Service-Management-Vertrag... lohnt sich das?

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    • Service-Management-Vertrag... lohnt sich das?

      Hallo zusammen,

      mein freundlicher Freundlicher hat mir heute freundlicherweise das Angebot zu einem Service-Management-Vertrag unterbreitet. ;--T

      Der EOS wird bald 9 Jahre alt und hat aktuell 120.000 km abgespult, wobei ich die letzte "offizielle" Inspektion vor ca 2 Jahren bei VW habe machen lassen, danach ging er bei freien Werkstätten in den Service.

      Nun gibt es dieses Angebot der VW Leasing für monatlich ca. 33 EUR im Zeitraum von 3 Jahren und max. 60.000 km ab Vertragsabschluss.

      • Umfang: alle Inspektionen, welche laut Service-Plan innerhalb der abgeschlossenen Vertragslaufzeit und Kilometerleistung entfallen, sind beinhaltet.
      • Wartungs- und Inspektionsarbeiten gem. Herstellervorgabe
      • Motorölwechsel inkl. Ölfilter
      • Ersatz Luftfilter
      • Ersatz Pollenfilter
      • Ersatz Kraftstofffilter
      • Ersatz Zündkerzen
      • Bremsflüssigkeitswechsel
      • inkl. Ersatzmobilität für 1 Tag pro Wartung bzw. Inspektion


      Meine Frage: lohnt sich sowas?

      Aktuell ist der Wagen auf Longlife-Service gestellt.
      Ich würde dann ggf. auch auf den normalen Zyklus umstellen lassen.
      Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob der Aufwand von 36 x 33 EUR = 1.188 EUR den zu erwartenden Nutzen widerspiegelt. OK, Pollenfilter, Bremsflüssigkeit usw müsste alles wieder mal gemacht werden, wenn man es genau nimmt...

      Auch dass das Öl bereits damit abgegolten ist, macht die Sache interessant. Aber (vorausgesetzt, es passiert nix Außergewöhnliches) wie hoch belaufen sich die Inspektions-/Wartungskosten nach VW-Vorgabe bei Fahrzeugen mit dieser Laufleistung bzw. Alter aktuell bei 120 TKM oder höher? Wären die knapp 1.200 EUR eine gute Anlage?

      Ach ja: Vertrag endet entweder nach Ablauf der Vertragsdauer, oder durch Verkauf, Diebstahl oder Totalschaden.... ;w130:
      Grüße vom Niederrhein
      Andi :eosschwarz:
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      *lacen; When the going gets tough the tough get going. ::064::
      Ich hasse neuerdings Rehböcke....

    • Hallo Andi, ;-winke
      ich denk mal VW hat sich dabei schon etwas gedacht. ;-spin;
      Ich glaub aber es wird schon etwas günstiger sein, als wenn Du den offiziellen jährlichen KD machen lassen würdest.
      Aber wie alles im Leben wird einem auch hier nichts geschenkt, Verschleißteile wie Bremsscheiben und Beläge.
      Auspuff oder ähnliches wird wohl oder übel extra berechnet. ;--T
      Und was noch ein plus für VW ist, man ist die nächsten 3 Jahre an VW gebunden. *popo;-
      Das gute für Dich ist, der jährliche KD reißt kein übergroßes Loch in den Geldbeutel da ja Ratenzahlung. ;grangel)
      Am Ende muss es jeder für sich entscheiden ob er zur Freien Werkstatt oder zum Freundlichen geht,
      und ob er lieber einen kleinen Betrag auf Monaten und Jahren verteilt oder doch
      laut Intervall den waren Betrag auf Einmal im Jahr zahlen will oder kann. ;angel) ;dnk)
      Dieses bleibt denk ich doch nun jeden selbst überlassen.
      Gruß aus dem schönen Franken, Dieter. :greis;

    • Die Frage ist ja auch, wie viele Kilometer Du im Jahr fährst. Wenn Du auf Longlife fährst und maximal 15.000 Kilometer im Jahr, will Dein Auto in den 3 Jahren gerade mal 1 mal zum Service. Dafür ist der Betrag dann eigentlich zu viel.

      Einen nicht ganz unerheblichen Teil macht bei einem Service das Öl bei VW aus. Ich lasse alle meine Fahrzeuge bei VW warten, liefere aber schon seit Jahren das Öl selbst. Denn 4,- Euro pro Liter sind ein Unterschied zu 23,- Euro.

      Ich find die Idee mit dem Weglegen der 33,- Euro nicht schlecht. Am Ende denke ich kommst Du günstiger wenn Du es aus Deiner Sparbüchse bezahlst :D
      Gruß Lars
      ;love3*


      Wir danken diesem Forum für all die wunderschönen Cabriotouren :thumbup:

      2. EOS Sachentour 12.07.-14.07.2013, Ostseebuchten Tour 27.09.-29.09.2013, Alpentour 2014 11.09.-14.09.2014, 3. EOS Sachsentour 17.07.-19.07.2015, Mitsommernachtstour Bornholm 28.05.-04.06.2016
      Wallistour 08.09.-11.09.2016, Holland Frühlingstour 27.04.-30.04.2017, Muschelschubsertour 25.05.-28.05.2017, Harztour 1.0 10.08.-12.08.2018, Harztour 2.0 01.08.-04.08.2019, Herbstzauber Ostseeküste 03.10.-06.10.2019, Alpentour 2021 08.09.-12.09.2021

    • Deswegen suche ich hier ja Rat. Bisher habe ich das Öl auch selber angeliefert.

      Ich fahre ca 15 - 18000 km/Jahr, daher auch der Ansatz mit der Umstellung auf normales Intervall. LL geht bei der Rechnung nicht auf.

      Wie entwickeln sich denn die Kosten bei 120000 km-Inspektion zuzüglich der Folgewartungen... Kann da jemand mit entsprechender Laufleistung und VW-Service etwas berichten?
      Grüße vom Niederrhein
      Andi :eosschwarz:
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    • Das einzige was sich bei der Umstellung auf 15000er Wartungsintervall ändert ist ein zusätzlicher Ölwechsel. Zündkerzen und der andere angegebene Kram wird nach Kilometern getauscht. Wir reden hier also von 3 mal Ölwechsel für 250,- wenn´s hoch kommt.
      Gruß Lars
      ;love3*


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    • Ich denke mal diese Verträge werden was den Preis angeht Fahrzeugspezifisch gemacht. Der Andi hat ja oben geschrieben was bei seinem Fahrzeug dabei wäre. Da er kein DSG hat steht da auch nix davon. Wenn Du so ein Angebot bekommen würdest, kostet es halt paar Taler mehr.

      Ich denke aber trotzdem, dass man damit nicht wirklich Geld spart. Anders ist es vielleicht, wenn es bei einem Neuwagen im Preis mit drin ist und der Fahrzeugpreis dadurch nicht teurer wird. Aber schon alleine die Tatsache, dass so ein Öl beim freundlichen in Gold aufgewogen wird und es mittlerweile ja möglich ist sein Öl selbst mitzubringen, liegt hier einfach ein zu großes Einsparpotential.
      Gruß Lars
      ;love3*


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    • Stracki schrieb:

      Ich habe zB das dsg drin. Wäre der Wechsel des Öles da auch drin?! Das kostet ja ein paar Taler habe ich mir sagen lassen...
      ja, das ist auch mit drin. Habe das nur nicht aufgeführt weil meiner Schaltgetriebe hat.
      Grüße vom Niederrhein
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    • Spannend und günstig wird es, wenn ich mir das so durchlese, doch erst, wenn Zusatzarbeiten anfallen. Z. B. Zahnriemen, Getriebeöl etc. Wenn die anstehen und mit enthalten sind mag sich das rechnen. Denn das kann echt teuer werden. Aber zwei Standardinspektionen mit kleinen Zusatzarbeiten kriegst Du bei einer seriösen freien Werkstatt (z. B. Rheims in Moers Rheinkamp) wahrscheinlich billiger.
      Ex: Ed 09, EZ07/08, 2.0TDI, reflexsilber metallic, DCC 18 Zoll, Sportpaket Chicago, Xenon, RNS 510 + Dynaudio, CD, DSG, Ambientepaket, Licht + Sicht, Winterpaket

      Jetzt: Audi A5 Cabrio

    • Zahnriemen ist nicht dabei. Aber angeblich die komplette Dach- und Dichtungsrevision im Falle der Undichtigkeit, obwohl sie nicht in den Vertragsbedingungen aufgeführt ist.
      Mir wurde dies mündlich zugesagt, da der Eos "ein so seltenes Fahrzeug ist dass dieser Passes nicht in den AGB erscheint".

      Sofern ich das schriftlich bekomme (und da bin ich ziemlich zuversichtlich) wird die Sache wieder interessant...
      Grüße vom Niederrhein
      Andi :eosschwarz:
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    • Inspektion/Wartung in Raten.

      Hab gesehen das die VW Leasing GmbH die Wartung des Gebrauchtwagen als "Monatsrate" anbietet?
      Ist das Angebot Interessant? Da ich Jahrelang Leasingwagen hatte, hab ich keine Ahnung was mich die EOS Inspektionen bei VW für zB. 36Monate und 20tkm Jährlich kosten würden ?(

    • Seit dem es zur Mode verkommen ist Monteure nicht mehr als Sklaven zu halten , ihnen neben Schulungen auch noch einen beheizten Arbeitsplatz zur Verfügung zu stellen und das alles auch noch Gewinne nebst Rücklagen finanzieren muss , steigen die Preise ins Unverschämte . Dazu diese Glaspaläste.... ne Wellblechbaracke täte es auch . ..ich würde sogar auf den Kaffee verzichten :zwinker: