Ich möchte gern meine Bremsscheiben hinten wechseln, bekomme aber die Scheiben nur runter wenn ich den Bremssattelhalter entferne. Welchen Schlüssel brauche ich dazu?
Bremsscheiben hinten wechseln
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Hallo Mitglied ohne Namen,
das wirst du sehen, sobald du das Rad demontiert hast. Wenn du an deinem Wagen schraubst, kannst du bestimmt einen Satz Ring/ Maulschlüssel und oder einen Knarrenkasten dein Eigen nennen. Ansonsten einfach mal "Bremssattel" in das Suchfeld eingeben. Oder schau hier nach. Radlager.... hört sich an, als ob... -
Wer solche Fragen stellt ist bestimmt kein Kfz.-Fachmann und sollte die Finger davon lassen.
Erst recht von der Bremsanlage !!!
Gruß FriedhelmDer mit dem Funkgerätehalter.
Norwegen Tourer, was denn sonst,
2012, 2016, 2018, 2022 zur Mittsommernacht
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Moin
Sind glaub ich Torx M14 , das Problem is das man total bekloppt an die Dinger ran kommt.
Die Schrauben sind nur mit Gelenk und Verlängerung zu erreichen ---- mit Bühne nich das Ding . Auf Wagenheber bedeutet das , Du liegst halb unterm Auto un juckelst da rum --- geht --- kann aber doll AUA machen!!!!
Das Bremsen machen nur für Profis is halte ich für Quark!!! In dem Fall --- bei Bühne machen !!!--- Mit Wagenheber---- nich machen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SoDenn
Vergessen --- büdde die Schrauben immer erneuern . Und wer an Bremse baut , der haftet auch dafür !!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Baschi5 ()
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Ist auf alle Fälle ein Vielzahn. Glaub ein 12er.Gruß Lars
Wir danken diesem Forum für all die wunderschönen Cabriotouren
2. EOS Sachentour 12.07.-14.07.2013, Ostseebuchten Tour 27.09.-29.09.2013, Alpentour 2014 11.09.-14.09.2014, 3. EOS Sachsentour 17.07.-19.07.2015, Mitsommernachtstour Bornholm 28.05.-04.06.2016
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BITTE - UM ALLES IN DER WELT -
Bei solchen Fragen bloss keine Finger an die Bremsanlage, das ist lebensgefährlich, nicht nur für Dich, sondern auch für die Mitverkehrsteilnehmer.
... und ebenfalls eine Bitte an unsere Forums-Mitglieder, solche Threads sind nicht zu unterstützrzen!
PietIst es nicht schrecklich, dass der menschlichen Klugheit so enge Grenzen gesetzt sind
und der menschlichen Dummheit überhaupt keine? (K.Adenauer) -
Baschi5 schrieb:
Das Bremsen machen nur für Profis is halte ich für Quark!!!
LG Scheffle & Scheff
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Göttin Nr.2: seit 06/2015: 2,0 l TSI/211 PS, DSG, indiumgrau metallic, Leder deep red, "Cup" -
- Oh mein Gott! Vielen Dank für die gut gemeinten Ratschläge. ZU EURER Information : ich schraube seit meinem 14. Lebensjahr alle meine Fhz selber zusammen und bin jetzt 56 Jahre. Ich würde sagen das ich da irgendwas richtig machen muss sonst hätte ich dieses biblische Alter wohl nicht erreicht. Als gelernter Werkzeugmacher bin ich auch Handwerklich nicht unbegabt und besitze auch einen ganz stattlichen Satz an Handwerkzeugen. Wenn ich Hilfe im Bereich der Selbstdarstellung suche wende ich mich an ein entsprechendes Forum, also nicht an das Eos-Forum.
Für fachliche Antworten bin ich dankbar, Lebenshilfe hier bitte nicht und den Aufruf solch ernst gemeinten Fragen zu ignorieren halte ich für falsch.
Viele Grüße
Und allzeit gute Fahrt.
Joh - Oh mein Gott! Vielen Dank für die gut gemeinten Ratschläge. ZU EURER Information : ich schraube seit meinem 14. Lebensjahr alle meine Fhz selber zusammen und bin jetzt 56 Jahre. Ich würde sagen das ich da irgendwas richtig machen muss sonst hätte ich dieses biblische Alter wohl nicht erreicht. Als gelernter Werkzeugmacher bin ich auch Handwerklich nicht unbegabt und besitze auch einen ganz stattlichen Satz an Handwerkzeugen. Wenn ich Hilfe im Bereich der Selbstdarstellung suche wende ich mich an ein entsprechendes Forum, also nicht an das Eos-Forum.
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Fazerjoh schrieb:
Für fachliche Antworten bin ich dankbar, Lebenshilfe hier bitte nicht und den Aufruf solch ernst gemeinten Fragen zu ignorieren halte ich für falsch.
A3 8Y BJ 2023 1.5 TFSI 150 PS -
eos-göttin schrieb:
BITTE - UM ALLES IN DER WELT -
Bei solchen Fragen bloss keine Finger an die Bremsanlage, das ist lebensgefährlich, nicht nur für Dich, sondern auch für die Mitverkehrsteilnehmer.
... und ebenfalls eine Bitte an unsere Forums-Mitglieder, solche Threads sind nicht zu unterstützrzen!
Piet
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Fazerjoh schrieb:
Der Bremssattelhalter ist mit 2 Vielzahnschrauben befestigt, aber weder Torx noch Slg passen.
, google.de/search?q=14+vielzahn…_AUICygC&biw=1920&bih=947 -
Fazerjoh schrieb:
ich mich an ein entsprechendes Forum, also nicht an das Eos-Forum.
Der Bremssattelhalter ist mit 2 Vielzahnschrauben befestigt, aber weder Torx noch Slg passen. Der 12er ist zu klein, der 14er passt nicht rein. (zur Info es gibt keinen 13er) Es muss sich um VW-Spezial handeln.
Für fachliche Antworten bin ich dankbar, Lebenshilfe hier bitte nicht und den Aufruf solch ernst gemeinten Fragen zu ignorieren halte ich für falsch.
Viele Grüße
Und allzeit gute Fahrt.
Joh
14 er Vielzahn passt, muß aber sehr kurz sein weil da wenig Platz ist.
2017-11-03 14.21.28.jpg2017-11-03 14.21.33.jpgDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Chrissi ()
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Vielen Dank!
Das sind die Antworten die ich in einem Forum erwarte. Nochmals DANKE!
Ich muss dann wohl meinen 14er mal erneuern.
Viele Grüße
Joh -
Ich finde es schon einmal gut, daß jeder das schreiben darf, was er denkt.
.... und noch sitzt die Bremsscheibe,
was ich für das eigentlich Schwierige halte. Alles was danach kommt ist kein Hexenwerk.
.... laut meiner Bedienungsanleitung, darf ein Lampenwechsel auch nur von einem Sachkundigen ausgeführt werden. ... womit ich Daheim im Dunkeln sitzen würde. ..
Und hinterher die Bremsscheibe einölen, damit sie nicht so schnell rostet .... ich weiß, gehört nicht hierher -
Vielen Dank Poloeos.
Welches Öl kannst Du empfehlen? -
Zylinderschraube mit Innen-vielzahnkopf (Kombi) M12X1,5X65 - Teilenummer N 91168901.Gruß Marc
VCDS Pro V2 & VCP Pro + VIM vorhanden - gerne unterstütze ich im Raum Nürnberg bei Umbauten etc.
Softwareupdates für RNS 310 und RNS 510 vorhanden. -
Schraubt doch alle, was Ihr wollt. Bei dem Erst-Kommentar hörte ich jedenfalls absolut alle Alarmglocken läuten.
Ich halte mich diesweil bedeckt, finde es dennoch sehr bedenktlich, hier im Forum nach Antworten zu suchen, die für einen fachversierten Schrauber spätestens bei freier Sicht auf die Bremsanlage eindeutig zu erkennen sind. (Fielmann????)
Piet
PS.: In diesem Sinne gemäss Chrissi "gewissenhaft und verantwortungvoll" scheint mir bei diesem Thread alles andere ....Ist es nicht schrecklich, dass der menschlichen Klugheit so enge Grenzen gesetzt sind
und der menschlichen Dummheit überhaupt keine? (K.Adenauer) -
Da der Wechsel der Bremsbeläge und Scheiben im jedem "So wird's gemacht"-Buch beschreiben ist, kann das auch jeder dort nachlesen.
Jeder für sich sollte schon wissen, was er da macht und wie sein "können" aussieht.
Es gibt Hobby-Schrauber, die es mit jeder Fachwerkstatt locker aufnehmen und auch besser als solche sein können
Nachfragen dazu in einem Forum sind daher auch "legitim" und helfen hier auch weiter.
Da die Bremsanlage beim EOS Großteils identisch mit dem Golf V/VI ist, hilf hier besagtes Buch : "So wird's gemacht" auch bei den Fragen zum passenden Werkzeug weiter. -
Nur beim 3,2 bzw. 3,6l müssen hinten die Bremsklotzträger zum Bremsscheibenwechsel demontiert werden, bzw. bei PR-Nummer 1KZ und 1KJ!Grüße Artur
Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen! -
eos-göttin schrieb:
Ich halte mich diesweil bedeckt, finde es dennoch sehr bedenktlich, hier im Forum nach Antworten zu suchen, die für einen fachversierten Schrauber spätestens bei freier Sicht auf die Bremsanlage eindeutig zu erkennen sind. (Fielmann????)
Gruß Christian
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