Eos-Chief schrieb:
Allerdings weiss ich nicht nicht ob ich unsere Eosine bis dahin schon vgeknöpft habe.
Macht ja nix.
Ein anderer hellblauer wird fertig sein
Ich werde fertig sein und hoffe auf gutes Wetter das ich auch fahren kann
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Eos-Chief schrieb:
Allerdings weiss ich nicht nicht ob ich unsere Eosine bis dahin schon vgeknöpft habe.
carlos schrieb:
Es sollte keine Hymne sein.
Nur ein Anstoß, was mit den richtigen Mitteln machbar ist.
Denn Du hast immer die Frage nicht beantwortet, wieviel Du ausgeben möchtest.
Denn so ist es schwierig was zu empfehlen.
Ich kann Dir jetzt hunderte aufzählen, was bringts wenn ich deine genauen Anforderungen nicht kenne.
Du kannst alle Wachse die es auf dem Markt gibt mit der Hand verarbeiten.
Du kannst Dir z.B. das Meguiars #16 kaufen, ist günstig und spielt in einer guten Klasse.
Das FK 1000 TempWax und das FK Pink Paste ist auch sehr gut und die Standzeit genial.
Wenn Du dann in der obrigen Mittelklasse einsteigen willst, dann würde ich Dodo nehmen.
Wieder eine Stufe höher dann das Wolfgangs Füzion, oder die Ferraris, dann greife zu Swizöl und Zymöl.
carlos schrieb:
Eos-Chief schrieb:
Allerdings weiss ich nicht nicht ob ich unsere Eosine bis dahin schon vgeknöpft habe.
Macht ja nix.
Ein anderer hellblauer wird fertig sein
Ich werde fertig sein und hoffe auf gutes Wetter das ich auch fahren kann
carlos schrieb:
Bitteschön
Berichte was es für ein Wachs geworden ist und mit anständigen Bildern
obenohne1964 schrieb:
Frage: Die Knete (200 g) wurde beim Kneten immer wieder brüchig/krümmelig, ist das so oder gibts Abhilfe?
obenohne1964 schrieb:
Meguiars NXT Tech Wax Paste 2.0 311 gr
carlos schrieb:
obenohne1964 schrieb:
Frage: Die Knete (200 g) wurde beim Kneten immer wieder brüchig/krümmelig, ist das so oder gibts Abhilfe?
Kann schon sein beim falschen Gleitmittel. Hast du mit Slippy gearbeitet?
obenohne1964 schrieb:
Meguiars NXT Tech Wax Paste 2.0 311 gr
Warum hast Du dich nun für dieses entschieden?
carlos schrieb:
Das NXT ist zwar preislich gut, Verarbeitung easy und Glanz Top, nur leider keine lange Freude daran, denn die Standzeit ist dermaßen besch......
obenohne1964 schrieb:
Frage: Hast du damit schon gearbeitet?
obenohne1964 schrieb:
Zum Gleitmittel, Ja ich habe mit dem Slippy gearbeitet, ist das O.k. so oder muss ich die Knete "Behandeln"?
carlos schrieb:
carlos schrieb:
Das NXT ist zwar preislich gut, Verarbeitung easy und Glanz Top, nur leider keine lange Freude daran, denn die Standzeit ist dermaßen besch......
Wenn Du auf mich und Ralf gehört hättest, dann hättest Du es nicht gekauft
obenohne1964 schrieb:
Frage: Hast du damit schon gearbeitet?
Mehrmals, aus obigen Grund ist es aus dem Sortiment
obenohne1964 schrieb:
Zum Gleitmittel, Ja ich habe mit dem Slippy gearbeitet, ist das O.k. so oder muss ich die Knete "Behandeln"?
Sollte eigentlich dann nicht sein.
Das passiert meist bei Shampoo/Wassergemischen. Ich arbeite immer mit Final Inspektion und das funzt, noch keine Knete ging dadurch kaputt
Cohiba schrieb:
Also die Knete wird brüchig wenn es zu kalt ist oder man zu trocken über den Lack fährt, Born Slippy wird unverdünnt angewendet, das Medguiars Wachs kannst Du nehmen erfahrungsgemäss tun Handpolierer Ihr Auto öfters polieren und behandeln weils ja auch notwendiger ist als bei einem Maschinenpolierten Auto, von daher ist die Standzeit zu vernachlässigen Du hast unterm Strich gute Produkte gekauft wichtiger ist dann noch der Waschhandschuh und Trockentuch damit Du das Ergebnis bei der nächsten einfachen Wäsche nicht kaputt machst.
Cohiba schrieb:
Also die Knete wird brüchig wenn es zu kalt ist oder man zu trocken über den Lack fährt
Cohiba schrieb:
das Medguiars Wachs kannst Du nehmen
Cohiba schrieb:
erfahrungsgemäss tun Handpolierer Ihr Auto öfters polieren und behandeln weils ja auch notwendiger ist als bei einem Maschinenpolierten Auto
Cohiba schrieb:
von daher ist die Standzeit zu vernachlässigen
Cohiba schrieb:
wichtiger ist dann noch der Waschhandschuh und Trockentuch
Tanja schrieb:
Der Golf ist einfach Sahne, hab ihn selber ein paar Tage nach der Politur gesehen