Moin,moin aus Hamburg,
gestern hatte ich ein sehr Informatives Gespräch miteinem VW Mechaniker,
der speziell für den EOS in meiner Werkstatt tätigist..
Ich war wegen Steuerungsprobleme des Daches und leichten Wasser eintritt auf dem Beifahrersitz dort angemeldet.
Der Service Meister holte den Mechaniker und sobegann die Infostunde direkt am Auto.
Dabei erfuhr ich als erstes, dass die letzten Modellemit keyless System auch über den Schlüsselsender das Dach von außen öffnen können
(innerhalb von wenigen Metern zum Türschloss).
Der Schwerpunkt in der Unterhaltung lag aber woanders...warum spinnt die Steuerung im Display und zeigt mir ständig
hindernis- oder offenen Kofferraum an.
Begründung:
Die Zuziehhilfe und deren Motor im Heck übernehmen eine Abschaltung der Steuerung vor,
damit der hochgefahrene Öldruck für das Dach keinschaden an der Pumpe entsteht und sie nur noch im leerlauf zu hören ist.
Ein Steuerungsrelais im Heck, wo zwei oder drei Ablaufkanäle von der Dachdichtung ankommen und durch Verschmutzung
innerhalb der Dichtung zu Verklebung führen,kommt zu einer Falschmeldung an die Zuziehhilfe und erteilt dann die Abschaltet
(Fehlermeldung im Kofferraum).
Als erstes würde er die Schläuche einfach abschneiden vorm Relais...dieses wäre VW bekannt, wurde aber dennoch immer wieder eingebaut???
Dann zeigte er mir, wie man mit einer, zb.Blasenspritze..50ml und reinem Wasser die Dichtungen einfach nurdurch spült...ohne Druck!
In den einzelnen Instandsetzung / Reinigungsstellungendes Daches...!!
So bekommt man direkt mit ob eine Dichtung von ihnen verklebt oder von Dreck undurchlässig ist.
Dann sucht sich das Wasser einen anderen Weg undkommt dann leider im Fahrzeug inneren heraus.
Also nicht nur äußere Dichtungspflege ist wichtig,sondern auch die innere Durchlässigkeit der einzelnen Entwässerungskanäle..
Aber dass habt ihr bestimmt schon gewusst?? oder...
Herzliche Grüße
der Harzbiker (Volker)
gestern hatte ich ein sehr Informatives Gespräch miteinem VW Mechaniker,
der speziell für den EOS in meiner Werkstatt tätigist..
Ich war wegen Steuerungsprobleme des Daches und leichten Wasser eintritt auf dem Beifahrersitz dort angemeldet.
Der Service Meister holte den Mechaniker und sobegann die Infostunde direkt am Auto.
Dabei erfuhr ich als erstes, dass die letzten Modellemit keyless System auch über den Schlüsselsender das Dach von außen öffnen können
(innerhalb von wenigen Metern zum Türschloss).
Der Schwerpunkt in der Unterhaltung lag aber woanders...warum spinnt die Steuerung im Display und zeigt mir ständig
hindernis- oder offenen Kofferraum an.
Begründung:
Die Zuziehhilfe und deren Motor im Heck übernehmen eine Abschaltung der Steuerung vor,
damit der hochgefahrene Öldruck für das Dach keinschaden an der Pumpe entsteht und sie nur noch im leerlauf zu hören ist.
Ein Steuerungsrelais im Heck, wo zwei oder drei Ablaufkanäle von der Dachdichtung ankommen und durch Verschmutzung
innerhalb der Dichtung zu Verklebung führen,kommt zu einer Falschmeldung an die Zuziehhilfe und erteilt dann die Abschaltet
(Fehlermeldung im Kofferraum).
Als erstes würde er die Schläuche einfach abschneiden vorm Relais...dieses wäre VW bekannt, wurde aber dennoch immer wieder eingebaut???
Dann zeigte er mir, wie man mit einer, zb.Blasenspritze..50ml und reinem Wasser die Dichtungen einfach nurdurch spült...ohne Druck!
In den einzelnen Instandsetzung / Reinigungsstellungendes Daches...!!
So bekommt man direkt mit ob eine Dichtung von ihnen verklebt oder von Dreck undurchlässig ist.
Dann sucht sich das Wasser einen anderen Weg undkommt dann leider im Fahrzeug inneren heraus.
Also nicht nur äußere Dichtungspflege ist wichtig,sondern auch die innere Durchlässigkeit der einzelnen Entwässerungskanäle..
Aber dass habt ihr bestimmt schon gewusst?? oder...
Herzliche Grüße
der Harzbiker (Volker)
Ich kenne kein Relais das bei einem Ablaufkanal sitzt....
Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt.©