Das erste Problem

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    • Das erste Problem

      Hallo ;-winke
      Der Eos macht nach ein paar Tagen schon Probleme.
      Vorhin habe ich ihn abgeschlossen und alle 50 Sek ging der Alarm los. Dachte erst es liegt an der Innenraumüberwachung, diese habe ich dann manuell ausgeschaltet. Auto abgeschlossen und wieder ging das gepiepe los. Als ich neben dem Auto stand ist mir dann aufgefallen das während der Alarm ertönt, die Heckklappe im MFA blinkt aber auch nur beim Alarm, sonst ist sie im MFA verschlossen.
      Heckklappe habe ich dann nochmal geschlossen und nach ein paar Sekunden dasselbe Spiel.

      Ich muss dazu sagen das er , als ich ihn bekommen habe, die Kofferraumverkleidung nass war. Die habe ich eben ausgebaut und dahinter war regelrecht ein Tropfenparadies.
      Hatte jemand das schon mal? Hab erstmal alles trocken gewischt, und die Klappe steht jetzt über Nacht offen.
      Ich habe ja die dritte Bremsleuchte oder das Schloss für die nasse Verkleidung in Verdacht.
      Aber wieso geht der Alarm jetzt aufeinmal los und er sagt beim Alarm das sie nicht geschlossen ist?
    • Hallo Jenny ;-winke ,herzlich willkommen und viel Spaß hier und mit der Göttin ;-Feier wenn du sagst es ist nass in diesem Bereich , dann ist vllt Wasser in einen Kontakt gelaufen udn deswegen spinnt jetzt die DWA ?(
      Wünsche dir noch einen schönen Abend und eine gute Nacht . ;-winke
      :eossilber: Gruß aus der Voreifel :cscsi:

      Guido
      EOS 2.0 TFSI,200 PS 6-Gang manuell, Bj.(EZ.)16.03.2006,silber, fast komplett (mit pornoroten Stühlen) , ohne Standheizung

      Eos 2.0 TFSI,200 PS ,DSG ,Bj. 2008 , ohne Standheizung ,mit Agrarhaken ,ohne Pornobestuhlung ;)
    • Hallo Jennifer,

      das klingt ganz nach Kriechstrom. Ensteht durch Feuchtigkeit im Bereich Kofferraum und Heckdeckel. Als erste Maßnahme wäre der Feuchtigkeits Killer WD40 zu empfehlen.
      Falls Du es selber bewerkstelligen kannst, erstmal die rückwärtige Kofferraumverkleidung, die linke Kofferraumverkleidung sowie die Heckdeckelverkleidung ausbauen, alle sichtbaren Stecker ziehen und mit WD40 einsprühen und auch die gegenseite nicht vergessen einzusprühen. Danach mal ein paar Tage ohne die Verkleidungen fahren und wenn alles wieder in Ordnung ist, dann erst wieder die Verkleidungen einbauen.
      Sonst ist es wie immer bei Ferndiagnosen, vor Ort durch einen Fachman überprüfen lassen ist immer besser.


      Gruß Friedhelm
      Der mit dem Funkgerätehalter.
      Norwegen Tourer, was denn sonst,

      2012, 2016, 2018, 2022 zur Mittsommernacht











    • Hallo
      Der Eos Spaß war nicht lange da. Nachdem das eine Problem gelöst war , kam das nächste.

      Zuallererst viel aufeinmal die Climatronic aus. Beleuchtung und alles war tot. Nach dem wir die Sicherung 14 getauscht haben ging alles wieder.. danach funktionierte das PDC nicht mehr. Es war einfach kein piepen mehr bein einlegen des R-ganges zu hören. Im bordbuch habe ich dann gesehen das für das PDC auch bzw nur die Sicherung 14 zuständig ist. Diese ist aber ja heile. Damit hatte ich mich dann wohl oder übel mit abgefunden.

      Gestern morgen habe ich den EOS aufgeschlossen und die Beifahrertür geöffnet, als ich sie wieder zu machen wollte habe ich gesehen das die Scheibe oben ist.
      Demnach bin ich mit angelehnter Tür zur Arbeit gefahren. Per Schalter innen konnte ich auch nichts machen. Die Fahrerseite ist abgesenkt aber auch diese lässt sich nicht mehr über den Schalter hoch oder runter fahren. Sicherungen sind alle überprüft. Batterie hat Spannung. Vcds sagt überall Unterspannung Klemme 30 Kurzschluss nach Masse ( ganz genau habe ich das nicht mehr im Kopf).

      Vor lauter Verzweiflung haben wir den Zündanlassschalter gewechselt. Keine Besserung.
      Die Schalter klicken beidseitig aber lassen sich nicht bewegen. Die hinteren funktionieren.

      Ich bin verzweifelt und weiß nicht mehr weiter.
    • Hallo Jennifer,

      vermutlich hatte die Batterie bei Deinen Aktionen irgend wann Unterspannung.
      Ich hatte das selbe Phänomen und war auch verzweifelt, dass das Fenster sich nicht mehr bewegen ließ.

      Ich habe die Batterie 10 min. abgeklemmt (Pluspol) und nach dem Wiederanklemmen die Fensterschalter betätigt. Die Scheiben bewegten sich wieder.
      Anschließend müssen die Scheiben neu angelernt werden.

      Es gibt mehrere Möglichkeiten die Fenster anzulerenen. Bei mir hat das geklappt:

      Anlernen mit laufenden Motor und geschlossener Fahrertür.
      Fenster nach unten fahren, dann noch mal nach unten ein zweites Mal "nachrücken", Fenster nach oben fahren und noch mal nach oben ein zweites Mal "nachrücken"

      Weitere Infos auch hier...
      Grüße aus dem Münsterland
      Gerd


      :eosgrau: Es ist wichtiger, den Jahren mehr Leben zu geben
      als dem Leben mehr Jahre. :greis;
    • also wie man die Fensterheber anlernt, ist mir Gott sei dank noch von meinem Lupo bekannt..
      Batterie war schon mal angeklemmt, allerdings nur kurz. Meinst du wirklich dass das was bringen könnte?
      Mh, das werde ich nachher mal ausprobieren
    • komisch ist halt nur, das nur die vorderen Betroffen sind. Im Steuergerät ist ebenfalls ein klicken zu hören, nur der Motor will nicht anlaufen.
      Als wenn irgendetwas stromtechnisches den Fenstern verbietet etwas zu machen
    • Ich hatte den Spaß auch schon mal, allerdings während eines Umbaus.
      Des Rätsels Lösung war tatsächlich ein längeres Stromlosschalten, hierzu hatte ich jedoch nur die Sicherung der Fensterheber für einige Zeit abgezogen.
      Kennst Du das Alter Deiner Batterie? Evtl. ist diese nicht mehr die neueste oder wurde schon mal zu tief entladen...
      Bei meinem S6 hatte ich das Problem schon mal, was sich erst richtig bei winterlichen Temperaturen zeigte.
      Entweder mal die Batteriespannung messen oder wenn vorhanden, mit VCDS auslesen. Der Eos ist da etwas zickig ;)
      Gruß Marc

      VCDS Pro V2 & VCP Pro + VIM vorhanden - gerne unterstütze ich im Raum Nürnberg bei Umbauten etc.
      Softwareupdates für RNS 310 und RNS 510 vorhanden.
    • Moin,
      versuch die Fenster mal über das Türschloss Fahrerseite zu fahren.
      Ist leider ein Eos-Problem das sich die Steuergeräte bei Unterspannung/ Batterie abklemmen die Anlernwerte verlernen und falsch einspeichern. Dein Auto denkt einfach die Fenster wären schon unten.
      Länger Batterie abklemmen könnte auch zum Erfolg führen.
      Codierungen, Updates und Dachpflege/ -abdichtung und Nachrüstungen am Kamener Kreuz :super:
    • ich habe das Auto ja bereits mit vcds ausgelesen. Da kommt überall die Meldung Unterspannung.
      Die Batterie wurde ausgetauscht als ich ihn gekauft habe, also vor 2 Wochen..

      Über das Türschloss habe ich es auch versucht, da bewegen sich auch nur die hinteren Fenster.
    • Hallo Jenny,

      Deine Überschrift ist ja nicht besonders aussagekräftig. Sorry, aber das geht besser. Wie in Emails die Betreff-Zeile....

      Eine Alarmanlage ist das sinnloseste Zubehör überhaupt. Was passiert, wenn irgendwo ein Auto vor sich hin singt? Nichts! Außer genervte Nachbarn. Die Alarmanlage des Nachbarautos ging alle 3-4 Tage exakt um 2 Uhr nachts los - und das fast vor meinem Schlafzimmerfenster.

      Hast Du den Wagen von einem Händler? Oder von Privat? Davon abgesehen dass man bei einem Cabriokauf IMMER auf Nässe prüft: reklamiere das beim Verkäufer. Und das hat nichts mit Garantie zu tun, sondern mit verschwiegenen Mängeln. Er soll sich darum kümmern. Ggf. bestehst Du auf Kaufpreisminderung oder gar Wandlung, bevor noch mehr auf Dich zukommt.

      Martin
    • ich wollte kein neues Thema öffnen deswegen habe ich es in dem alten gelassen.

      Das mit der Alarmanlage hat sich erledigt. Der Eos ist sowohl in der Waschtrasse als auch bei Regen komplett dicht. Lediglich beim Vw Zeichen sammelt sich das Wasser.
      Es geht gerade um meine Fensterheber.

      Der Wagen kommt vom Händler. Aber kein Volkswagen Händler mit Werkstatt neben an.
      Was soll ich dem sagen? Das meine Fensterheber klicken aber sonst alles funktioniert?
      Dafür muss er nicht aufkommen, da es ein Verschleißteil ist in meinen Augen. Beim Lauf funktionierte alles, Der Händler muss nur dafür aufkommen wenn der Mängel bereits vor dem Kauf vorhanden war.
    • Ich habe bereits das ganze Forum nach antworten durchsucht, mit keinerlei Erfolg. deswegen habe ich separat nochmal nachgefragt ob jemand , Der eventuell mehr Ahnung von Elektrik hat , sich vorstellen kann um was es geht.
      Bevor ich zum Freundlichen fahre und die mir diverse Teile tauschen die es nicht sind.
    • Hallo Jennifer,

      wenn Du selber im Besitz von VCDS bist, dann nehme ich an, das Du technisch versiert bist. Es ist immer schwer, wie ich schon im Beitrag Nr.3 geschrieben habe. Ferndiagnosen sind immer so eine Sache.
      Ich weiß leider nicht wann und von wem Du den EOS gekauft hast. Nach Deiner Beschreibung sollte es aber nicht nicht lange her sein. Vielleicht kann man beim Verkäufer nochmal nachhaken, warum plötzlich
      so viele Probleme auftreten. Um nicht bei VW in die Kostenfalle zu laufen solltest Du in Deinem näherem Umfeld nach einer freien Kfz.- Werkstatt suchen, die auch etwas von Elektrik versteht.
      Zum anderen weiß ich auch nicht, ob Du das Problem mit der Feuchtigkeit im Kofferraum beseitigt hast. Also alle Verkleidungen ausgebaut und alle Stecker kontrolliert. Es wird Dir niemand hier im Forum
      die Fehler an Deinem Fahrzeug per Ferndiagnose abstellen können. Der Weg zu einem sachkundigen Fachmann wird Dir nicht erspart bleiben. Mein Angebot, das ich Dir in der PN geschrieben habe gilt immer noch.
      Vielleicht kannst Du Dich noch erinnern.


      Gruß Friedhelm
      Der mit dem Funkgerätehalter.
      Norwegen Tourer, was denn sonst,

      2012, 2016, 2018, 2022 zur Mittsommernacht











    • Jenny_E05 schrieb:

      ich wollte kein neues Thema öffnen deswegen habe ich es in dem alten gelassen.
      Die Überschrift über Deinem Thread ist dennoch nichtssagend und animiert eher nicht, Deinen Thread zu lesen. Bitte beschreibe doch Dein Problem alleine in der Überschrift schon ein wenig. Dann wird es von mehr Leuten gelesen, was dann zu mehr und besseren Antworten führt. Einverstanden? :)

      Und wie Smartie schon schrieb: es handelt sich ja um einen ganzen Haufen von Problemen. ;dnk) Für mich zu viele für ein gerade erst gekauftes Auto. Ich würde - bevor ich mich selber und andere Forumsmitglieder damit lange nerve - von meinen Rechten Gebrauch machen. Zumal ja keiner ahnen kann, was noch kommt. Wasser und Elektrik sind schließlich die allerbesten Freunde - sie schließen sich gerne und sehr spontan kurz. Aber das musst Du selber entscheiden.
    • Jenny_E05 schrieb:

      ich habe das Auto ja bereits mit vcds ausgelesen. Da kommt überall die Meldung Unterspannung.
      Die Batterie wurde ausgetauscht als ich ihn gekauft habe, also vor 2 Wochen..

      Über das Türschloss habe ich es auch versucht, da bewegen sich auch nur die hinteren Fenster.
      Da würde ich gar nicht erst suchen. Beim Händler gekauft = Gewährleistung = Auto hinbringen und ohne Fehler wieder abholen.

      Händler sind hier durch die Gewährleistung beim Gebrauchtwagenverkauf in der Pflicht diese Mängel, für mich kostenfrei, zu beseitigen.
      Dies ergibt sich aus den § 437 und 439 BGB zumal die Mängel innerhalb der ersten 6 Monaten nach Fahrzeugübergabe aufgetreten sind!
      "Tritt der Mangel in den ersten 6 Monaten auf, dann wird automatisch davon ausgegangen, dass der Mangel schon beim Kauf vorhanden war. Erst
      nach dieser Frist muss der Käufer beweisen, dass der Mangel dem Verkäufer zuzuschreiben ist"

      Deswegen kauft man ja beim Händler.
      Wie der Händler das macht ist mir da vollkommen egal!