Geh mal den Hinweisen hier nach : vagcomforum.de/index.php?showtopic=12536

Hallo Gibt es bei diesem Problem eine Lösung#? Bin ratlos habe das gleiche Problem. Gruß

Hallo Chrissi,

ich habe für Dich ein wenig gesucht und bin auch fündig geworden. Am besten Du liest das ganze in Ruhe und vor allem im Sitzen:

motor-talk.de/forum/systemfehl…eb-moeglich-t4886387.html

Die Angelegenheit ist hier sehr gut beschrieben und kann evtl. aus finanzieller Sicht das Aus für deinen EOS bedeuten.

Ich würde versuchen, da Ross-Tech bei 02805 von einem Sensorfehler spricht, mir jemanden mit VCDS hier aus dem Forum suchen (User die Codierungen vornehmen können), der dann wiederum das Dach versucht mit VCDS zu öffnen und danach wieder zu schließen. Bitte nicht am Dach drücken oder sonstige Versuche unternehmen. Auch keine großen Fahrten mehr unternehmen. Evtl. hast du ja Glück, dass nur ein Sensor sich verschluckt hat und durch das Öffnen und Schließen per VCDS sich wieder fängt.

Hallo
Ich habe meinen EOS erst 2 Tage und zur Kontrolle mal mit Carport auslesen lassen.
u.A bekomme ich beim Steuergerät 26 (elektrische Dachbetätigung)

den Fehler 02805 Systemstörung . keine oder falsche Einstellung, defekt, sporadisch gemeldet.

Fehlerstatus : 00111110
Fehlerpriorität : 5
Fehlerhäufigkeit : 2
Verlernzähler : 187
Kilometer : 93748 (ca 250km vor meinem Kauf)
Spannung : 11,8 V
Spannung : 11,8 V
Spannung : 4,9 V

Fehlercode : 11

Das CSC Dach geht aber völlig unproblematisch auf und zu. Auch das Schiebedach funktioniert.

Handelt es sich hier um das gleiche Problem , wie in dem Horror Thread aus dem Motor Talk Forum ?
... oder kann es auch was völlig triviales sein.

Wie bekomme ich heraus, was Fehlercode 11 bedeutet ?

Ich hab zwar schon viel hier gelesen, aber das habe ich bisher nicht aufdröseln können.

... und, habe ich es richtig verstanden, daß der EOS keine Notschließung oder Öffnung kann
und man entweder den Freundlichen oder VCDS dafür braucht.
Von anderen Cabrios kannte ich das bisher nicht. Unterwegs gab es immer die Möglichkeit
die Hydraulik drucklos zu machen und dann händisch ein oder ausklappen.

viele Grüße
Rainer

Das Notschliessen geht seit Modelljahr 2008 :
Kofferraum Deckel ohne strom- brauche Hilfe

Die Fehlercodes kann man durch googeln mit der Fehlercode-Nummer finden.

Bj 4/2007 und laut Fin Ziffer 10 auch ein 2007.
Also keine Notschließung bei mir.

Nach den Fehlercodes habe ich schon vor der Frage gesucht.

Da war ein Rosstech Link hier , aber der war mittlerweile tot.

click

Im SSP 379 ist auch nichts zu finden ...

Habe bisher wohl noch nicht das richtige Google Zauberwort gefunden.
Die Nacht ist ja noch lang ...

Ich habe lange gesucht. Entweder waren es Sackgassen oder tote Links.

Vieleicht stehen die Fehlercodes ja in diesem PDF.
Aber ich habe leider keinen Erwin ...

Ich werde den Fehler löschen und abwarten ob er wieder kommt.

@boschinger (Uwe)
Hallo Uwe.
Ich habe noch ein paar Tage rauf und runter gesucht.
Wärest Du so nett und könntest mir ggf bestätigen ob meine folgende Vermutung stimmt.

Im SSP 379 auf Seite 40 finde ich eine Liste ....

"The following conditions lead to the abortion of convertible roof movements"
Hier steht unter Punkt 11 - "The temperature of the hydraulic pump exceeds 105 degrees"

Im SSP steht nichts von Fehlercodes.
Aber wenn die dort beschriebenen Abbruchbedingungen gleichbedeutend den Fehlercodes wären, hätte
mein Fehler 11 ggf nur damit zu tun, daß das Dach zulange in ungünstiger Position
angehalten wurde und überhitzt war.

Weiterführende Links im Internet zum Thema Dach- und Dichtungspflege

Wie bringt man das CSC Dach in die Service-Stellung?
Der Link funktioniert auch nicht mehr. Administrator Rechte ....
Gibt es dafür einen Ersatz ?

Service Stellung Dach


vg
Rainer

Steht hier : Servicestellung Heckklappe

Hier findet man den Fehlercode : wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02805 und weitere Infos : wiki.ross-tech.com/wiki/index.…_Eos_(1F)_Convertible_Top

Hallo Uwe
Direkt 2 x Danke.

Die beiden Rosstech Links hatte ich schon gefunden.
und auch noch den dritten hier Rosstech ...


Aber vieleicht sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Ich kann daraus die Dachzustände des 12 oder 13 Bit langen Codes (je nach BJ)
ablesen ... aber ich kann die Fehlercodes des Steuergerätes dort tatsächlich nicht finden.

02805 - System Interference
Possible Symptoms
Automatic Roof not working

Hier gehts für mich nicht weiter.
Den Unterfehlercode 11 des globalen Fehlers 02805 , den mir Carport gemeldet hat
kann ich nicht aufspüren.

Und unter der Kategorie "Fault Codes", lande ich wenn ich dort 02805 auswähle wieder
exakt auf der Seite wo ich vorher schon war ....

Habe ich ggf ein Browser Problem. (Firefox)

Ich kann dir leider auch nicht sagen, was die 11 bedeutet.
Möglicherweise gibt der Code aber auch gar keinen weiteren Aufschluss über die Ursache des Fehlers, sondern enthält nur Informationen darüber, ob z.B. die Warnleuchte leuchtet, welcher Text im FIS-Display angezeigt wird, ob die Dachfunktion durch den Fehler blockiert ist, ... ?

@Zaphod
Du hast vermutlich Recht.
Ich stochere da tatsächlich im dunkeln, weil man nicht wissen kann, was die Zusatz Nummer bedeuten (wenn überhaupt)

Ich kam auf den Gedanken, weil der TE und derjenige in der Verlinkung auf den Motor Talk Thread (in Post 4)
jeweils eine Nr 14 als Fehler hatten.

Im Motor Talk Thread dann noch der Hinweis -> "Dabei stellte ich noch fest, dass sich das Heckfenster links leicht hochdrücken lässt"

SSP379 - Seite 40 -> Nr 14
-> The Door Control Units supply implausible signals regarding the windows positions or are reported as having failed

... und in meinem Fall wäre die Nr 11 dann laut der Liste eine Übertemperatur der Hydraulik Pumpe gewesen.
Vielleicht einfach nur hervorgerufen durch Dachpflege in falscher Service Stellung.

Da hab ich halt gedacht ich hätte ein kleines Kolumbus Ei gefunden.
Es kann aber auch alles nur Blödsinn und Wunschdenken meinerseits sein.
Die Liste aus dem SSP ergab einfach so einen schönen, passenden Sinn.

Falls der Link nicht erlaubt ist, bitte löschen auf Seite 40-41 blättern

Okay, von mir aus können wir die Recherche dann auch jetzt beenden. Sie hat ja wohl wenig Sinn.

Sollte ich irgendwann mal eine leere Batterie haben und dabei den Fehler Nr 1 bekommen,
kram ich den Thread nochmal aus und sage Bescheid.

@all
Vielen Dank für Eure Hilfe

hier findest du alles sicheren Servicestellungen des Daches