Etwas mehr Motorleistung 1.4 TSi

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    • Also meine Box hat 129 € gekostet. Für das was sie kann ist das nicht zuviel. Natürlich ist so ne Hardware Geschichte was anderes ,wollte ich meinem Hobel nun nicht mehr antun . Ich hab Spaß mit dem Teil . :thumbsup:

      racechip.de/shop/vw/eos-1f-200…ccm-122ps-90kw-200nm.html
      A3 8Y BJ 2023 1.5 TFSI 150 PS
    • Dann lassen sich die Firmen ein Teilegutachten und andere Kleinigkeiten offensichtlich sehr gut bezahlen.

      Mit 129€ ist der Race-Chip sehr günstig, aber man fährt dann ohne ABE.

      Wo sonst die technischen Unterschiede der einzelnen Hersteller genau liegen, ist schwer zu erkennen. Die angegebenen
      möglichen Leistungssteigerungen sind nahezu gleich beim 1,4er
      *lacen; ;w130:

      Das Gras möge über die Sache wachsen. Das Gras bitte !!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ashauser ()

    • Hallo,

      hat einer von euch die RaceChip Pedalbox XLR verbaut?
      Wenn ja, wäre es möglich die beiden Stecker mit guter Sicht
      auf die Kabelfarbbelegung zu fotografieren?

      Anbei mal ein Beispiel von der Steckerpinfarbbelegung Audi A1
      Dateien
      Gruß Jan

      :cscsw: :eosschwarz:

      PS: Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten! :super:

      :com: VCDS,VCP und OBDeleven Codierungen sowie Zeigerwischen über EEprom Kanal Aktivierung im Kombiinstrument in Schleswig-Holstein :com:
    • Eos-Chief schrieb:

      Die Sicherheit eine Eintragung zu bekommen ,lässt man sich bezahlen . Die ganzen Genehmigungen kosten ja auch was und verdienen will der Hersteller ja auch .
      Dafür geht der Entwickler ja in Vorleistung und hofft, den Breakeven zu erreichen. Anschließend sei es ihm gegönnt.

      Dazu muss daran erinnert werden, das der Kauf auf Freiwilligkeit beruht. :rolleyes:
    • Der Wagen hat nicht ganz 134000km runter.
      Mein Tuner ist kein Freund von den Boxen, die so auf dem Markt rumschwirren.
      Er sagt, dass es gut gehen kann, aber auch bei den einen das Mischverhältnis zu fett, oder zu mager sein kann.
      Na wie auch immer, hab nicht lang überlegt, da ich viel im Internet gelesen hab, und da schreibt man, dass Kennfeldoptimierung das beste ist, da es direkt für den Motor abgestimmt wird.
      Billig was es auf keinen fall.
      Normal sollte es 550€ kosten, aber kamen noch 50€ dazu, weil er das Motorsteuergerät ausbauen musste, da es nicht über OBD ging.
      Und zu mein Glück, musste ich noch 50€ draufzahlen, da ich nur Super im Tank hatte, und Super Plus sein muss wegen der Oktanzahl, deswegen kam V-Power rein, damit das Verhältnis ungefähr stimmt.
      Der unterschied zu vorher ist richtig zu spüren.
      Also für ein Heizer wäre das nichts, da mit Sicherheit die Kupplung bei Zeiten ihren Geist aufgeben würde, denn wie bei mir knapp 58Nm mehr, dass ist nicht ohne.
    • Peter73 schrieb:



      Also für ein Heizer wäre das nichts, da mit Sicherheit die Kupplung bei Zeiten ihren Geist aufgeben würde, denn wie bei mir knapp 58Nm mehr, dass ist nicht ohne.
      Deine Motor/ Getriebekombination wird doch Werkseitig auch mit höherer Motorleistung von 160 PS angeboten und du meinst, die bauen da unterschiedlich haltbare Kupplungsvarianten ein ?

      Das könnte ja im Umkehrschluß bedeuten, das auch das Getriebe die 58Nm Mehrleistung dauerhaft nicht verzeiht ?(

      Letztlich ist aber nur wichtig, das du nun endlich happy bist :--))
    • hekra schrieb:

      Hallo,
      hat jemand die
      "Speed-Buster Box CTRS" verbaut? Wenn ja, wie sind die Erfahrungen?

      Hab Sie mir gerade im Internet mal angesehen, klingt auf jeden Fall sehr interessant.
      Vorallem für den Preis von 300€ (ohne app)

      Das wären dann nach Adam Riese 152 PS, was gut merkbar sein sollte denk ich mal.

      Mal sehen was mit meinem Baby so rauskommt, wenn ich meine Kleine doch behalten kann dann wäre dies eine Überlegung für mich und definitiv eine Alternative zum RaceChip. ::47 :cscbr: