Vielleicht ist Dir das hier eine Hilfe
Hannes

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Ich klinke mich mal an den alten Thread dran.

Heute musste ich leider bemerken, dass meine Mittelarmlehne nicht mehr nach unten geht, d.h. sie geht ganz auf aber nur so weit runter, wie die höchste Stellung der Einrastung wäre.
Ich hoffe, man kann verstehen, was ich meine.
Zuletzt hat sie ein Knacken von sich gegeben, wenn sie nach dem kompletten Öffnen wieder geschlossen wurde.

Ich kann mich erinnern, dass sie beim Kauf (Gebrauchtwagen) vor 2 Jahren das gleiche Problem hatte. Damals sagte mir der Händler, nachdem ich die Armlehne als Mangel vor dem Kauf noch repariert haben wollte, dass sie es ohne Austausch reparieren konnten. Ich bezweifle, dass die mir jetzt im Nachhinein noch helfen werden/können.

Lange Rede, kurzer Sinn: Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann helfen?

Ich konnte über die Suchfunktion nichts entsprechendes finden...

Vielen Dank schon mal...

So, Fehler gefunden und behoben. Es war lediglich ein kleiner Kunststoffpin abgenutzt.
Im Folgenden habe ich ein paar Bilder zusammengestellt, um auch mal etwas zum Forum beizutragen.


1) Zunächst muss durch Lösen von 2 Torx-Schrauben (1) die Ablage an der hinteren Seite der Mittelkonsole entfernt werden.

r_01screws.jpg

2) Anschließend vorsichtig die hintere Blende entfernen (2). Diese ist nur rundherum eingeclipst.


3) Im nächsten Schritt den Stecker der Steckdose hinten (3) entfernen, um die Blende weglegen zu können.

r_02outlet.jpg

4)Links und rechts sieht man dann sehr schön die Metallnasen (4) , die einrasten, wenn man die Armlehne nach dem kompletten Absenken wieder langsam nach oben bewegt.
Beim erneuten Schließen verhindert jeweils ein kleiner weißer Plastikstift (5), dass die Metallnase zu früh einrastet. Erst beim völligen Schließen rutscht diese Palstiknase wieder nach unten.
Bei meinem Eos war auf der linken Seite diese Plastiknase bereits sehr abgenutzt, sodass sie zu früh "durchgerutscht" ist.
Für die Reparatur habe ich die Metallnase mit einem Schlitzschraubendreher (6) nach oben gedrückt, sodass der Plastikpin in Richtung Fahrzeugmitte herausgenommen werden kann (7). !!! Vorsicht: die Feder im Inneren des Loches drück die Nase nach außen, wodurch sie leicht wegspringen kann!

r_03pin1.jpg

Im folgenden Bild sieht man recht gut, wie der Plastikpin auf einer Art Führungsrille entlangläuft. Da die Spitze bei meinem Eos stark abgenutzt war, ist der Pin zu früh "heruntergefallen" und hat so das Schließen der Armlehen verhindert.

r_04pin2.jpg

5) Anschließend die Feder und den umgedrehten Plastikpin wieder hineingedrückt und die Metallnase wieder nach unten gleiten lassen.

6) Abschließend alle Teile wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut (3-2-1).
Und am Ende sollte die Armauflage wieder ganz abgesenkt werden können.

r_05repaired.jpg

Viel Erfolg beim (Nach-)Reparieren.

Meine geht auch locker, fraglich ob zu locker oder ob es normal so ist. Wie lautet denn die Teilenummer des Reperatursatzes oder ist der Pin da nicht dabei?

2) Anschließend vorsichtig die hintere Blende entfernen (2). Diese ist nur rundherum eingeclipst.
Ich kriege das nicht raus wie macht man das nach oben ziehen ?

Hallo liebe Forumsmitglieder!

Hab auch das Problem, dass meine Mittelarmlehne durchrutscht und nicht einrastet. Bei mir sieht das aber komplett anders aus.

Gibt es für diese Version auch ein Repearaturset oder so?

Danke und LG
Christian

Hallo!

Nun hab ich schon die zweite Armlehne aus der Bucht geholt, weil schon wieder kaputt.

Hat jemand eine Idee wie man das reparieren könnte ohne immer das Teil tauschen zu müssen?

Danke im Voraus und LG
Christian