Ich habe heute damit begonnen, eine AHK nachzurüsten, und beim Einbau ein paar Bilder gemacht.
Bestellt habe ich die abnehmbare Westfalia AHK (Herstellernummer 321543600001) und auch den Westfalia Elektrosatz (Herstellernummer 321600300113)
1. Stoßstange demontieren
a) Hintere Kofferaumverkleidung/Abdeckung der Ladekante ausbauen.
Dazu Warndreieck entfernen und die beiden Spreiznieten dahinter lösen. Diese lassen sich relativ gut mit einem Torx 20 rausdrehen, der FEST in die Nietenköpfe gedrückt wird. Wenn sich der Niet mitdreht, muss mit einem kleinen Schraubenzieher gegengehalten werde.
b) Rückleuchten ausbauen.
Dazu die schwarze Abdeckung vorsichtig abhebeln (ist nur geclipst).
P5280012.JPG
Darunter befindet sich eine Torx-Schraube.
Hinter der Filzabdeckung im Kofferraum sind nochmal zwei Muttern. Es reicht, die Filzabdeckung etwas zur Seite zu biegen. Lösen muss man die großen Metallmuttern (16mm, wenn ich mich nicht irre); die kleinen Kunststoffmuttern sind zur Einstellung der Rückleuchten.
Schrauben Rücklicht rechts.jpg
Unter den Rückleuchten finden sich jeweils drei Torx-Schrauben, die entfernt werden müssen.
Schrauben unter Rücklicht.jpg
c) weiter gehts unterm Auto:
Von unten muss man zwei Spreiznieten entfernen (die gleich Technik wie bei der Verkleidung im Kofferraum) ...
Spreiznieten unten.jpg
... und auf jeder Seite eine Torx Schraube lösen:
Torx unten.jpg
d) In den Radkästen sind jeweils drei Torx-Schrauben und ein Spreizniet zu entfernen.
Torx Radkasten.jpg
Der kleine Spreizniet hat mir die meisten Probleme gemacht. Er sitzt oben im Kotflügel wo die Stoßstange spitz ausläuft. Man sieht ihn nur schwer; ich habe mir mit einem Spiegel beholfen, weil ich nicht die Räder abmontieren wollte. Der kleine Niet lässt sich nicht herausdrehen, er muss wohl losgehebelt werden. Da ich es mit Schraubenzieher und Zange nicht geschafft habe, habe ich einen kleinen Schlitz in ein Aluprofil gesägt. Damit ließ sich der Kopf des Niet gut umgreifen und in Sekundenschnelle abhebeln.
Spreizniet Kotflügel 2.jpg Spreizniet Kotflügel.jpg P5280052.JPG
e) Jetzt lässt sich die Stoßstange an den Kotflügeln leicht lösen und anschließend nach hinten abziehen. Vorsicht: Das Kabel für die PDC-Sensoren nicht vergessen!
P5280026.JPG
Bestellt habe ich die abnehmbare Westfalia AHK (Herstellernummer 321543600001) und auch den Westfalia Elektrosatz (Herstellernummer 321600300113)
1. Stoßstange demontieren
a) Hintere Kofferaumverkleidung/Abdeckung der Ladekante ausbauen.
Dazu Warndreieck entfernen und die beiden Spreiznieten dahinter lösen. Diese lassen sich relativ gut mit einem Torx 20 rausdrehen, der FEST in die Nietenköpfe gedrückt wird. Wenn sich der Niet mitdreht, muss mit einem kleinen Schraubenzieher gegengehalten werde.
b) Rückleuchten ausbauen.
Dazu die schwarze Abdeckung vorsichtig abhebeln (ist nur geclipst).
P5280012.JPG
Darunter befindet sich eine Torx-Schraube.
Hinter der Filzabdeckung im Kofferraum sind nochmal zwei Muttern. Es reicht, die Filzabdeckung etwas zur Seite zu biegen. Lösen muss man die großen Metallmuttern (16mm, wenn ich mich nicht irre); die kleinen Kunststoffmuttern sind zur Einstellung der Rückleuchten.
Schrauben Rücklicht rechts.jpg
Unter den Rückleuchten finden sich jeweils drei Torx-Schrauben, die entfernt werden müssen.
Schrauben unter Rücklicht.jpg
c) weiter gehts unterm Auto:
Von unten muss man zwei Spreiznieten entfernen (die gleich Technik wie bei der Verkleidung im Kofferraum) ...
Spreiznieten unten.jpg
... und auf jeder Seite eine Torx Schraube lösen:
Torx unten.jpg
d) In den Radkästen sind jeweils drei Torx-Schrauben und ein Spreizniet zu entfernen.
Torx Radkasten.jpg
Der kleine Spreizniet hat mir die meisten Probleme gemacht. Er sitzt oben im Kotflügel wo die Stoßstange spitz ausläuft. Man sieht ihn nur schwer; ich habe mir mit einem Spiegel beholfen, weil ich nicht die Räder abmontieren wollte. Der kleine Niet lässt sich nicht herausdrehen, er muss wohl losgehebelt werden. Da ich es mit Schraubenzieher und Zange nicht geschafft habe, habe ich einen kleinen Schlitz in ein Aluprofil gesägt. Damit ließ sich der Kopf des Niet gut umgreifen und in Sekundenschnelle abhebeln.
Spreizniet Kotflügel 2.jpg Spreizniet Kotflügel.jpg P5280052.JPG
e) Jetzt lässt sich die Stoßstange an den Kotflügeln leicht lösen und anschließend nach hinten abziehen. Vorsicht: Das Kabel für die PDC-Sensoren nicht vergessen!
P5280026.JPG