Hallo,
wir haben ein Problem mit dem Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite und hoffen hier auf schnelle Hilfe.
Das Fenster auf der Beifahrerseite rückt keinen Milimeter mehr. Es steht jetzt in der Position zum Öffnen der Tür. Es schließt nicht automatisch, nicht über den Öffner auf der Fahrerseite und auch nicht bei der Dachöffnung. Die drei Sicherungen für die Fensterheber sind okay. Türverkleidung hatten wir auch schon ab, Stecker sind alle drauf und wurden mit Kontaktspray versorgt. An den Kabeln an den Durchführungen haben wir auch gewackelt und gedrückt, keine Reaktion. Kabelbruch würde ich somit auch ausschließen. Da bei Schalterbetätigung nach unten ein ganz leises Klicken zu hören ist, tippe ich jetzt mal einfach auf den Motor. Andere nützliche Hinweise sind aber natürlich gern gesehen.
Meine Frage ist jetzt, kann ich den Motor jetzt einfach so austauschen? Nur die drei Schrauben raus und das Ding zu mir herausziehen? Und dann den "neuen" Motor wieder rein, Schrauben rein und fertig? Oder fliegt mir dann die Hebemechanik um die Ohren?
Wäre schön, wenn jemand antwortet, der das scho mal gemacht hat.
Grüße in die Runde
Mann von Tussi
wir haben ein Problem mit dem Fensterhebermotor auf der Beifahrerseite und hoffen hier auf schnelle Hilfe.
Das Fenster auf der Beifahrerseite rückt keinen Milimeter mehr. Es steht jetzt in der Position zum Öffnen der Tür. Es schließt nicht automatisch, nicht über den Öffner auf der Fahrerseite und auch nicht bei der Dachöffnung. Die drei Sicherungen für die Fensterheber sind okay. Türverkleidung hatten wir auch schon ab, Stecker sind alle drauf und wurden mit Kontaktspray versorgt. An den Kabeln an den Durchführungen haben wir auch gewackelt und gedrückt, keine Reaktion. Kabelbruch würde ich somit auch ausschließen. Da bei Schalterbetätigung nach unten ein ganz leises Klicken zu hören ist, tippe ich jetzt mal einfach auf den Motor. Andere nützliche Hinweise sind aber natürlich gern gesehen.
Meine Frage ist jetzt, kann ich den Motor jetzt einfach so austauschen? Nur die drei Schrauben raus und das Ding zu mir herausziehen? Und dann den "neuen" Motor wieder rein, Schrauben rein und fertig? Oder fliegt mir dann die Hebemechanik um die Ohren?
Wäre schön, wenn jemand antwortet, der das scho mal gemacht hat.
Grüße in die Runde
Mann von Tussi