Fox oder individuell, z.B. bei BK Performance
2.0 Liter TDI,Auspuffsound ? Geht da überhaupt irgendwas ?
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Weizen schrieb:
Strömungstechnisch bestimmt richtig genial
Denke mal ich lasse mir vom Kumpel schön was trichterförmiges Brutzeln, wenn ich die Anlage mal komplett habe und sie auch passt. Lassen wir uns da mal überraschen -
Paket ist wieder zurück und aus dem:
wurde nun doch dies:
Sie können also wenn sie wollen. Fraglich bleibt nur noch wie es unter den Wagen passt -
Ich habe heute die Rückzahlung von Fa.Friedrich erhalten.Jetzt ist alles erledigt.In meinem restlichen Leben werde ich mit Fa.Friedrich keine Geschäfte mehr versuchen wollen,und ich werde Sie auch nicht weiterempfehlen.Fertigungsmängel so zu ignorieren ist Kundenverarsche vom Feinsten.Gruss von Andreas aus Hamburg.
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Cool ist wie der Adapter zum Adaptieren passt
Es wird mir nun ein neuer geschickt. Mal sehen was dann kommt -
Vom Pech verfolgt wa.
Man könnte glatt denken die haben keine Ahnung
Was sie da verschicken#selfmade -
ollisun schrieb:
Cool ist wie der Adapter zum Adaptieren passt
Es wird mir nun ein neuer geschickt. Mal sehen was dann kommt
Grüße vom schönen Schloss Lichtenstein
Alex
Mein Fuhrpark:
VW EOS 3.2l ´08
Audi A3 2.0 TFSI ´08
Focus MTB Super Bud
VCDS Codierung und Fehlerspeicher auslesen im Raum Reutlingen und Tübingen
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Stracki schrieb:
Vom Pech verfolgt wa.
Der neue Adapter ist nun kürzer, sollte jedem Klar sein das dadurch auch die Endrohre weiter drinnen stehen.....mann mann mann
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wieso sollten dadurch die Endrohre weiter drinne stehen?
So großartig kannst du doch die Position des ESD garnicht verstellen. Halter ESD ist unter Halter Karosserie. Da geht nur so viel wie der Gummi zulässt.
Oder sind deine Halter am ESD variabel?Grüße vom schönen Schloss Lichtenstein
Alex
Mein Fuhrpark:
VW EOS 3.2l ´08
Audi A3 2.0 TFSI ´08
Focus MTB Super Bud
VCDS Codierung und Fehlerspeicher auslesen im Raum Reutlingen und Tübingen
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never ending Story............
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Alex_Nadin schrieb:
wieso sollten dadurch die Endrohre weiter drinne stehen?
So großartig kannst du doch die Position des ESD garnicht verstellen. Halter ESD ist unter Halter Karosserie. Da geht nur so viel wie der Gummi zulässt.
Oder sind deine Halter am ESD variabel?
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Oh Wunder, er ist drunter
Erst mal setzen lassen und dann noch mal richtig ausrichten.
Macht sogar minimal Lärm und ich bilde mir ein, er hat mehr Drehmoment von Unten raus.
Da ist aber wohl mehr der Wunsch, der Vater der Einbildung -
Na, die Optik ist doch schon mal erste Sahne.
Grüße,
Wolfgang -
Ihr meint sicher diesen Friedrich Motorsport
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Halt da bloß nicht an.Das ist ein Sch........ Laden !Gruss von Andreas aus Hamburg.
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Sieht man die Doppelrohre während des Fahrens? Oder fühlt man sich dann besser?
Ohne Zweifel: es ist Geschmackssache. Mir erschließt sich der Sinn nicht, für Teile, die ich eventuell beim Ein- und Aussteigen für 10 Sekunden sehe, Geld auszugeben. Und dann gehe ich noch davon aus - aber vielleicht irre ich - dass die Autohersteller sehr lange und ausführlich testen, bevor sie Teile in Serie produzieren. Ich weiß von Motorrädern, dass Ersatz-Auspuffanlagen niemals die Leistung gesteigert haben. Ein 1:1 Nachbau der Original-Auspuffanlage brachte 20 % weniger Drehmoment; und das für über 1000 Euro.
Das ursprüngliche Thema war ja ein besserer Sound beim Diesel. Vielleicht liegt das am Alter (bin schon deutlich aus den 20ern raus): ich finde leiser schöner. Wenn ich mehrere Stunden im Auto sitze, möchte ich mich nicht wie im Bergepanzer fühlen. Und selbst als ich noch unter 30 war, nannten alle die aufgemotzten Karren Sch...verlängerer.
Ich weiß: jetzt ernte ich wieder "Begeisterung". Wie gesagt: mir erschließt sich der sittliche Nährwert nicht. Vielleicht kann mir das mal jemand erklären. -
NIx für ungut, aber wenn man dir das erklären muss verstehst du das eh nicht
Ist wie jedes Hobby.....teuer und sinnfrei ...... aber macht demjenigen Freude -
Tino34 schrieb:
Sieht man die Doppelrohre während des Fahrens? Oder fühlt man sich dann besser?
Ohne Zweifel: es ist Geschmackssache. Mir erschließt sich der Sinn nicht, für Teile, die ich eventuell beim Ein- und Aussteigen für 10 Sekunden sehe, Geld auszugeben. Und dann gehe ich noch davon aus - aber vielleicht irre ich - dass die Autohersteller sehr lange und ausführlich testen, bevor sie Teile in Serie produzieren. Ich weiß von Motorrädern, dass Ersatz-Auspuffanlagen niemals die Leistung gesteigert haben. Ein 1:1 Nachbau der Original-Auspuffanlage brachte 20 % weniger Drehmoment; und das für über 1000 Euro.
Das ursprüngliche Thema war ja ein besserer Sound beim Diesel. Vielleicht liegt das am Alter (bin schon deutlich aus den 20ern raus): ich finde leiser schöner. Wenn ich mehrere Stunden im Auto sitze, möchte ich mich nicht wie im Bergepanzer fühlen. Und selbst als ich noch unter 30 war, nannten alle die aufgemotzten Karren Sch...verlängerer.
Ich glaube dieser Zustand läßt sich grundsätzlich schwer erklären,entwender packt es einen,oder eben nicht.
Mein Fazit: Ich finde den Berge-Leo Sound heute noch geil,sehr geil sogar.Waren meine besten Jahre.
Gruß von Andreas aus Hamburg.Gruss von Andreas aus Hamburg. -
Wenn es nach Sinn geht, brauche ich den ganzen EOS nicht. Hab ne Bushaltestelle direkt vor der Tür und könnte so 25Km zur Arbeit fahren und zurück, ansonsten wäre noch der Wagen meiner Frau
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