Hallo,

ist der Endtopf denn grundsätzlich anders aufgebaut als der vom 2.0 Liter Benziner ?

Oder besser gefragt: Passt der auch bei mir ?

oh das werde ich glatt mal testen Danke im vorraus!

normal ne würde ich ja genau so machen lach na später mal kurz unter dem EOS legen denke ich grins

Hat das nur mehr Soundeffect oder auch Power?????

Bringt "nur" mehr Sound

Muaaaah wir 2.0 tFSI Nutzer ham so ne Klappe netmal. Umsonst geguckt

Aber ein toller Tip für die 3.2er hier

Also ich habe das Gefühl, daß der Wagen jetzt nicht großartig lauter geworden ist, aber vom Klangbild her dumpfer ist...

Kann jemand die Funktion der Klappe erklären? Bei mir war ein Schlauch ca.6mm angeschlossen. Dieser ist jetzt mit einem Stopfen verschlossen. Stellung der Klappe immer offen.

Gruß
Andy

Das ist auch genau das was ich gerne hätte, die "lauter"-Zeiten sind bei mir schon lang vorbei !

So, ich habe mich mal um meine Auspuffklappe gekümmert. Was passiert eigentlich, wenn man die Feder aushakt, dann "klappert" die Klappe so vor sich hin, oder sollte man die irgendwie offen fixieren Wozu ist das Teil eigentlich notwendig

Hallo,

mich würde mal Interessieren wie das ganze mit der Feder funktioniert.

Wann regelt die Klappe ? Drehzahl ?


gruss Marcel

Die Klappe wird durch eine Unterdruckdose gesteuert.

viele Grüße
Tori

2. Versuch

Was passiert eigentlich, wenn man die Feder aushakt, dann "klappert" die Klappe so vor sich hin, oder sollte man die irgendwie offen fixieren Wozu ist das Teil eigentlich notwendig

Weis keiner was

Wirklich "notwendig" ist die Klappe nicht! Meines Erachtens nach soll die geschlossene Klappe lediglich die Lautstärke im unteren Drehzahlbereich reduzieren...

Genau so ist es, die Klappe dient nur der Geräuschreduzierung im unteren Drehzahlbereich, steigt die Drehzahl reagiert die Unterdruckdose und öffnet die Klappe.

Gruß Tori

Ich habs mal probiert, konnte aber keinen sonderlich besseren Sound feststellen - also wieder eingehakt

Das klingt am plausibelsten :

Zitat 1 :
Die Aufgabe der Klappe ist die Prüfung "Beschleunigte Vorbeifahrt" nach ISO362 beim TÜV zu bestehen.
Hierbei muss das Fahrzeug bei 50km/h einmal im 2. und einmal im 3. Gang auf einer Strecke von 20m beschleunigt werden. dabie werden die Schallpegel gemessen und gemittelt.
Damit der 3.2er das schafft hat er die Klappe bekommen. Diese ist im Prüfbereich der beschleunigten vorbeifahrt bis ca 70km/h aktiv. Mit abgesteckter Klappe ist der 3.2er untenrum etwas lauter der Klang ist bassiger.


Zitat 2 :
Durch die Klappe soll das Drehmoment beeinflusst werden! Durch den erhöhten Staudruck bei geschlossener Klappe liegt im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment an.

Bei höheren Drehzahlen öffnet die Klappe wieder, damit der Staudruck reduziert wird und der Motor volle Leistung schöpfen kann. Das ist die offizielle Version von Audi für die Funktion der Klappe!

In Wahrheit soll die Klappe ein Dröhnen verhindern

Zitat Ende

Quelle : klick

Weitere Infos : klappenauspuffanlage.de