Hallo zusammen,
Ich hätte auch nochmal eine Frage und bräuchte bitte eure Erfahrungswerte.
Vorgeschichte:
Mein Eos (3.2l) ist sporadisch im Feierabendstau auf der A39 beim Rollen mit niedriger Drehzahl ausgegangen und konnte nur durch Schlüsselziehen wieder gestartet werden. Warnleuchte war vorerst keine zu sehen und das Radio usw. lief alles ganz normal weiter.
Nachdem der Wagen in 2 Wochen das 4. Mal ausgegangen war, 2 Mal davon direkt hintereinander, leuchtete die Motorkontrollleuchte gelb. Leistungsverlust oder ähnliches war nicht zu spüren, lediglich am nächsten Morgen lief der Motor direkt nach dem Start für kurze Zeit ganz leicht unrund, hat sich dann aber wieder gefangen.
Defekt:
Montag habe ich meinen Eos zur VW-Werkstatt (ABRA in BS) gebracht und bekam gestern Abend den Anruf, dass beide Lambdasonden defekt seien und der Aktivkohlefilter für den Kraftstoff getauscht werden müsste.
Reparaturkosten:
Insgesamt käme man auf 1030€.
(Material: Lambdasonden ca. 400€, Filter ca. 100€ und dann noch ca. 250€ für weitere benötigte Kleinteile und ca. 300€ für den Einbau)
Meine Frage:
Bis jetzt waren die ABRAs immer sehr zuvorkommend und ich habe nur gute Erfahrungen gemacht, aber gefühlt kommt mir der Kostenvoranschlag etwas hoch angesetzt vor. Die Einbaukosten finde ich okay, aber knapp 750€ für das Material. Ich bin kein Spezialist, aber wird wirklich noch so viel Zusatzmaterial neben den Sonden + Filter benötigt? Beim Suchen hier im Forum habe ich den Link von Uwe gesehen, da gibt es die beiden Lambdasonden ab 50€ und 80€. Habe ich vielleicht einen Denkfehler?
pkwteile.de/autoteile/vw-ersat…/18985/10148/lambda-sonde
Ist es sehr kompliziert die Sonden+Filter selber zu wechseln?
Ich bin für jeden Ratschlag dankbar.
Viele Grüße aus Braunschweig
Henry
Ich hätte auch nochmal eine Frage und bräuchte bitte eure Erfahrungswerte.
Vorgeschichte:
Mein Eos (3.2l) ist sporadisch im Feierabendstau auf der A39 beim Rollen mit niedriger Drehzahl ausgegangen und konnte nur durch Schlüsselziehen wieder gestartet werden. Warnleuchte war vorerst keine zu sehen und das Radio usw. lief alles ganz normal weiter.
Nachdem der Wagen in 2 Wochen das 4. Mal ausgegangen war, 2 Mal davon direkt hintereinander, leuchtete die Motorkontrollleuchte gelb. Leistungsverlust oder ähnliches war nicht zu spüren, lediglich am nächsten Morgen lief der Motor direkt nach dem Start für kurze Zeit ganz leicht unrund, hat sich dann aber wieder gefangen.
Defekt:
Montag habe ich meinen Eos zur VW-Werkstatt (ABRA in BS) gebracht und bekam gestern Abend den Anruf, dass beide Lambdasonden defekt seien und der Aktivkohlefilter für den Kraftstoff getauscht werden müsste.
Reparaturkosten:
Insgesamt käme man auf 1030€.
(Material: Lambdasonden ca. 400€, Filter ca. 100€ und dann noch ca. 250€ für weitere benötigte Kleinteile und ca. 300€ für den Einbau)
Meine Frage:
Bis jetzt waren die ABRAs immer sehr zuvorkommend und ich habe nur gute Erfahrungen gemacht, aber gefühlt kommt mir der Kostenvoranschlag etwas hoch angesetzt vor. Die Einbaukosten finde ich okay, aber knapp 750€ für das Material. Ich bin kein Spezialist, aber wird wirklich noch so viel Zusatzmaterial neben den Sonden + Filter benötigt? Beim Suchen hier im Forum habe ich den Link von Uwe gesehen, da gibt es die beiden Lambdasonden ab 50€ und 80€. Habe ich vielleicht einen Denkfehler?
pkwteile.de/autoteile/vw-ersat…/18985/10148/lambda-sonde
Ist es sehr kompliziert die Sonden+Filter selber zu wechseln?
Ich bin für jeden Ratschlag dankbar.
Viele Grüße aus Braunschweig
Henry