatz zu anderen Leuten mit denen Ich über deren Wagen gesprochen habe, merke Ich, dass dieser Mensch das Auto geliebt hat.
Das ist eine Thematik die mir immer wieder aufgefallen ist, Menschen, die Ihr Auto lieben, da sieht der Wagen mit 200.000 KM top aus.
Die, die den Wagen nicht lieben und als Nutzgegenstand sehen, siehe meine Beschreibung oben zu dem BMW (und das bei nur 100.000 KM).
Was Ich von dem Besitzer noch herausgefunden habe:
-> Klima wurde letztes Jahr gewartet
-> Zahnriemenwechsel bei 160.000
-> Angeblich kein Wartungsstau
-> Oettinger Tuning
-> Bilstein Federn und Dämpfer
-> Tägliche Route 40 KM pro Richtung (Arbeitsweg)
-> Ohne DSG
-> Dichtungen wurden (weil die anfänglichen wohl schlecht waren) von VW durch die neueren, besseren getauscht
-> Standheizung wurde "aufgerüstet" ? Was bedeutet das und bringt das was?
->-> Ganz viel Liebe dem Fahrzeug gegenüber! Standheizung (aufgerüstet?!) immer (bestimmt nur fast immer, aber Ich glaub Ihm das) 20 Min. vorher angeschaltet
Ich habe auch Fotos vom Motorraum und Kofferraum und noch weitere per Mail bekommen. Sieht alles wirklich sehr gepflegt aus.
Was haltet Ihr davon?
Ich möchte lieber ein gepflegtes Fahrzeug welches, wenn Ich es pflege noch gerne weitere 100.000 KM mitmacht statt ein runter gerocktes Fahrzeug mit "frisch wirkenden" 100.000 KM auf der Uhr und jüngerem Baujahr.
Die Ausstattung ist mir auch sehr wichtig - deswegen habe Ich mich in den verguckt.
Bez. des Dachs - mir ist klar, dass man mit einem Hochdruckstrahler auch Wasser durch die Dichtungen kriegt. So jemand bin Ich nicht und wenn doch, dann ist es meine Schuld aber keine "Fehlkonstruktion" in meinen Augen.
Könnt Ihr mich hier beraten?
Am Freitag-Abend schaue ich mir den an.
-> Worauf muss Ich schauen? (Könnt hier auch gern technischer werden mit den Begriffen, mein Werkstatt-Kumpel schaut sich das dann an)
-> Wie lang kann so ein Motor leben und wie tue Ich dem gutes? Was fällt demnächst an, was gibt es zu tun?
-> Was meint Ihr allgemein über diesen?
-> Wie gehts dem Turbo denn nach 200.000 KM und was kann da passieren?
-> Irgendwelche Tipps ansonsten?
Ich würde mich sehr freuen wenn Ich Teil dieser Community werden könnte, Ich habe selbst auch noch ein paar Vorhaben an dem Auto zu verwirklichen, aber erstmal muss der Wagen her!
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!