Dichtung am Dach gerissen

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    • Dichtung am Dach gerissen

      Hallo Gemeinde,

      vor zwei Tagen habe ich beim Auto waschen einen Riß in der Dichtung am Dach entdeckt (siehe Bilder, linker Dachholm)! ;wrong) Gerade eben war ich bei der Werkstatt meine Vertrauens und hab ihnen die Sache gezeigt. Laut VW Anweisung sollte nicht nur die defekte Dichtung am linken Dachholm ausgetauscht werden, sondern auch die Rechte und die Dichtung des Heckfensters! Warum genau konnte mir der Mann nicht sagen. Es habe sich wohl "etwas geändert". ;-spin; Erstaunt hat mich die Frage, ob ich nur die Dichtungen bestellen wolle, oder ob man sie auch einbauen solle. Offensichtlich traut man sich da nicht so richtig ran, obwohl der Mechaniker auf EOS Dächer geschult wurde. Die Dichtungen alleine kosten schon 540,- Euro, dazu kommt noch der Einbau. Einen genauen Preis konnte er mir auch nicht sagen, da es anscheinend keine verbindliche Arbeitszeitvorgabe von VW gibt (oder er hat sie nur nicht gefunden), aber 1.000,- Euro könnten schon zusammen kommen. Ich hab schon überlegt sie selbst einzubauen, aber ohne Vorkenntnisse und ohne Hilfe möchte ich da auch nicht ran.

      Hat jemand eine Idee oder Erfahrungen dazu?

      EOS-Dachdichtung103.jpgEOS-Dachdichtung102.jpgEOS-Dachdichtung101.jpg
    • Bei welchem Freundlichen warst du denn? Wenn dir keiner aus dem Forum helfen kann, würde ich zu einem EOS-Stützpunkt gehen. Die nächsten von uns aus sind

      68309 Mannheim Automobile Rhein-Neckar Weinheimerstraße 74
      70736 Fellbach Hahn + Meyer Ringstraße 12-18
      71083 Herrenberg AH Weeber Daimlerstraße 32

      Vielleicht auch mal bei Hahn in Pforzheim fragen, ob die das irgendwie intern klären können, dass deren Experte von Fellbach nach Pforzheim kommt.

      Freundliche Grüße
    • Dass du mehrere Dichtungen tauschen sollst, liegt vermutlich am Modelljahr (2006). Die Dichtungen wurden tatsächlich (ich glaube ab Modelljahr 2008) zum Teil geändert, da es in den ersten beiden Jahren Probleme gab. Insofern ist dieser Tipp wohl wirklich sinnvoll; welche Dichtungen genau modifiziert wurden, weiß ich aber leider nicht.
      (Eventuell lohnt es sich noch zu überprüfen, ob die Dichtungen im Rahmen der "Eos-Strategie" schon früher mal ausgetauscht wurden und dann vielleicht doch nur die eine betroffene Dichtung ersetzt werden muss.)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Zaphod ()

    • Das mit den defekten Dichtungen ist natürlich überhaupt nicht schön und nun muss gehandelt werden. Ohne jemanden etwas zu unterstellen, behaupte ich, dass diese Dichtungen nicht einfach so brechen. Meiner ist von 2006 mit den originalen. Meine Vorbesitzerin hätte es mit der Dichtungspflege auch nicht so. Alle waren schön matt, rau und zogen sich beim schließen des Daches mit ein. Nach dem ich diese nun schon 2x in diesem Jahr gepflegt habe, sehen sie wieder aus wie neu und ziehen sich auch nicht mehr ein. Als sie sich noch eingezogen haben und ich sie mir genau angeschaut habe, waren schön minimale Bruchansätze zu sehen. Im normalen Zustand sieht man das nicht. Es zeigt also, dass es bei mir höchste Zeit war. Lange Rede kurzer Sinn. Ich würde mir deine Dichtungen anschauen und die tauschen die defekt sind. Die anderen gründlich pflegen und weiter beobachten. Never touch a running System. Diese Dichtungen gibt es auch einzeln. Leider nicht ganz billig. Ich glaube die eine, die bei dir defekt ist, kostet schon ca. 200€. Absolute Frechheit eigentlich, für so ein bissel Gummi.
      Grüße Jan



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      Ich muss keine alten Autos fahren. Ich will! Am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße.

      Biete VCDS Codierungen.

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      seit 2021 EOS 3.2 :cscgr: Hier klicken: Mein Show-Thread: Erst 2.0 TDi jetzt 3.2 VR6
    • Ich find den Preis für eine spezielle Formdichtung gar nicht so hoch, wenn ich den, mit dem Preis für eine Antriebswellenmanschette, getriebeseitig, eines Suzuki Swift vergleiche = €128,00 für einen Gummifaltenbalg!
      Grüße Artur

      :cscweiss: Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen!
    • Holle76 schrieb:

      Das mit den defekten Dichtungen ist natürlich überhaupt nicht schön und nun muss gehandelt werden. Ohne jemanden etwas zu unterstellen, behaupte ich, dass diese Dichtungen nicht einfach so brechen. Meiner ist von 2006 mit den originalen. Meine Vorbesitzerin hätte es mit der Dichtungspflege auch nicht so. Alle waren schön matt, rau und zogen sich beim schließen des Daches mit ein. Nach dem ich diese nun schon 2x in diesem Jahr gepflegt habe, sehen sie wieder aus wie neu und ziehen sich auch nicht mehr ein. Als sie sich noch eingezogen haben und ich sie mir genau angeschaut habe, waren schön minimale Bruchansätze zu sehen. Im normalen Zustand sieht man das nicht. Es zeigt also, dass es bei mir höchste Zeit war. Lange Rede kurzer Sinn. Ich würde mir deine Dichtungen anschauen und die tauschen die defekt sind. Die anderen gründlich pflegen und weiter beobachten. Never touch a running System. Diese Dichtungen gibt es auch einzeln. Leider nicht ganz billig. Ich glaube die eine, die bei dir defekt ist, kostet schon ca. 200€. Absolute Frechheit eigentlich, für so ein bissel Gummi.
      hinzu kommt aber ja noch dann der Preis fürs Machen :-O
      :eossilber: Gruß aus der Voreifel :cscsi:

      Guido
      EOS 2.0 TFSI,200 PS 6-Gang manuell, Bj.(EZ.)16.03.2006,silber, fast komplett (mit pornoroten Stühlen) , ohne Standheizung

      Eos 2.0 TFSI,200 PS ,DSG ,Bj. 2008 , ohne Standheizung ,mit Agrarhaken ,ohne Pornobestuhlung ;)
    • Danke erst mal für die Antworten.

      @Carsten: Ich war beim Scheßtag in Königsbach. Nicht ganz billig, ich weiß, aber er lieferte bei mir bis jetzt gute Arbeit ab. Außerdem hat er einen Mechaniker, der auf diese Dächer geschult ist.

      @Carsten: Es liegt tatsächlich am Modelljahr. So hat es mir der Freundliche auch erklärt. Er hat mich sogar in seinen Bildschirm schauen lassen. Dort stand das wirklich. Alle EOS bis 2008 sind betroffen, wie Du es gesagt hast. Aber wie prüft man, ob die Dichtungen schon mal ersetzt wurden? Kann das die VW Werkstatt? Ich hab leider nur die Rechnungen vom Vorbesitzer ab 2012. Da ist nichts vom Dach dabei.

      @Jan: Ich hab das Auto im September 2016 gekauft. Noch vor dem Winter habe ich die Dichtungen nach Boschingers Vorgaben mit dem sauteuren Pflegemittel, dessen Name mir gerade nicht einfallen will, behandelt. Im Jahr darauf zwei Mal und dieses Jahr, kurz bevor der Riß aufgetreten ist, auch schon mal. Das Fläschchen ist inzwischen fast leer. Anscheinend war es trotzdem zu wenig.

      Mir war aufgefallen, daß sich die Dichtung in dem Bereich, in dem sie nun gerissen ist, stark zusammendrückt und faltet, wenn das Schiebedach ganz aufgemacht wird. Ich hatte schon den Metallträger, der das Schiebedach trägt, stark mit dem Pflegemittel eingerieben. Geholfen hat es allerdings wenig. Auf der anderen Seite, also rechts, ist das nicht so. Ich hab den Mechaniker gefragt, ob es sein kann, daß das Schiebedach nicht richtig justiert ist, oder nicht in der Mitte sitzt, doch er verneinte. Wenn ich nur die eine Dichtung wechseln lasse besteht die Gefahr, daß ich in ein paar Monaten wieder hin muß, weil nun die andere gerissen ist, oder undicht wird. Dann fangen die Mechaniker wieder ganz von vorne an. Deshalb tendiere ich dazu, es nach VW Vorgeben machen zu lassen. Auch wegen der Garantie.