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Hallo danke für die Rückmeldung, werde das die Tage mal in Angriff nehmen. Gruß Benedikt

Guten Morgen danke für die Rückmeldung. Das mit dem Verstellen an dem Nockenwellenrad ist schon klar. Aber was für mich erst einmal von Interesse ist, wäre die Toleranz des Verstellwinkels welcher sich durch Längung (Temperatur und Alterung) verändern könnte. Wie würde sich eine geringe Abweichung von 0° bemerkbar machen. Mein Motor läuft einwandfrei . Ist dann eine Verstellung auf 0° überhabt erstrebenswert da die Einspritzzeiten vor den Motorelektronik nachgeregelt werden. Gruß Benedikt

Hallo allerseits hier mal ein kleiner Nachtrag. Habe den Zahnriemenwechsel vor einigen Wochen erfolgreich erledigt. Habe noch die Spannrolle vom Rippenriemen getauscht weil diese schon rau lief. Außerdem wurde von mir die Hochdruckpumpe erneuert. (überholte Pumpe im Austausch für 240,-€) . Ein Defekt an der Pumpe im Betrieb bzw. die Folgeschäden belaufen sich ja über +2000€ zumal die Pumpen Bj2009- 2011 recht anfällig sind . Noch eine Frage zum Nockenwellen-Verstellwinkel , der beträgt jetzt 2,3…

Hallo habe mein Windschott vor einigen Jahren auch neu bespannt. War recht easy. Für die beiden waagerechten Element habe ich schwarzes Kunstleder benützt . Passt optisch sehr gut zu den Kunstlederbezügen. allerdings ging da die Kederschnur schon stramm rein. Gruß Benedikt

Die Schraube für die ATW und Muttern für die Traggelenke müssen nicht unbedingt gelöst werden wenn Federspanner benützt. Schrauben der Domlager waren neu dabei. Klemmschraube am Federbein habe ich mit Loctite wieder verwendet - aber wie hier schon geschrieben wurde muss das jeder selber wissen. Gruß Benedikt

Hallo kleiner Nachtrag habe inzwischen vorne und hinten Dämpfer von Technix verbaut. Die waren in der Bucht recht günstig zu bekommen. Vorne habe ich direkt die Koppelstangen u. Domlager mit getauscht. Ich finde das Fahrverhalten hat auf alle Fälle zu positiven verändert. Gruß Benedikt

Hallo hab mal nachgelesen Kolbenstange Hinterachse 25Nm (neue Mutter verwenden) Stoßdämpfer an der Karosserie 50Nm +45 Grad ( neue Schrauben verwenden) Stoßdämpfer am Achsschenkel 180Nm Ich habe übrigens die alten Schrauben mit Loctite verwendet. Gruß Benedikt

Danke werde den Freilauf und den Spanner bei der Demontage mal mit der Hand drehen und dann entscheiden , Teile sind ja in der Regel am nächsten Tag da. Was ich auch noch brauche sind die jeweils 3 Schrauben vom Nockenwellenrad und der Hochdruckpumpe.(Die sollen ja nach VW-Vorgabe getauscht werden wenn die gelöst wurden) Konnte im Netz leider nichts dazu finden Teilenummer oder Maße. Muss da wohl meinen freundlichen fragen bzw. der müsste die ja vorrätig haben. Gruß Benedikt

Hallo nach längerer Abstinenz hier im Forum bräuchte ich mal einen Rat . Mein TDI CBAB hat nun eine Laufleistung von ca. 165tkm. . Der Wechselinterwall für den Zahnriemen ist 180tkm. Würde diese Arbeit gerne selber machen. Zahnriemensatz Absteckwerkzeug u. einen kleinen Drehmomentschlüssel sind bestellt. Keilrippenriemen werde ich noch bestellen. Ist es empfehlenswert den Spanner für den Keilriemen mit zu wechseln oder halten die ein Autoleben lang. Gruß aus Koblenz Benedikt

Habe mir Gasdruck-Sportstoßdämpfer von TA TECHNIX bestellt . Die Dämpfer sind um ca. 2-4 cm gekürzt und ca. 30% härter als Serienstoßdämpfer. Habe Probleme mit Aufsetzten , wird jetzt vielleicht besser wenn der Wagen nicht mehr so tief einfedert . Gruß Benedikt

Hallo ich habe heute hinten die Räder abgehabt und festgestellt das an beiden Seiten die Anschlagpuffer samt Manschette defekt sind. Meine Frage ist ob ich die Dämpfer direkt mit erneuert sollte wenn schonmal alles ausgebaut habe? Der Eos hat etwa 160000km auf der Uhr und hat Tieferlegungsfedern was die defekten Puffer erklären könnte. Die halten dann halt nicht so lange. Gruß Benedikt

Hallo ich hatte mir auch diese Heckleiste in der Bucht gekauft und nach ca. 1Jahr das Problem mit dem Chrom gehabt. Habe den Händler angeschrieben , der mir direkt Ersatz schickte. Er meine es wär eine schlechte Charge von seinem Zulieferer . Gruß Benedikt

Selbstverständlich ich war zwar anfangs nicht ganz sicher ob ich das hin bekomme ,aber in aller Ruhe und ohne Stress ging es dann ganz gut, Hab halt nur für das Grobe Hilfe gebraucht, denn das Dach ist nicht leicht. Das neue Dach in DEEPBLACK PERL sieht richtig gut aus. Gruß Benedikt

Hallo das Problem mit dem Schiebedach hatte ich auch gehabt. Habe mich dann aufgrund der hohen Kosten und das mein Dach schon fast 150tkm auf der Uhr(Kabelbaum war schon geflickt) hatte zum kompletten Wechsel entschieden. Habe dann für 1000€ ein neuwertiges Dach von 2013 mit wenig km bei einem Händler in Berlin bekommen. Der hatte mehrere gebrauchte Dächer vorrätig. Gruß Benedikt

Hey, wo wir bei dem Thema "geil "sind. Ganz geil ist es wenn du ein Dachmodul verbaut hast und du auf dem Aldi-Parkplatz das Dach mit der Fernbedienung im Schlüssel öffnest. Da guckt jeder neidisch.

Hallo ich weis nicht ob das hier hingehört ? Falls jemand Interesse an Teilen hat- ich schlachte mein altes Dach (Scharniere, Hydraulikzylinder , Motor Schiebedach ) Wenn hier nicht erwünscht bitte verschieben Gruß Benedikt

Hallo bei der Laufleitung kann es sein das die Einspritzdüsen nicht mehr ganz in Ordnung sind b.z.w. das Spritzbild nicht so ist wie es sein sollt. Andere Möglichkeit wäre ein alternder Luftmassenmesser was aber eher in der Motorleistung bemerkbar machen würde. Wenn Vcds verfügbar einen Grundabgleich aller Motorrelevanten Stellglieder machen. Bei laufendem Motor mit Vcds Soll.- Istwerte der Motordaten vergleichen. Also es kann vieles sein . Wenn du nicht auf Verdacht tauschen willst wirst du an …

Hallo habe ca.8-10Sdt gebraucht mit 8-10 Tassen Kaffee. Also ohne Hast und Eile. Hilfe habe ich benötigt für das heraus und hineinheben des Daches. Eigentlich mussten nur die Verkleidungen im Kofferraum demontiert werden . Dann die 8 Hydraulikleitungen abklemmen. Elektrischen Anschlüsse lösen wobei ich am Stecker ausgepinnt habe um nicht den ganzen Kabelbaum demontieren zu müssen. Eine Quetschverbindung im Kabelstrang musste noch getrennt werden . Die Heckscheibe muss man vorher auf das Dach fah…

So habe jetzt das schwarze Dach auf dem silbernen Eos. Aus u. Einbau musste Aufgrund der Gewichtes mit 4-Mann u. Frau geschehen. Probleme gab es bei der Inbetriebnahme mit der Hydraulik da das System noch voller Luft war. Durch vielfach Betätigen der Funktionen mit VCDS und 2-maliges nachfüllen des Hydrauliköls löste sich das Problem. Funzt jetzt einwandfrei. Zu den Handbuch das erworben habe : Bei dem neuen Dach waren die Beschriftung der Hydraulikleitungen teilweise nicht mehr lesbar. Das Repa…

Die in der Bucht angebotenen Verdecke sind alle mit abgeklappte Heckscheibe zu sehen. Ich vermute das ist auch die für die Demontage geeignete Position. Werde allerdings auf die bestellte Reparaturanleitung warten. Gruß Benedikt