Regenwasser in der Tür

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    • Regenwasser in der Tür

      Das ist mein favorisierter Beitrag zur Lösung des Ganzen ;)

      Vielleicht sind die durchsichtigen PVC Streifen auch von nöten, damit die Dichtung bei geschlossener Tür nicht so gequetscht wird, dass das abfließende Wasser blockiert wird (sonst ist da bei dir evtl. "keine Luft" zum abfließen). Falls deine Löcher wirklich gut aussehen und nicht vielleicht einfach nur zu klein sind würde ichs zumindest mal mit einen solchen "Abstandshalter" probieren.

      LPG

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von CrossCroissant ()

    • EOS/13 schrieb:

      Hallo zusammen,

      hätte eine kurze Frage zu Anzahl (pro Tür) und Montageposition der Gleitfolie (8L3 863 145).
      Leider widersprechen sich die Posts #224 und #293 etwas... :S

      Danke vorab für Eure Rückmeldung!

      VG
      Ich schließe mich dieser Frage mal an, aus aktuellem Anlass..

      Außerdem: Meiner hat immerhin schon Löcher in den Dichtungen, sehen eigentlich nicht manuell aus, also ggfs. mal getauscht bei VW. Allerdings kommt nach 24 Stunden mit viel Regen trotzdem ein großer Schwall aus beiden Türen..

    • Hatte hierzu leider selbst damals keine Antwort bekommen und dann eigeninitiativ zwei Gleitfolien pro Tür angebracht.
      Eine im vorderen Bereich und eine im hinteren Bereich der unteren Türkante (Positionen siehe hier im Thread).

      Ich hätte jetzt mal behauptet, dass das Problem seither deutlich besser ist, kann es aber nicht final beurteilen, da ich zum Glück kein Laternenparker bin :)

      LG
      :cscdbl:

    • Moin,

      da mein "neuer" (Ez. 04/2015) mich auf der Fahrerseite mit herabfallenden Eisstücken beglückte, habe ich beim öffnen der Beifahrertür mal 2 Fotos gemacht. Vorher hatte ich bereits schonmal dort Wasserverlust nach Regen und wärmeren Tempearturen.

      An der Fahrerseite stand die Sonne, daher ist es da direkt abgefallen. An der Beifahrerseite blieb es fest dran.

      Aktuell steht der draussen, da Garage belegt.

      Nun stellen sich die Fragen:
      a) wo kommt das Wasser her?
      b) wieso läuft das nicht ab?
      c) warum ist das bei diesem Baujahr noch ein Thema?
      Dateien

      • IMG_6552.jpg

        (179,85 kB, 44 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      • IMG_6551.jpg

        (148,53 kB, 42 mal heruntergeladen, zuletzt: )

    • ui das sieht ja schlimm aus. So viel Eis mmmmmm. Man müsste mal die Löcher in den Dichtungen prüfen unten genau da wo das Eis ist. Sollten 4 Löcher sein zwei Richtung Innenraum zwei auf den Boden. Ansonsten meine ich etwas an Wasser Spur zu sehen unterhalb der Verkleidung eventuell ist da die Abdichtungen Undicht. Oder was ich mir auch vorstellen kann grad wenn es so kalt ist das es halt einfach durch die längere nicht nutzung bzw standzeit und das kalte Wetter halt einfach auch mal gefriert müsste man halt alles mal durch schauen.

      Das dort Wasser hin kommt ist normal
      Es kommt seitlich und durch die Abläufe a säule dort hin.
      :cscsw: Transformer :eosschwarz:

      Dach :cscro: Pflege ist das A&O





      =pray Besuch der Autostadt in Wolfsburg mit Werksführung und anschließender Harztour 2023


    • dertelekomiker schrieb:

      Zum Thema Abflusslöcher an der Unterseite der Türdichtungen hier noch einmal eine Zusammenfassung:

      Tür01.png

      Tür02.png

      Tür03.png

      Tür04.png

      Tür05.png

      Um das Wasser in die richtige Bahn zu lenken, sollte zusätzlich zu den Löcher in den Türdichtungen noch an folgender Stelle eine Butylschnur angebracht werden:

      Tür06.png
      Hallo zusammen. Mein EOS (Bj. 2007) hat auch keine Löcher in der Dichtung und nach Regen sammelt sich Wasser zwischen den Türen und der Karosserie.

      Diese Bilder zeigen, dass die Löcher von unten nach oben gemacht werden, mit der Kunststoffverkleidung hinter der Dichtung. Die Frage ist: Verstehe ich das richtig, dass zwei Löcher an der gleichen Stelle gemacht werden? Ist dies sinnvoll oder reicht ein Loch an einer Stelle aus?

      Nik

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Hurricanenik ()

    • Hurricanenik schrieb:

      Die Frage ist: Verstehe ich das richtig, dass zwei Löcher an der gleichen Stelle gemacht werden und nur eines? Ist dies sinnvoll oder reicht ein Loch an einer Stelle aus?
      Hallo Nik,
      ich habe gerade bei meinem EOS, Edition 2010, nachgeschaut. Es sind nur zwei Löcher vorhanden, eins im vorderen Bereich der Tür und eins hinten. Die Löcher sind seitlich in der Dichtung.


      Auf dem Foto 15 aus der Reparaturanleitung für Fensterheber kann man die Position der Löcher sehen.
      Foto-15-01.jpg
      Die Löcher befinden sich neben den Pfeilen 28 (siehe dünner Pfeil)

      Warum die Löcher (werksseitig bereits vorhanden) seitlich sind und bei geschlossener Tür durch die Karosserie abgedeckt werden verstehe ich im Augenblick nicht wirklich.
      Fakt ist aber, mein Edition 2010 hatte noch nie Probleme mit Wasser. :littleangel*
      Grüße aus dem Münsterland
      Gerd

      :eosgrau: Es ist wichtiger, den Jahren mehr Leben zu geben
      als dem Leben mehr Jahre. :greis;

    • Es sind zusätzlich zwei Locher zu machen in die Dichtung zeigen in Innenraum.

      Die zwei Löcher unten haben alle ab Werk nur die zusätzlichen Löcher zu innen Seite des Wagen kam erst mit den FL glaub. Also müssen da keine gemacht werden. Nur VFL außer der Eos hat schon eine neue dichtung irgendwann mal bekommen dann meist mit 4 Löcher schon.
      :cscsw: Transformer :eosschwarz:

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    • Neu

      eos-ramazzotti schrieb:

      Hurricanenik schrieb:

      Die Frage ist: Verstehe ich das richtig, dass zwei Löcher an der gleichen Stelle gemacht werden und nur eines? Ist dies sinnvoll oder reicht ein Loch an einer Stelle aus?
      Hallo Nik,ich habe gerade bei meinem EOS, Edition 2010, nachgeschaut. Es sind nur zwei Löcher vorhanden, eins im vorderen Bereich der Tür und eins hinten. Die Löcher sind seitlich in der Dichtung.


      Auf dem Foto 15 aus der Reparaturanleitung für Fensterheber kann man die Position der Löcher sehen.
      Foto-15-01.jpg
      Die Löcher befinden sich neben den Pfeilen 28 (siehe dünner Pfeil)

      Warum die Löcher (werksseitig bereits vorhanden) seitlich sind und bei geschlossener Tür durch die Karosserie abgedeckt werden verstehe ich im Augenblick nicht wirklich.
      Fakt ist aber, mein Edition 2010 hatte noch nie Probleme mit Wasser. :littleangel*
      Hallo Ramazzotti,

      besten dank für die Erklärung und für das Bild, es wird bestimmt helfen. Die Arbeiten, die oben erwähnt wurden, scheinen nicht so schwierig zu sein und ich habe sogar einen relativ guten Ersatz für originale Folien gefunden. Ich habe vor, einfach einen Klebeband 2-3mm zu verwenden, es soll funktionieren.

      Was Löcher angeht, ist es schwieriger, da ich kein spezielles Werkzeug habe, aber ich muss mir etwas ausdenken. Jetzt ist die Frage zu Löchern geklärt :thumbsup:

      Ich werde versuchen Bilder zu machen, wenn ich dazu komme.

      Beste Grüße
      Nik