Schönen guten Tag,
ich schau mir die Tage einen Eos 2.0 TDI CR von Privat an, der noch nicht inseriert wurde. Habe über einen Arbeitskollegen vom Verkauf erfahren.
Dazu habe ich nun ein paar Fragen an alle Eos-Besitzer hier, ich finde den Eos einfach super aber mich schreckt das Stichwort "Badewanne (weil er angeblich immer "voll läuft") ab.
1. Dach ... Laut Vorbesitzer ist das Fzg. ja trocken. Vor 4 Jahren wurde "Wassereinbruch im Kofferraum und im Bereich A-Säule links" festgestellt und daraufhin instandgesetzt.
- DICHTUNG FÜR VERDECKSPITZE ERSETZT
- WASSERABLAUF ERSETZT
- ENTLUFTUNGSBLENDEN ABGEDICHTET
- ABLAUFTULLE IN RESERVERADMULDE ERSETZT
- STERNSCHLAUCHE IN DICHTUNG EINGEZOGEN
- KOFFERRAUMDICHTG. MIT BUTYL UNTERFUTTERT
- DACHHOLM EINGESTELLT
- DACHHOLMDICHTUNG LI MIT BUTYL UNTERFUTTERT
- DICHTUNGEN UBERPRUFT
- DACHEINSTELLUNGEN UBERPRUFT
- MEHRFACH WASSERPROBEN DURCHGEFUHRT
Eigentlich finde ich ja das dies gut für mich ist. Dieser EOS sollte dann ja alle neuen Dichtungen etc. besitzen. Aber er war eben mal undicht ... Und hier komm ich ins grübbeln. Was meint ihr dazu? Super oder Finger weg? Wie macht man am besten Vorort einen Wassertest? Sb-Waschbox und drauf halten?
2. Der Eos hat eine originale Standheizung. Das ich über die Fernbedienung das Heizen direkt testen kann ist mir bewusst. Was muss die sonst noch können? Schaltung Zeitgesteuert ist ja auch möglich. Kann mir hier bitte jemand sagen wie ich das beim EOS mit RNS510 einstellen kann? Damit ich sehe ob die von allein auch anspringt?
3. Welche Bauteile sollte ich Vorort genauer sichten?
4. Wie erkenne ich ob es sich um eine deutsche Ausführung handelt?
Vorab vielen lieben Dank für eure Unterstützung.
Gruß
R.
ich schau mir die Tage einen Eos 2.0 TDI CR von Privat an, der noch nicht inseriert wurde. Habe über einen Arbeitskollegen vom Verkauf erfahren.
Dazu habe ich nun ein paar Fragen an alle Eos-Besitzer hier, ich finde den Eos einfach super aber mich schreckt das Stichwort "Badewanne (weil er angeblich immer "voll läuft") ab.
1. Dach ... Laut Vorbesitzer ist das Fzg. ja trocken. Vor 4 Jahren wurde "Wassereinbruch im Kofferraum und im Bereich A-Säule links" festgestellt und daraufhin instandgesetzt.
- DICHTUNG FÜR VERDECKSPITZE ERSETZT
- WASSERABLAUF ERSETZT
- ENTLUFTUNGSBLENDEN ABGEDICHTET
- ABLAUFTULLE IN RESERVERADMULDE ERSETZT
- STERNSCHLAUCHE IN DICHTUNG EINGEZOGEN
- KOFFERRAUMDICHTG. MIT BUTYL UNTERFUTTERT
- DACHHOLM EINGESTELLT
- DACHHOLMDICHTUNG LI MIT BUTYL UNTERFUTTERT
- DICHTUNGEN UBERPRUFT
- DACHEINSTELLUNGEN UBERPRUFT
- MEHRFACH WASSERPROBEN DURCHGEFUHRT
Eigentlich finde ich ja das dies gut für mich ist. Dieser EOS sollte dann ja alle neuen Dichtungen etc. besitzen. Aber er war eben mal undicht ... Und hier komm ich ins grübbeln. Was meint ihr dazu? Super oder Finger weg? Wie macht man am besten Vorort einen Wassertest? Sb-Waschbox und drauf halten?
2. Der Eos hat eine originale Standheizung. Das ich über die Fernbedienung das Heizen direkt testen kann ist mir bewusst. Was muss die sonst noch können? Schaltung Zeitgesteuert ist ja auch möglich. Kann mir hier bitte jemand sagen wie ich das beim EOS mit RNS510 einstellen kann? Damit ich sehe ob die von allein auch anspringt?
3. Welche Bauteile sollte ich Vorort genauer sichten?
4. Wie erkenne ich ob es sich um eine deutsche Ausführung handelt?
Vorab vielen lieben Dank für eure Unterstützung.
Gruß
R.
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