Hallo an Euch Alle,
was haltet Ihr von einem Echtzeit-Monitoring der Fahrzeugdaten, übersichtlich im RNS510 dargestellt? Alle aktuellen Motor-Messwerte wie
- Drehzahl, Drehmoment, Verlustmomente, Leistung, Verlustleistung, Ladedruck, diverse Temperaturen, Drosselklappen etc.
- Extremwerte
- Brems- und Beschleunigungsmessungen, G-Messung
- Verbrauchswerte und CO2-Ausstoß
- KFZ-Daten
sollen über das RNS510 Touchscreen dargestellt werden können.
Für das RNS-E gibt es das CARMON schon, siehe hier Bedienung und Einbau beim RNS-E
Nun soll das Ganze dann auch für das RNS510 realisiert werden - mit dem Unterschied, dass man beim RNS510 den Touchscreen zur Bedienung verwenden kann.
Wir bräuchten aber noch Eure Hilfe für die Entwicklung. Wenn jemand von Euch in der Nähe von Würzburg / Volkach wohnt, ein RNS510 im Auto hat und zu Testzwecken zur Verfügung stehen will, der darf sich gerne bei mir melden (PN oder Mail). Es geht im wesentlichen um die Analyse der Signale auf dem Komfort-CAN zur Auswertung der Touchscreen / Tasten Signale. Das wird wohl ein paar Sessions benötigen, zur "Belohnung" soll es dann auch ein CARMON für "umme" geben.
Wer von Euch wäre mit dabei am Formel 1 Feeling im EOS? Die 200/210 PS Abteilung wäre doch prädestiniert für den G-Monitor
Wäre natürlich optimal, wenn sich viele von Euch melden würden - insbesondere freiwillige Helfer, die den Motor-CAN und das RNS zur Verfügung stellen würden. Wir brauchen jeden Mann/Frau...
Bis dahin
was haltet Ihr von einem Echtzeit-Monitoring der Fahrzeugdaten, übersichtlich im RNS510 dargestellt? Alle aktuellen Motor-Messwerte wie
- Drehzahl, Drehmoment, Verlustmomente, Leistung, Verlustleistung, Ladedruck, diverse Temperaturen, Drosselklappen etc.
- Extremwerte
- Brems- und Beschleunigungsmessungen, G-Messung
- Verbrauchswerte und CO2-Ausstoß
- KFZ-Daten
sollen über das RNS510 Touchscreen dargestellt werden können.
Für das RNS-E gibt es das CARMON schon, siehe hier Bedienung und Einbau beim RNS-E
Nun soll das Ganze dann auch für das RNS510 realisiert werden - mit dem Unterschied, dass man beim RNS510 den Touchscreen zur Bedienung verwenden kann.
Wir bräuchten aber noch Eure Hilfe für die Entwicklung. Wenn jemand von Euch in der Nähe von Würzburg / Volkach wohnt, ein RNS510 im Auto hat und zu Testzwecken zur Verfügung stehen will, der darf sich gerne bei mir melden (PN oder Mail). Es geht im wesentlichen um die Analyse der Signale auf dem Komfort-CAN zur Auswertung der Touchscreen / Tasten Signale. Das wird wohl ein paar Sessions benötigen, zur "Belohnung" soll es dann auch ein CARMON für "umme" geben.
Wer von Euch wäre mit dabei am Formel 1 Feeling im EOS? Die 200/210 PS Abteilung wäre doch prädestiniert für den G-Monitor
Wäre natürlich optimal, wenn sich viele von Euch melden würden - insbesondere freiwillige Helfer, die den Motor-CAN und das RNS zur Verfügung stellen würden. Wir brauchen jeden Mann/Frau...
Bis dahin
VG
Jens
Jens
5l Diesel auf 100 km...Radio...Klappdach...was willst Du mehr...