Hallo,
ich habe mal ne Frage an die, die ihren Eos tief fahren. Ich habe mir jetzt ein Lowtec Gewinde eingebaut und habe jetzt Angst, dass mir auf der Fahrerseite die Antriebswelle ins Getriebe drückt. In diversen Foren habe ich gelesen, dass die Golf v da extrem Probleme haben.
Ist das bei Eos auch so?
Ich fahre nen 2.0 TDI als Handschalter.
Also wenn ich Ihn auf der Bühne "hängen" hab, dann ist die Antriebswelle ja schon wieder übern Knickpunkt und wird rein theoretisch beim einfedern wieder länger?!
Hat jemand Erfahrung damit? Ist das Getriebe vom Eos tiefer als das vom 5er?
Wie macht sich das bemerkbar, wenn die Antriebswelle ins Getriebe drückt?
Das Problem mit dem Anschlagen am Rahmen ist mir bekannt. Aber das ist ja die andere Seite.
Hoffe mir kann da jemand helfen.
ich habe mal ne Frage an die, die ihren Eos tief fahren. Ich habe mir jetzt ein Lowtec Gewinde eingebaut und habe jetzt Angst, dass mir auf der Fahrerseite die Antriebswelle ins Getriebe drückt. In diversen Foren habe ich gelesen, dass die Golf v da extrem Probleme haben.
Ist das bei Eos auch so?
Ich fahre nen 2.0 TDI als Handschalter.
Also wenn ich Ihn auf der Bühne "hängen" hab, dann ist die Antriebswelle ja schon wieder übern Knickpunkt und wird rein theoretisch beim einfedern wieder länger?!
Hat jemand Erfahrung damit? Ist das Getriebe vom Eos tiefer als das vom 5er?
Wie macht sich das bemerkbar, wenn die Antriebswelle ins Getriebe drückt?
Das Problem mit dem Anschlagen am Rahmen ist mir bekannt. Aber das ist ja die andere Seite.
Hoffe mir kann da jemand helfen.