Eigentlich wollte ich meinen EOS vorstellen , aber heute kam ein Packet.

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    • Es hat nichts mit dem Akzeptieren einer Meinung zu tun. Ich akzeptiere voll und ganz, dass du dich mit der ABT Lösung am Wohlsten fühlst.

      Was allerdings glaubst du, macht denn ABT? Die holen die Mehrleistung durch Magie raus? Auch bei denen geht es nur mit Ladedruck, Spritmenge und Zündwinkel. Ist es das, was du an "Drehen an den üblichen großen Schrauben" nennst?
      Gruß Sebastian ;-winke
    • Was sebist93 hier die ganze Zeit sagen wollte ist, dass es sehr wohl einen großen Unterschied macht, ob man sich eine Box kauft, die grundsätzlich in jedes beliebige für diese Box zugelassene Auto/Motor passt und eine SPEZIELL durch einen Tuner auf Deinen Motor angepasst Software aufspielt.

      Der große Unterschied ist hier beim Tuner, dass er nicht vom Standard ausgeht, sondern speziell auf Deinen Motor. Dieser ist nun mal durch Laufleistung, Produktionsschwankungen, Veränderungen z.B. an Auspuffanlagen usw. doch nicht so gleich, wie ABT das hier annimmt.

      Als Beispiel und hier einmal vom Tuning weg. Ich bin vor Jahren einige Autos mit GAS Antrieb gefahren. Bei jeder Inspektion wurde meine Software, wenn auch gering immer wieder angepasst. Warum hat man das wohl gemacht? Genauso ist es auch mit einer fertigen Box und dem individuellen Tuning.
      Grüße Jan



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      Ich muss keine alten Autos fahren. Ich will! Am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße.

      Biete VCDS Codierungen.

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      seit 2021 EOS 3.2 :cscgr: Hier klicken: Mein Show-Thread: Erst 2.0 TDi jetzt 3.2 VR6
    • Holle76 schrieb:

      Was sebist93 hier die ganze Zeit sagen wollte ist, dass es sehr wohl einen großen Unterschied macht, ob man sich eine Box kauft, die grundsätzlich in jedes beliebige für diese Box zugelassene Auto/Motor passt und eine SPEZIELL durch einen Tuner auf Deinen Motor angepasst Software aufspielt.

      Der große Unterschied ist hier beim Tuner, dass er nicht vom Standard ausgeht, sondern speziell auf Deinen Motor. Dieser ist nun mal durch Laufleistung, Produktionsschwankungen, Veränderungen z.B. an Auspuffanlagen usw. doch nicht so gleich, wie ABT das hier annimmt.
      . . .

      Was anderes hab ich von anfang an nicht geschrieben. Siehe oben.

      Da ABT der VAG-Haustuner ist, läßt sich dieser das auch bezahlen.

      Jetzt seit wieder alle schön geschmeidig und geniest das Wochenende.
      1. :eosweiss: 2,0 TDI Sport und Style von 10-2013 bis 11-2016.

      2. :eosweiss: 2,0 TSI ab 09-2018 bis dato


      :cscwessrev: End Of Summer :cscweiss: End Of Snow
    • Außerdem verfälscht die Tuning-Box letztendlich nur die Sensorwerte. Sprich dem Steuergerät wird irgendwas vorgegaukelt, was nicht nicht der Realität entspricht. Die ECU reagiert darauf. Entsprechend kann nur innerhalb der vorgegebenen Grenzen geändert werden. Die Vorteile einer Box liegen nur im schnellen Ausbau und das ggf. bei einer Inspektion nicht auf das Tuning hingewiesen muss falls ein Software-Update erfolgen muss. Ich bin kein Freund davon...
      Individuelles Tuning auf bei dem die ECU geflasht wird führt zu den besten Ergebnissen. Kann mich daher nur den beiden anschließen.
      ------------------
      Gruß
      Theo

      EOS 2,0TSI Individual; Bj. 06.2006
      April 2023 200.000 km
    • So, das Teil ist eingebaut, und offiziell in den Papieren eingetragen.

      Mein Eindruck dazu ist folgender.

      Der Wagen fährt fast so, wie mein GTD. Natürlich muß ich jetzt die Drehzahl im höheren Bereich fahren um an die Performance vom Golf zu kommen.

      Er ist dynamischer geworden. Ich kann ihn schaltfauler fahren. :)

      Wenn ich ihm auf den „Benzel“ trete, dann geht das teil schon gut ab.

      Das macht schon spaß. :--))

      Wenn er im niedrigen Drehzahlbereich im „Stop and Go“ bewegt wurde, verschluckte er sich öfters oder hoppelte beim beschleunigen.

      Das ist jetzt seit dem Einbau der Box weg. :D

      Supper ! :thumbsup:
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    • Hier noch Bilder in eingebautem Zustand.

      Bilder
      • 004A9A38-B1E6-40EA-B93B-AE7AA0B8CD81.jpeg

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