Wer wechselt zum T-ROC-Cabrio ?
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Hallo Uwe,
das glaubst du aber selbst nicht, dass es jemals ein T-ROC Cabrio geben wird. -
Da scheinst Du was nicht mitbekommen zu haben
Erstes SUV-Cabriolet der Marke: Volkswagen Aufsichtsrat bestätigt Cabriolet des T-Roc
- Produktion des SUV-Cabriolets erfolgt ab 2020 in Osnabrück
- Volkswagen investiert 80 Millionen Euro in die Fertigung
- Cabriolet-Erfolgsgeschichte in Osnabrück wird fortgesetzt
- Neues Modell sichert Auslastung und Beschäftigung
Erster Ausblick auf das komplett neu entwickelte Cabriolet des T-Roc.
Start für ein neues Cabriolet auf Basis des T-Roc: Volkswagen bringt im Rahmen seiner großen Modelloffensive das erste SUV-Cabriolet der Marke auf den Markt. Das Modell wird ab dem ersten Halbjahr 2020 in Osnabrück gebaut. Die dafür notwendigen Investitionen von mehr als 80 Millionen Euro in den Standort hat der Volkswagen Konzern Aufsichtsrat in seiner heutigen Sitzung bestätigt. Mit dieser Entscheidung knüpft das Unternehmen an die Cabriolet-Erfolgsgeschichte der Osnabrücker Mannschaft an und sichert dort Beschäftigung.
Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen: „Volkswagen entwickelt sich zur SUV-Marke. Schon heute setzt der T-Roc neue Maßstäbe bei den Kompakt-SUV. Mit dem T-Roc Cabrio legen wir nun eine hochemotionale Variante nach. Besonders freut mich, dass wir dabei auf die jahrzehntelange Cabriolet-Erfahrung der Osnabrücker Mannschaft setzen können. Das Werk Osnabrück hat damit eine gute Zukunftsperspektive."
Die Volkswagen SUV tragen aktuell entscheidend zum Wachstum der Kernmarke des Konzerns bei. Mit 720.000 ausgelieferten Tiguan-Modellen gehört dieses Fahrzeug 2017 zu den zehn meistverkauften Fahrzeugen weltweit und zählt zu den Top drei SUV. Bis 2020 will die Marke ihr SUV-Angebot weltweit auf 20 Modelle ausweiten. Etwa 40 Prozent der verkauften Volkswagen sollen dann SUV sein. Mit dem neuen Cabriolet auf Basis des T-Roc wird Volkswagen seine Präsenz im Segment der kompakten SUVs weiter verstärken. Kompakt-SUV zählen zu den am stärksten wachsenden Segmenten der Automobilbranche.
Mit der Investition von mehr als 80 Millionen Euro in die Fertigung des neuen Cabriolets werden Produktionstechnologien, Montage- und Logistikbereiche in Osnabrück umfassend modernisiert. Im Anschluss an die Hochlaufphase der Fertigung ist ein Produktionsvolumen von bis zu 20.000 Fahrzeugen pro Jahr geplant.
Mit dem neuen Cabriolet des T-Roc bringt Volkswagen die offene Fahrzeugform in das aktuell besonders stark wachsende SUV-Segment. Volkswagen knüpft damit an seine fast 70-jährige Cabriolet-Tradition an. Der T-Roc wurde in seiner Ursprungsvariante Ende 2017 erfolgreich in den europäischen Markt eingeführt. Bisher liegen die Auftragseingänge bei über 40.000 Fahrzeugen.
Die Volkswagen Osnabrück GmbH beschäftigt derzeit rund 2.300 Mitarbeiter. Auf drei Produktionslinien fertigte der Fahrzeugbau in 2017 mehr als 76.000 Einheiten. Aktuell laufen am Standort die Modelle Volkswagen Tiguan und Porsche Cayman vom Band. Zudem übernimmt Volkswagen Osnabrück Teilumfänge der Lackierung des ŠKODA Fabia. Seit Bestehen der Volkswagen Osnabrück GmbH in 2011 wurden mehr als 280.000 Fahrzeuge gefertigt.
Quelle: volkswagen-media-services.com/…ac445da?p_p_auth=LtGjzaZ4 - Produktion des SUV-Cabriolets erfolgt ab 2020 in Osnabrück
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Darf ich da auch abstimmen?!
Viele Grüße,
KerstenNavi geht´s -
Mir persönlich gefallen weder SUV noch Stoffmützen wirklich gut.
Also EOS so lange es geht und dann schauen, was es auf dem Markt gibt. 4er BMW vielleicht. -
...ohne Stahldach hat auch dieses Cabrio keine Chance in meine Garage zu kommen
sieht so aus also ob der EOS noch ne Weile bleiben darf ( solange ich Ihn nicht kaputt mache )Mein Profil
EOS 1: 11/07 - 08/10 - EOS 2: 09/10 - 08/16 - EOS 3: 08/16 - 06/17 - EOS 4: 07/17 - 11/22 - Audi A5 Cabrio: ab 03/23 -
Mir fehlt die Antwortmöglichkeit "Schaun wir mal", "vielleicht" oder "interessiert"
Könnte was sein aber erst mal schauen wie er dann wirklich aussieht, was er kostet und wie man ihn sich ausstatten kann.
Ich bin kein Freund von aufgezwungenden Assistenzsystemen die nur Nerven kosten.
Gegenüber dem normalen t-roc hat mein Treckerchen noch weit die Nase vorn. Den konnte ich noch nicht mal im Konfigurator fertig stellen da hatte ich schon die Schnauze voll. Tausend zwangspieper die man aich noch extra bezahlen muss aber kein Alcantara╔║║║║╗╖╖╖╖╖ WOLFSBURG Hometown of Volkswagen
EOS GT-Sport in der Trecker-DSG-Edition; einer von 3 in ganz Deutschland
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Das "Bluesmobil" bleibt im Einsatz bis es nicht mehr will.
Geschäftlich fahre ich ab April einen Tiguan und den T4 behält Tina bis der letzte Umzug der Kinder gemacht und das letzte Lied der Voiceboys gesungen ist.
LG vom Götz
Alpentour 2009
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Alpentour 2024Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Voiceboygoetz ()
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Interessiert schon, aber nur sehr langfristig solange sich nicht plötzlicher Reichtum einstellt.Bj. 2010, 211 PS FSI
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Ich melde mich dann mal 2020 wieder mit einer Aussage zum Pressetext.
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So lange wie möglich EOS.
Der T-roc sollte die Innenraum Qualität stark verbessern. Für den Preis ist es schon ziemlich frech was VW dort bietet. Mit ordentlicher Ausstattung kostet er 40000 Euro und dann dieses Hartplastik am Armaturenbrett. Die billigen Türverkleidungen und....... da ist noch viel Platz nach oben.
Vielleicht bessert sich das noch wenn er in Osnabrück gebaut wird, dann ist er ein schickes modernes Auto.LG Scheffle & Scheff
Alpentour 2014, 2015, 2021, Wallistour 2016, Spätzletour 2016, 2018, 2020, 2021, Knöpfletour 2019
Heidetour 2019, Herbstausfahrt Franken 2018, Frühjahrsausfahrt Franken 2019, 2022, Im Norden von Hessen 2017
Grenzen erfahren 2017, Badnerländle goEs CraZy der Winterspass 2018, Mittsommernacht 2018
Forum Geburtstag 5 Jahre 2011, Forum Geburtstag 11 Jahre 2017
Göttin Nr.1: 08/2010 - 06/2015: 2,0 l TSI/211 PS, DSG, mitternachtblau metallic, Leder deep red, Edition 2010
Göttin Nr.2: seit 06/2015: 2,0 l TSI/211 PS, DSG, indiumgrau metallic, Leder deep red, "Cup"Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kalziumtiger ()
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Da ich das Glück hatte, in 2015 eins der letzten 56 gebauten EOS Fahrzeuge kaufen zu können (Ausstellungsstück im VW Motorenwerk in Salzgitter) wird er so lange wie möglich in der Familie bleiben. Ob es danach überhaupt noch einen VW bei uns geben wird ...... eher fraglich (haben ja noch 2 Diesel VW mit ungewisser Zukunft in der Familie). Ich gehe davon aus das unser Cabrio dann aus Bayern kommt, denn nur mit Stahldach kommen wir mit einem Hersteller ins Geschäft.
Der EOS ist und bleibt mein Wunschcabriolet
Liebe Grüße vom Wolfgang -
Das EOSienchen bleibt, bis der TÜV uns scheidet.
Das wird hoffentlich noch gaaaaaanz lange dauern. Und letztendlich benutze ich den EOS ja nur noch für besondere Anlässe, als Alltagsauto um damit zur Arbeit zu fahren usw. ist er mir inzwischen viel zu schade - daher ja auch der Wechsel auf Saisonkennzeichen.
Aber dennoch bin ich am T-ROC durchaus interessiert und bis der in Serie geht, ist ja noch eine Weile hin. Mal schauen, was so an Motoren, Ausstattung und vor allen preislich dann angeboten wird.
Der EOS bleibt - aber wer weiß, vielleicht kommt dann noch ein zweites Cabrio hinzu...Schöne Grüße aus
Andreas -
Ich habe mich heute schon mal ein bisschen mit dem örtlichen BMW-Händler unterhalten ... nur mal zum Spaß ... Prospekte holen und ein bisschen rechnen ...
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ws1401 schrieb:
Da ich das Glück hatte, in 2015 eins der letzten 56 gebauten EOS Fahrzeuge kaufen zu können
ws1401 schrieb:
denn nur mit Stahldach kommen wir mit einem Hersteller ins Geschäft.
ws1401 schrieb:
Der EOS ist und bleibt mein Wunschcabriolet
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Meine EOSinen:
08.2011-08.2015: EOS Exclusive, 2.0 TDI, Candyweiß und viel mehr ab 08.2015: EOS Cup, 2.0 TDI, Schwarz und viel mehr... -
Hallo zusammen,
wir fahren mittlerweile schon knapp über 10 Jahre EOS, bis 2014 unser erstes Cabrio, seit April 2014 das Faceliftmodell. Es sollte 2008 ganz bewußt ein Cabrio werden und nachdem wir uns ein wenig mit der Konstruktion des Stahldaches beschäftigt hatten, waren wir davon überzeugt. Wir wurden nie enttäuscht, sowohl der erste, als auch der zweite EOS machten nie Probleme mit dem Dach. Insgesamt nun gut 135.000 Kilometer mit den zwei EOS Cabrios waren eine schöne Zeit als Cabriofahrer, es wird nicht gedacht, daran etwas zu ändern. Nach der guten Zeit mit dem ersten EOS, haben wir immer auf ein Sondermodell gewartet. Als dann die Sondermodelle "CUP" im Angebot waren, haben wir unseren zweiten EOS geordert und es bis heute nicht bereut. Keine Probleme, tolles Cabrio-Feeling und ein in allen Belangen alltagstaugliches Cabrio, das sind unsere Erfahrungen, dieses Auto soll uns noch lange erhalten bleiben.
Gruß von günnie -
Auch mir gefällt der EOS immer noch. Nur leider hat die Kundenbindungsstrategie seitens VW bei mir nicht funktioniert - leider! Ich wäre gern weiterhin Eosianer geblieben, aber so viel Geld, wie ich da reingesteckt habe und hätte müssen, war mir dann doch zu viel. EOS-Strategie abgelehnt ohne Angabe von Gründen - allerdings nach mehrmaligem Nachhaken die wohlwollende Übernahme der Materialkosten für einen kompletten Dichtungstausch. Da wären mal eben 4.000 € bei mir hängen geblieben. Dann der Motorschaden auf Grund der fehlerhaften Steuerkette - 4.500 € für mich. Kulanz: Nein danke. Das Auto ist zu alt. Das war dann der Zeitpunkt, mich nicht nur vom EOS zu trennen, sondern auch der Marke abzuschwören. Von daher wird´s auch kein T-Roc werden - mal abgesehen davon find ich das Teil (übrigens genauso wie das RR Evoque Cabrio), gelinde gesagt, designtechnisch ein wenig außerhalb der im Auge des Betrachters liegenden Schönheit. Aber das ist ja bekanntlich eine subjektive Ansicht.
Die satte Literschüssel, mit der ich jetzt unterwegs bin, hat ja auch seine Vorteile. Vielleicht hat der Bollerwagen auch Nachteile, aber das wird sich mit der Zeit erst rausstellen. Auf jeden Fall freu ich mich, dass ich immer noch bei euch mitspielen darf Ist ja auch nicht selbstverständlich...
DabbelEOS-Drivers do it OPEN AIR! (Camaro-Drivers as well)
Und zwar Hiermit
EOS-Forum - Wir bringen euch auf Touren!
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Dabbeljuh schrieb:
Auf jeden Fall freu ich mich, dass ich immer noch bei euch mitspielen darf Ist ja auch nicht selbstverständlich...
2009-2014: VW EOS 2,0 TDI CR
2014 - 2019: VW EOS 2,0 TSI DSG EXCLUSIV
2019 - .... BMW M240ix Cabrio
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen" W.Röhrl
> > 2 litres is a softdrink - not an engine size < <
Wir sind dabei:
EOS-Stammtisch-EuRegio Münsterland -
Moin,
ich haben mich dazu entschlossen, den EOS vorerst zu übernehmen. Vertrag läuft im Mai aus. Dies mangels Alternativen. Die Angebot für ein A5 Cabrio waren für mich nicht akzeptabel.
Der T-Roc ist mir persönlich zu klein. Es wird sich schon noch etwas anderes finden. Ob Stoff oder Stahl wird sich dann zeigen.
LG
RenéThe Best in life is cabriodrive
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