Alpentour(en) 2012

...und noch ein paar Panoramabilder

..abschliessend zu den Temperaturen zur Zeit der Touren:
Teil 1 Schweiz: 4-16 Grad C, auch im Schnee(matsch) nicht wirklich schwierig zu fahren, es taute schon alles wieder
Teil 2 Italien: 30-38 Grad C
Teil 3 Frankreich: um 25 Grad

Grüsse

Uwe

Sabine & Uwe,

eine wunderschöne Tour habt ihr euch da zusammen gestellt .
Tolle Bilder

2 -3 Wochen wahrt ihr aber schon unterwegs, oder

Grüße Jörg

Na, da will ich dem Ralf mal vorgreifen, zwei Zitate aus dem BMW-Roadster-Forum,
die zeigen, daß das Training bei unserem Hannibal auf den Alpentouren sehr wertvoll war!
Mit unserem "Alpentour-Diplom" brauchen wir uns nirgendwo verstecken...



Startaufstellung vom EOS, mir wurde zugetragen das dieser sehr sehr flott unterwegs war







will auch mal ein Fetzendacherl Ralf am testen einer Stoffmütze





Jetzt bin ich aber gespannt auf Deine Fotos Ralf! :sabber:

Hallo Götz, hallo Jörg,


vom Gardasee aus sind wir erst Richtung Ligurien gefahren und waren 2 Tage in der Naehe von Portofino. Von dort sind wir dann weiter Richtung Embrun ueber den Colle dell Agnello. Unser RNS510 wollte uns zwar nicht rueberlassen, wir haben es aber trotztem geschafft


Der Combe Laval war tatsaechlich seit wenigen Wochen wieder offen, war sehr ruhig dort. Leider gabs auf der Abfahrt frischen Rollsplit
Ich hab hier auch noch einen netten clip gefunden, zwar mit dem Motorrad gefahren aber doch sehr eindrucksvoll. Wir waren allerdings in entgegengesetzter Richtung unterwegs:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=Q-X-GMWrHWo[/video]


...und nein, in 3-4 Tagen schafft man das nicht - na ja, zumindest wir nicht Wir waren wie Joerg schon vermutet hat, 3 Wochen unterwegs.

...ach ja, fuer Dein Lieblingsfoto, lieber Goetz, haben wir schon aussteigen muessen (hat sich aber echt gelohnt!) - man hat eine neue Trasse mit kurzem Tunnel angelegt, ist also (leider) nicht mehr so eng. Einer der Gruende fuer das Anlegen der Trasse ist sicher auch dies:



Liebe Gruesse

Uwe

So Ralf, schiess los, wir sind gespannt

Grüsse

Uwe

moin

so noch ein paar fotos, ich weis nicht immer wo das genau war, da ich alle hände, füsse, augen und kopf fürs fahren brauchte...






hier gabs ein problem für die erste gruppe, vollsperrung einer passstraße, da ein lkw geborgen werden musst, hat wohl ne stunde gekostet. der carabinerie war sehr kooperativ und dann die gruppe vorsichtig vorbei gelassen (wäre in D nie so gelaufen). wir haben die info per handy bekommen und sind erst zurück gefahren und haben dann einen bogen gemacht und sind halt ne andere strecke gefahren.








ankunft am hotel pineta campi in voltino di tremosine, oberhalb des gardasees, ist eigentlich ein "tennis-hotel" (sehr schöner blick von der hotelterasse auf den see)






das was der erste komplette tour-tag, ich war ziemlich platt, aber geil!

weiter mit dem samstag:

hier morgens die 8:00 einweisung für den tag, war alles seeehr locker,
auf dem 2. foto steh ich in der startaufstellung , möglichst weit vorne,
wieder in der zweiten gruppe, die an diesem tag als erstes los fuhr...




die erste gruppe auf abwegen (keine typische strecke), wurde später als der "schreckenspass" getauft (es gab wohl noch schlimmere passagen).
hier sind wir nicht hergefahren...



dafür hier: (nicht artgerecht würde ich sagen )


hier konnte ich erstmals die absolute überlegenheit eines eos-fahrwerks im gelände ausspielen , dabei konnte ich deutlich vorfahren, aussteigen und dann fotos davon machen, wie sich die anderen quälen..


dann gings weiter, wir sind dann nicht über den gavia-pass gefahren (die erste gruppe schon), sondern über den san marco, auch nett.
hier wurden wir nochmal aufgehalten:


und immer mal wieder durch dörfer mit kleinen gassen...

so, der sonntag,
übernachtet hatten wir in livigno, ein zollfreier bezirk mit interessanten spritpreisen und jeder menge einkaufsmöglichkeiten bezgl. zollfreier ware

anfahrt auf den stilvio, freies fahren

wir fuhren dann die nordrampe hoch, leider mit sehr viel verkehr
vor einer galerie mussten wir warten, bis sich dort ein reisebus (!) entgegenkomment rausgequält hat.

dann fing es ganz leicht an zu regen, ich hab dann mal aus langeweile einen schirm aufgemacht, was christian hinter mir fotografiert hat. als "fetzendachfahrer" werden im übrigen die älteren z4 (e85) bezeichnet.



dann über das stilfser joch, von oben auf die wolken schauend
abfahrt über die südrampe (götz, dein kleiner fehler war mir nicht sofort aufgefallen)






noch ein foto, aufgenommen auf einen parkplatz mit einigen teilnehmern


so, das war erstmal die quintessenz, aus ca. 20 gb daten (fotos und videos) die ich runtergeladen habe. es werden keine dvds gebrannt, sondern mit einladungen über web-space z.b. bei t-onlne die daten zugänglich gemacht. (jedenfalls der überwiegende teil)


morgen folgt mal sowas wie ein resümee

Moin Uwe und Ralf,

also die Bilder die ihr eingestellt habt, fantastisch. Ich sitze hier die ganze Zeit nur mit offenem Mund und staune.

Micha

Mir geht's genauso!

Vielleicht könnten ja Ralf und/oder Uwe....

So als neue Spezialisten! Mit Götz und/oder Ellen und Wolfgang als Paten...
oder Mitveranstalter aus dem Kreise der früheren Gruppenleiter?

Wir wollen doch bitte, bitte wieder eine Alpentour!!!

Könntet Ihr nicht im erweiterten Kreise etwas organisieren?

Sollte allerdings Portugal wahr werden, bin ich in 2014 in Sachen Organisation wohl voll ausgelastet...
Hab' dann mal einen Aufruf verfaßt... klick

jepp, die gibs noch
(und tropfen immer noch von der decke )

moin

der rest (etwas durcheinander) und ein resümee







ihm wars mal zu langsam, dann hielt er an, stieg aus und pflückte blümchen (kein scherz):




auch wenn es die gerüchte gab, ich hab den donut nicht gemacht:




warten auf den nächsten tag (im käfig)




warten auf den bus, der sich endlich aus dem tunnel am stilvio quält:








das finale foto beim auflösehalt ( )




mein resümee:


supergeil & ganz anders als man es von unseren touren kennt.

wir fuhren in zwei gruppen, jeder fuhr wo er wollte, nur der
erste fahrer "scout" und der letzte "besenwagen" einer
gruppe waren festgelegt. ich fuhr meist an zweiter oder dritter stelle, weils
etwas ruhiger ist.

es gab so gut wie keinen funk, was manchmal aber schon nützlich
gewesen wäre, geht aber auch.


Vom der streckenführung ist es lockerer, als z.b. bei trento
„dh-ontour“ darauf hinwies, dass die nahe gelegene historische bergrennstrecke
am monte bondone kaum einen umweg darstellt, sind wir die halt gefahren und
alle waren beigestert! (die bergrennstrecke in europa, 17,3 km, 1350 höhenmeter, fast nur kurven )

es wird bei abriss beim fahren idr nicht gewartet, so lange es
gerade aus geht, nur bei abbiegungen z.b. an kreuzungen wartet dann der letzte
vor dem abriss, damit erkannt wird, wo es weiter geht. innerhalb der gruppe
wird nach absprache auch überholt.

Zum wesentlichen:

was man auf den fotos natürlich nicht erkennen kann, aber
vielleicht ahnt:

auf den pass- und bergstrassen wurde auf einem ganz anderen geschwindigkeitniveau gefahren

Wenn man das erste mal bergrunter leicht schräg stehend, über
alle vier räder schmierend in die kehre fährt, weis man, das man definitiv
nicht auf einer eos-tour unterwegs ist.

fremdfahrzeuge werden, wenn möglich, überholt und am besten sofort.

wenn man überholt und es gibt keinen gegenverkehr, bleibt man
links blinkend auf der linken spur, damit die nachfolger bescheid wissen.(musste ich lernen)

war extra mit meinem tdi noch kurz im kraftclub, damit es halbwegs
zu den anderen passt.

prinzipiell musste ich wirklich alles aus dem eos rausholen,
motor, bremsen und reifen waren oft genug am heulen (artgerecht, fahren mit
verschleiß halt ), wobei ich bei den kehren ganz gut mithalten konnte, aber bei
mehreren schnell durchfahrenden kurven kann das eos-sportfahrwerk kaum
mithalten, zu weich, zu hoher schwerpunkt, zu schwer…

ich war schon mit etwas "bauchschmerzen" hingefahren,
gerade in der mitte der anfahrt hatte ich schon bedenken und mich selbst für
bekloppt erklärt.
ich kannte niemanden und die meisten haben 100ps oder noch mehr,
mehr als ich.

ich hatte vorab per pn einige teilnehmer kontaktiert, was sie so meinen bezgl. der teilnahme eines viersitzigen cabrios an einer roadster-tour…
aber ausser dem dezenten hinweis, dass es keine „blümchenpflücker-tour“ wird, war alles ok.

alle waren sehr freundlich und haben mich sehr gut aufgenommen, danke!


Alles in allem: hat sauviel spazzzz gemacht


Ps: fronttriebler sind nur schnell, wenn sie rückwärts fahren

Götz ganz viel Spaß und gute Fahrt auf allen Euren Pässen

Wir fahren nächstes WE für 2 Wochen in die Dolomiten, aber dann gehts zu Fuß auf schmalen Wegen in luftige Höhen.

Bilder von unserem letzten Urlaub in Südtirol im September2007:

Grasleitenhütte, Aufstieg von Tiers durch das Tschamintal

Roßzahnscharte, Aufstieg von der Seiser Alm

Cigoladepaß im Rosengarten.....

.......das ist dort oben rechts

der Rosengarten

Abstieg vom Cigoladepaß, unten im Tal liegt Vigo di Fassa

Ralf und Uwe, klasse Touren mit tollen Bildern

Gruß von günnie

Danke Ralf
aber bei den Bildern kann man sich gut vorstellen was es heißt mit einem Eos diese Tour mit zlern zu fahren! Der Eos sieht auf den Bildern aus wie ein SUV wenn er so neben den Z ties steht
Einige geflogenheiten kennt man (ich) aber noch vom Motorrad fahren .... Überholen Blinker links z.B.

Sehr schöne Bilder super Bericht

Danke