Wie ja alle die mich kennen schon wissen, habe ich vor ca. 3 Jahren wegen Nachwuchs meinen EOS verkauft.
Unser neuer gehört nun meiner Frau, daher auch die etwas andere Farbauswahl.

Hier erst einmal ein paar infos.

- Tieferlegung durch 50mm Federn
- Rad/Reifen : 8,5x19 ET35 Barracuda Karizzma im "GirlzStyl" VIP
mit 225/35-19 Dunlop Sport Maxx
- Leistungssteigerung durch KW-Unit Power Box (ein u. ausschaltbar)

Und nun die Bilder

Tut mir Leid wenn ich da widersprechen muss.
Ich finde es auch immer Schade wenn Leute mit vermeintlichem Wissen, irgend welche Beiträge schreiben.

Die 50 mm H&R - Federn (ich denke mal das ist ein Namhafter Hersteller), kommen je nach Fahrzeugmotorisierung und Ausstattung ca. 40-50mm an der VA und 40-45 mm an der HA runter.

Meiner Meinung nach bringen sie den besten Kompromiss aus Optik, Restkomfort u. Preis.

Das diese Feder für alle Fahrzeuge der Golf V Bodengruppe passt (A3, inkl. Cabrio u. Sportback, Leon, Althea, Oktavia, Passat 3C u.CC usw.) haben wir alleine sie schon mehr als 300 mal verbaut in den letzten Jahren.
Genau wie bei den oben genannten Fahrzeugen, bekommt man auch bei vielen anderen, moderenen Fahrzeugen gute Ergebnisse. Z.B 1'er, 3'er, 5'er, 6'er u. 7'er BMW, verschiedene DB usw.

Es gibt natürlich auch viele Fahrzeuge, wo du recht hast. Das funktioniert das weder von den Fahreigenschaften, noch von der Technik.
Das sind dann z.B Golf 1 bis 4, alle Polos, viele Japaner u. Koreaner.

Wie du siehst ist dein reiner Wissenstand vom Dämpferaufbau nicht überall anwendbar.
Man muss auch Testen u. Erfahrungswerte sammeln.

Tut mir Leid wenn das jetzt etwas länger war, aber ich Ärger mich wirklich immer über eingeworfene Beiträge mit Aussagen, die zwar im Grunde nicht falsch, aber eben auch nicht prinzipiel anwendbar sind und dadurch vielleicht viele andere verunsichern.

Gruß

Marcel