Hey liebes EOS Forum,

da ich meinen Golf verkauft habe (Timo's Ver TDI), weil ich einfach keine Lust mehr auf Schalter und Diesel hatte und ich von dem Golf allgemein weg wollte, da der 5er mitlerweile einfach zu Überlaufen ist (Meiner Meinung :))
Tja, Golf weg, was soll her? Da ich bei BMW arbeite, blieb auch die Suche nach ein paar Münchnern nicht aus, aber letztendlich ist es dann doch ein VW Eos 3,2l V6 geworden Die Dinger sind einfach klasse was Preis/Leistung angeht. Seltener und günstiger als ein R32, dafür mit mehr Ausstattung und eben auch noch Cabrio. Klar, Allrad Fehlanzeige, aber der Koffer wiegt auch mit Frontantrieb schon 1,7 Tonnen, da würde ein Allradantrieb ihn noch schwerer machen. Ich kann darauf wunderbar verzichten, denn mit etwas Übung kommt man auch mit dem Frontkratzer schnell vom Fleck

Hier also mal ein paar Daten zu dem Schätzchen:

- VW Eos 3,2l V6
- Baujahr 2008
- DSG
- 110.000km
- Individual Ausstattungsvariante
- Schiebedach/Cabrio Stahldach
- Vollleder Leder „Nappa" mit den Farbkombinationen „Pepper Beige“/„Titanschwarz“
- RNS510 Dynaudio
- Xenon inkl. Kurvenlicht
- Regen/Licht Automatik
- Klimaautomatik
- Kirschrote Rückleuchten
- MFA+
- Original VW Freisprecheinrichtung
- und so weiter und so weiter. Der Wagen hat bis auf MuFu/Schaltwippen Vollausstattung

Hier mal ein Bild vom Kauf. Dabei waren 18" Sommerräder und 17" Winterräder. Da ich meine Pirellis auf den Eos ziehe, werden die 17" Komplettwinterräder verkauft, sowie die Sommerpellen von den 18". Die 18" Felgen werden dann meiner Winterräder (Falls also Interesse bestehen sollte an einem der beiden Sätze, her damit :))




Erste Amtshandlung: Erstmal Umfeldbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung und Handschuhfach, Kofferraum und Standlichter auf LEDs gewechselt. Viel werteriger als das gilbliche vorher.

Danach habe ich meine 19" Pirelli Antera draufgezogen. Ich finde sie stehen ihm Super, lediglich Tief muss und kommt er dann noch



So, jetzt habe ich noch ein paar Bilder für euch:











Gestern kam der Weihnachtsmann



Ich hoffe, dass ich es am Wochenende schaffe es einzubauen. Bin auf das Endergebnis gespannt


Folgende Änderungen sollen an dem Wagen passieren:

- NWT by Zoran
- Klappenabgasanlage (Dankbar für Tipps bezüglich Aga's für den EOS)
- Gewindefahrwerk
- Golf 6 R(-line) Lenkrad mit MuFu und Schaltwippen
- Golf 6 Klimabedienteil
- Cleaner Grill
- Komplette Front (inkl. Scheinwerfer) schwarz (Evtl. mit Akzenten in dem Pepper Beige)
- Subwoofer in Verbindung zum Dynaudio (Ebenfalls dankbar für Tips, bzgl. eine extra Subwoofers im Eos)
- In.Pro Spiegelblinker
- Rollofach in der Mittelkonsole



Bestimmt habe ich auf die Schnelle was vergessen, aber das soll es so im groben gewesen sein. Falls Fragen auftauchen immer her damit.

Bis dahin =)
Timo

Dankeschön, freut mich, dass es euch gefällt Auch wenn es blöd klingt, aber ich mag selten Autos, die Serie sind. Die meisten brauchen einfach etwas "Feinschliff" um wirklich gut auszusehen

Gruß Timo

Dankesehr, hoffe wir kriegen nochmal so einen Stammtisch hier in der Gegend zusammen

Haha, sehr geil Ja der gute Mann, von dem ich ihn habe arbeitet bei VW in Braunschweig. Ich war auch erst am überlegen: 2.0TSI oder 3.2 V6.... Der Turbo ist spritziger, im Grunde genauso schnell, sparsamer und sehr einfach auf Leistung zu bringen... Aber 2 Liter TSI fährt heutzutage einfach jeder, ob die Oma im Golf+ (Sorry, Sportsvan ) oder der Kerl im getunten GTI/R.... Und ich hatte einfach mal Lust auf Sound (Vorher Dieselfahrer) und auf was nicht alltägliches im Straßenverkehr... Außerdem ist der 3.2er eine klasse Basis für Zwangsbeatmung Aber das steht noch nicht auf meiner ToDo Liste

Natürlich gibt's den im Facelift Und zwar als 3.6 Liter V6 aus dem Passat. Meiner hat kein DCC, ich glaube dafür ist er zu Alt. Hat nur das normale Sportfahrwerk drin.

Gruß Timo

Ah danke ihr zwei. Ich dachte der V6 wäre weiterhin im Programm. Hat sich für VW ja nicht wirklich gelohnt dann den 3.6er kurzfristig in den Vorfacelift Facelift zu hängen
Es steht natürlich jedem Frei welchen Motor er fahren möchte Nur ich für meinen Teil wollte keinen 2.0, da ich nicht das haben wollte, was jeder fährt

So, zwei Tage Verspätung, aber es hat sich gelohnt ! Jetzt kann der Urlaub kommen Einziges Problem sind die Koppelstangen zwischen Stabi und Dämpfer. Brauche kürzere, da der Stabi am Querlenker schleift auf der Fahrerseite :cursing:, die noch rein zimmern, dann fehlt nurnoch der Stempel













Dem ein oder anderen mag es vielleicht nicht gefallen oder zu extrem sein, ich finde es bisher genau richtig, da dem EOS bisher Schweller, Lippe und Heckansatz fehlen. Aber Rieger oder so Gedöns kommt bei mir nicht dran. Habe da mal den einen Thread von Uwe gesehen, wo es so schön dezente Original Schweller und Lippe gab, die aber nichtmehr im Online Shop von VW zu finden sind. Vielleicht kann ich die irgendwo auftreiben. Dezent ist Trend oder wie war das?

Gruß Timo

Hey vielen dank Ja Dirk, praktisch ist anders, aber ich bin von meinem Golf schon Die tiefe gewöhnt und fahre grundsätzlich weder in Parkhäuser (Felgenschutz) noch in Waschanlagen (Lackschutz). Lediglich der eine Agregateträger ist verdammt nah am Boden... Mal sehen

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Kleines Update heute, hier mal ein paar Schnappschüsse. War spontan, weil das Wetter noch schön war











Hoffe es gefällt

Gruß
Timo