Hallo Gemeinde,
bei unserer Eosine MJ 2006/ 2.0 FSI wird die MFA nach ca. 15-20 Minuten immer dunkler, bis nur noch die Mitte zu erkennen ist.
Zunächst dachte ich da tausche ich doch gleich den Tacho um MFA + zu bekommen, sieht doch netter aus.
Davon wissend das die Wegfahrsperre meckern könnte, suche ich im Forum nach seit fast einer Woche nach "meiner" Lösung.
Gefunden habe ich von " habe getauscht" bis "geht nicht, wegen Wegfahrsperre" so ziemlich alles, wie kann das?
Auf Grund der Lektüre vermute ich das es möglich wäre einen Tacho aus einem EOS MJ 2006 bis 2009 mit 2,0 FSI Motor und MFA+ zu verbauen?
Meines Wissens sind die WFS aber auf die Schüssel/ECU's codiert? Müsste also Mecker geben, oder in o.g. Konfiguration doch nicht?
Also?? Wat nu? Fehlt noch was?
Bin gespannt auf euere Komentare, steht doch da..... habe ich leider nicht gefunden. Kann mir aber gut vorstellen.
Gruß Rolf Zeiss
bei unserer Eosine MJ 2006/ 2.0 FSI wird die MFA nach ca. 15-20 Minuten immer dunkler, bis nur noch die Mitte zu erkennen ist.
Zunächst dachte ich da tausche ich doch gleich den Tacho um MFA + zu bekommen, sieht doch netter aus.
Davon wissend das die Wegfahrsperre meckern könnte, suche ich im Forum nach seit fast einer Woche nach "meiner" Lösung.
Gefunden habe ich von " habe getauscht" bis "geht nicht, wegen Wegfahrsperre" so ziemlich alles, wie kann das?
Auf Grund der Lektüre vermute ich das es möglich wäre einen Tacho aus einem EOS MJ 2006 bis 2009 mit 2,0 FSI Motor und MFA+ zu verbauen?
Meines Wissens sind die WFS aber auf die Schüssel/ECU's codiert? Müsste also Mecker geben, oder in o.g. Konfiguration doch nicht?
Also?? Wat nu? Fehlt noch was?
Bin gespannt auf euere Komentare, steht doch da..... habe ich leider nicht gefunden. Kann mir aber gut vorstellen.
Gruß Rolf Zeiss